René Gillet 750 cm3 type G Side-car c.1928
Engine no. 433

• Une des plus importantes marques françaises
• La « Harley-Davidon » française
• En provenance d'une collection héritée

Fils d'un cheminot, René Gillet s'établit à Paris en 1895 à l'âge de 18 ans pour travailler dans une entreprise de mécanique générale avant de créer sa propre firme de fabrication de motocycles. Introduites en 1900, les premières motos René Gillet furent équipées de monocylindres inclinés vers l'arrière dans le cadre (comme les Indian) tandis qu'en 1905, la marque cataloguait neuf types différents dont cinq V-twins. En 1922, la type G fit sa première apparition et cette V-twin à soupapes latérales, produite en 750 et 1 000 cm3 et surnommée « la Harley-Davidson française » allait rester au catalogue de la marque jusque dans les années 1950. Les René Gillet se forgèrent très vite une réputation de robustesse et de fiabilité en bénéficiant de commandes de l'armée et des forces de police, tandis que les grosses V-twins étaient très appréciées pour la traction des side-cars. Dans les années 1930, la firme introduisit son propre système de suspension arrière en employant des ressorts placés en arrière de la roue arrière. Après la Seconde Guerre mondiale, René Gillet se consacra à la fabrication de machines légères à moteur deux-temps et cessa sa production en 1958 après son rachat par Peugeot.

Restaurée en 1988, cette René Gillet type G a fait partie pendant des années de la collection d'un amateur décédé et elle aura besoin d'une révision avant de reprendre la route. Ce lot que n'accompagne aucun document est vendu strictement dans l'état où il se trouve.