MV Agusta « Squalo » 203 cm3 1954
Frame no. 405133
Engine no. 450039 SS

Modèle 175 CSS à l'origine, cette MV achetée par le vendeur actuel en 1968 avait été exposée dans un musée à Sommières (en France). Le cadre semblait être une réplique, mais il porte une plaque d'identification française mentionnant les numéros de cadre et de moteur, tandis que la cylindrée indiquée est de 203 cm3 et non de 175 cm3 comme habituellement. Les carters moteur étaient vides.

En 1992, la machine fut restaurée et modifiée selon les spécifications « Squalo ». Lors de cette restauration, le moteur fut confié à un spécialiste MV en Italie pour reconstruction et modification. Le vilebrequin fut fabriqué à partir d'un type 175 CS standard ainsi qu'un piston spécial allégé de 65 mm (au lieu de 59,5 mm) pour porter la cylindrée aux 203 cm3 indiqués sur la plaque. Une chemise de cylindre revêtue de Nikasil remplaça la pièce en fonte standard et la chaîne de distribution reliée à l'ACT fit place à un train de pignons réglables en haut et en bas. L'arbre à cames donne une levée de 8, 8 mm et les soupapes en titane sont plus larges que les soupapes standard : 34,5 mm à l'admission et 31, 5 mm à l'échappement.

Comme sur toutes les Squalo, l'allumage est confiée à une magnéto indépendante. Le volant magnétique est conservé, mais sans éclairages connectés, tandis que la boîte est standard avec quatre rapports. La machine est offerte avec sa carte grise belge et son contrôle technique.