Clément 2 HP c.1911
Frame no. L10324
Engine no. 28106

• Une des plus importantes marques pionnières françaises
• Rare modèle des débuts
• En provenance d'une collection héritée

Alors qu'il était déjà un important producteur de bicyclettes et de pneus – il détenait les droits des brevets Dunlop pour la France – Adolphe Clément se diversifia dans la construction de motocycles en 1897 après avoir racheté le firme des cycles Gladiator et deux ans avant de produire sa première automobile à quatre roues et de prendre une participation au capital de la marque Gladiator. Vers 1902, Clément commença à fournir des moteurs de moto à Charles Garrard au Royaume-Uni pour les monter dans des cadres fournis par James Lansdowne Norton et vendre cette production sous la marque Clément-Garrard jusqu'en 1911. Norton, impressionné par ce moteur de fabrication française, l'utilisa pour équiper sa toute première motocyclette en 1902. En octobre 1903, Adolphe Clément rompit ses liens avec la firme qu'il avait fondée et installa une nouvelle usine à Levallois-Perret en créant et en adoptant la marque « Bayard ».

Ressemblant énormément à la Royal-Enfield à moteur Motosacoche contemporaine, cette Clément est équipée d'un moteur portant une plaque « Moteur Clédiaber ». Les marques de cycles Clédiaber et Gladiator toutes deux situées au Pré-Saint Gervais étaient très certainement associées dans la même firme. Cette rare Clément V-twin des débuts restaurée à la fin des années 1990 a fait partie pendant des années de la collection d'un amateur décédé et elle aura besoin d'une révision avant de reprendre la route. Ce lot que n'accompagne aucun document est vendu strictement dans l'état où il se trouve.