Certificat d'immatriculation français
Châssis n°GCN12946

2912 cm3 - 147 cv - GT Cabriolet
Conduite à droite - 1400 exemplaires
La MG C a été lancée en 1967, propulsée par un nouveau moteur 6 cylindres de 2912 cm3 et inaugurant la gamme Grand Tourer de la marque. Le montage de ce moteur dans la coque d'une MG B a donné lieu à un certain nombre de changements significatifs, y compris un nouveau train avant, tandis que le capot a reçu un bosselage caractéristique du « C ». Ce nouveau modèle est appelé à être la remplaçante désignée de l'Austin Healey.

Cette voiture est l'une des 1400 construites avec conduite à droite (RHD). La production totale était d'environ 9000 exemplaires, la plupart sont exportés vers les États-Unis.
La plupart des équipements et des matériaux sur cette voiture sont originaux. Elle est livrée avec un couvre tonneau, capote et hard top. Il y a aussi beaucoup de pièces de rechange acquises par le propriétaire actuel au fur et à mesure des années.
La MG C est considérée comme un investissement rentable et un choix de bonne valeur dans le monde des voitures classiques de collection, de part de sa rareté sur nos routes et de son puissant moteur.

Une bonne opportunité proposée par HVMC Motors avec ce modèle dans une condition excellente, révisée et démarrant au quart de tour. De deuxième année de production et possédant un roulage sans failles. La révision a été effectuée et les rapport de boîte passent parfaitement.
La peinture ne présente pas de défaut ni de corrosion. Sa plateforme est saine et sans choc. Le véhicule possède son intérieur d'origine en très bon état et toute l'instrumentation est fonctionnelle. État des chromes excellents, volant Moto-Lita en bois, jantes à rayons peints.
En conclusion, une automobile très peu courante sur nos routes. Connaisseurs et amateurs de MG B, découvrez sa version GT, puissante et coupleuse. Un vrai collector de la firme MG des années 60.

The MG C was launched in 1967, powered by a new 2912 cm3 6 cylinder engine. Fitting this engine into the shell of an MG B resulted in a number of significant changes, including a new front axle while the hood was given the ‘C's' characteristic bulge.
The MG C excelled as a Grand Tourer (GT) with it's high axle rating and torquey engine - 100 mph equates to just 3 750 rpm - making for effortless high speed cruising.

This car is one of the only 1400 built as a right hand drive model (RHD). Total MG C production was about 9000, most being exported to the USA. Most of the equipment and furnishings on this car are originals.

The car comes with a tonneau cover, soft top, hard top and there are also many spare parts, again many originals. The MG C is seen as a worthwhile investment and a good value step into the world of classic collection cars.