Les motos BMW font référence en matière de confort, de sécurité et de fiabilité dans le monde entier. Pourtant, le sport n’a pas été oublié pour autant et en 1988, c’est Motorsport GMBH, la filiale sport de la marque, qui s'est penchée sur la mécanique de la K1. Le 4 cylindres a gagné 8 soupapes et affiche 100 ch tout rond avec un couple dépassant les 10 mkg. Les 259 kg de l’engin sont tout simplement propulsés à 260 km/h en vitesse de pointe ! Le cadre tubulaire conserve le dessin des séries K avec des tubes plus gros. Les jantes larges et les freins avec ABS en série donnent un comportement routier de premier ordre et une excellente sécurité à la moto. La transmission est toujours assurée par cardan, selon la vieille tradition BMW, associée au système Paralever emprunté au trail R 100 GS. Le style de la K1, résultat d’une étude poussée de l’aérodynamique et de choix stylistiques singuliers donne une moto éblouissante et séduisante aux couleurs pour le moins chatoyantes.
Cette 1000 K1 de 1989, bleue à bande jaunes typique des années 1990, a été entièrement restaurée, moteur et partie cycle. Une machine sportive qui conviendra à un amateur averti. Superbe !

This 1989 1000 K1, blue with yellow stripes, characteristic of the 1990’s has been completely restored, engine and chassis frame. A sporty machine that will suits the connoisseur.