1982 AC Cobra

AC Cobra 289 Le Mans by Hawk

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1982
  • Kilometerstand 
    35 000 km / 21 748 mi
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Chassisnummer 
    STSL 970901
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Innenfarbe 
    Sonstige
  • Markenfarbe innen 
    Tan
  • Innenausstattung 
    Leder
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Blau
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Leistung 
    375 PS / 276 kW / 370 BHP
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

COBRA 289 LE MANS – by Hawk
Powered by a genuine 289 Ford engine built in 1965. The engine has been modified to the “Le Mans” level and can delivered up to 375 HP. Outstanding renovation, very well maintained and looked after. The body is an original Hawk, built in 1982, very close to the original MK 1 produced from 1964 to 1980. The chassis is solid ladder frame type similar to the original. Some of the improvement include a sharper camshaft and a crankshaft specially rectified and perfectly balanced with all moving part allowing engine revolution up to 7000 revs/mn compared to other engines limited to about 5000 revs/mn.
The height pistons have been reshaped to have the same volume and weight. The oil pump is larger than normal.
The car is also equipped with a locking and limited-slip differential to control better the high power. The height and hardness of the shock absorbers are adjustable. The handling of the car is exceptional.
Front brake are assisted to improve safety. Entirely professionally prepared by a recognised specialist in Paris region. The body is still in the original royal blue color almost immaculate. The interior has been fully restored with great care and high quality tan leather. A nice hard top comes with the car.

AC COBRA 289 MK1 REPLICA
Chassis STSL 970901
Ce véhicule est certifié par 2 documents :
1) Manufacturers statement of origin HAWK Cars UK
2) Certificat FFVE France.
Description du véhicule :
Ce véhicule a sa carrosserie originale sur la base de la MK 1 qui fut produite de 1964 à 1980
et son moteur estampillé small block 289 de 1965 avec un V8 Ford de 4.7L qui sortait une puissance de 320 CH dans sa version d’origine, puissance qui s’élève à 375 CH dans sa version Le Mans présente sur ce véhicule. Son châssis est dit ‘’en échelle’’ qui était le vrai châssis d’origine des AC fabriquées en UK dans les années 70.
Améliorations portées à ce véhicule qui ne sont pas présentes sur la ‘’street version’’: Son moteur présente un arbre à came plus pointu et un vilebrequin rectifié et équilibré avec toutes ses parties mobiles, ce qui permet à ce moteur des montées en régime allant jusqu’à 7000 trs/mn comparé aux autres moteurs limités à 5000 trs/mn. Sur les 8 pistons, les têtes de piston furent retaillées pour avoir la même contenance et poids.
La pompe à huile est plus grosse. Le véhicule est équipé d’un pont autobloquant indépendant, ce qui est un plus indéniable pour contrôler la puissance augmentée de cette version LM. Les amortisseurs sont réglables en hauteur et dureté. Les freins AV sont équipés d’une assistance
Les 2 échappements sont une version dite ‘’spaghetti’’ . Toutes ces améliorations furent faites par la société Rectif 2000 à Courbevoie en 2014.

.Autres informations :
La date de 1ère immatriculation de ce véhicule est notée en 1982 les certificats présents avec le véhicule, certificats établis en janvier 2014 au moment de son importation en France.
La carrosserie est toujours dans sa couleur d’origine bleue nuit et n’a subis aucune rénovation, elle se trouve dans un état remarquable d’origine ; en revanche toute la sellerie intérieure a été refaite à neuf en 2015 en cuir de couleur fauve et d’une qualité remarquable.
Ce véhicule est également muni de son hard top et il présente à la fois des qualités esthétiques et de performances hors du commun étant données ses améliorations mécaniques et structurelles qui lui confèrent un rapport poids/puissance très avantageux.