Rolex Monterey Historic Races

Jedes Jahr treffen sich Besitzer und ehemalige Rennfahrer auf der Rennstrecke Laguna Seca, um Abseits des Monterey Concours- und Auktions-Marathon mit historischen Rennwagen spaß zu haben. Motorsportpersönlichkeiten wie Vic Elford, Derek Bell, Bobby Rahal und Emerson Fittipaldi nehmen bei den Monterey Historic Races hinter dem Steuer ihrer ehemaligen Rennwagen noch einmal Platz. Der Automobilfotograf Tim Scott begleitete „the Seniors“ mit seiner Kamera.

Besondere Aufmerksamkeit galt der Marke Ferrari, die in diesem Jahr ihren 60. Geburtstag feiert. Zusammen mit den Indy Roadstern wurden den Zuschauern besondere Demonstrationsrunden geboten. Gestartet wurde in verschiedenen Grids, die sich nach den Baujahren der Teilnehmerfahrzeuge richten. So konnte sich Brian Mullin aus Los Angeles auf seinem 1938 gebauten Talbot Lago 26 SS den Sieg in der Gruppe 2A (Rennwagen 1925-1950) sichern. In der Klasse Rennwagen mit einem Hubraum von mehr als 2.500 ccm der Baujahre 1963 bis 1965 siegte die 1965er Cobra Daytona des Amerikaners Rob Walton. Der Mirage M6, Baujahr 1972, von Chris MacAllister gewann in der FIA World Championship-Gruppe.



Die begehrten Rolex-Sonderpreise für herausragende Leistungen wurden folgenden Teilnehmern verliehen:

1A: Conrad Stevensen, Alfa Romeo 6C2, Baujahr: 1939

2A: David Morris, ERA, Baujahr: 1934

3A: John Kerby-Miller, Porsche 356A, Baujahr: 1958

4A: Jim Lawrence, Lotus 15, Baujahr: 1958

5A: Chris Cox, Ferrari 412 MI, Baujahr: 1958

6A: Terry Gough, Corvette, Baujahr: 1965

7A: Chris MacAllister, Mirage M6, Baujahr: 1972

1B: Jeff Abramson, Ferrari 500 MD, Baujahr: 1972

2B: Ivan Zaremba, Hudson Hornet, Baujahr: 1951

3B: Patrick Moran, Lotus 22 F-JR, Baujahr: 1962

4B: Ned Spieker, Ferrari 250 SWB, Baujahr: 1961

5B: Steve Cook, McLaren M6B, Baujahr: 1968

6B: Tom Claridge, Lotus 19, Baujahr: 1961

7B: Ranson Webster, Porsche 935, Baujahr: 1976

Indy Roadster: Larry Pfitzenmaier, Watson „Simoniz Special“, Baujahr: 1957

Galerie:

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Text: Classic Driver
Fotos: Tim Scott



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