Les motos BMW de la série -5 - Strich Fünfer (tiret 5) en
allemand -, construites de 1969 à 1973, se caractérisaient par le recours au moteur quatre temps bicylindres à plat opposés refroidi par air, par leur fourche avant télescopique et leur démarrage électrique. La transmission se faisait par un arbre et non pas par chaîne. Ce sont les premières BMW construites à Berlin et non plus à Munich qui était désormais entièrement voué à l’automobile. La série 5 est déclinée en trois cylindrées, les R75-5 de 750 cm³, les R60-5 de 600 cm³ et les R50-5 de 500 cm³. La 750 pouvait atteindre 177 km/h. Il en fut construit 68 956 jusqu’en 1973. Les séries -5 furent remplacées par les séries -6, équipées de freins à disque et d’une transmission à 5 rapports, en 1974.
Cette belle R75-5 bleue (N° 2992403 5) d’origine espagnole a été mise en circulation en août 1972. Elle est dans un bon état, complète et conforme à l’origine et devrait séduire un amateur de grand tourisme.