Mit seinem Europadebüt in Maranello feierte das kanadische Auktionshaus RM einen guten Einstand. Das Angebot des kommenden Verkaufs in London lässt auf einen Anschlusserfolg hoffen. Eines der Glanzstücke ist zweifelsohne der Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster. Sein Schätzpreis liegt bei 4.650.000 bis 5.720.000 €.
Der Mercedes ist nur eines von vielen Vorkriegsautomobilen aus der privaten Sammlung des Formel 1-Papstes Bernard Charles „Bernie“ Ecclestone. Zu dem außergewöhnlichen Klassiker gesellen sich gleich drei Mercedes-Benz SS-Modelle sowie ein SSK-Rennwagen. Letzterer verfügt über eine Interessante Rennbiografie: Er ging in Le Mans, bei der Targa Florio und natürlich bei der Mille Miglia an den Start. Zu diesem Sindelfinger-Reigen gesellen sich ebenfalls einige Modelle der sportlich-eleganten Typ K-Familie aus den 30er-Jahren.
 Mercedes-Benz 500K Spezial Cabriolet, Baujahr: 1935 |
 Mercedes-Benz SSK, Baujahr: 1928 |
 Marmon 16 Victoria Coupé, Baujahr: 1933 |
 Lagonda 16/80 Special Tourer, Baujahr: 1934 |
Gleiche Epoche, anderer Kontinent. Zur Ecclestone-Sammlung gehören auch seltene Klassiker aus amerikanischer Produktion. Darunter ein 1933 gebautes Marmon 16 Victoria Coupé, dessen Wert auf 179.000 bis 250.000 €, ein Chrysler Imperial CG Dual Cowl Phaeton, Baujahr 1931, sein Schätzpreis liegt bei 107.000 bis 143.000 €. Zwischen 129.000 bis 157.000 € soll ein schöner Packard Deluxe Eight Sport Phaeton, gebaut 1931, erzielen.
In der Sammlung eines Briten dürfen selbstverständlich Vertreter des Königreiches nicht fehlen. Deshalb findet sich ein 1934 gebauter Lagonda 16/80 Special Tourer (Schätzpreis: 100.000 bis 129.000 €) im Besitz des Unternehmers. Über den Vorbesitzer des angebotenen Lancia Astura Lunga Torpedo Ministeriale, Baujahr 1938, kann man allerdings kein gutes Wort verlieren. Es ist der ehemalige Diktator Benito Mussolini. Der italienische Despot ließ diese Sonderanfertigung produzieren, da er sich nach einem Besuch in Deutschland, von den gewaltigen Horch und Mercedes-Benz-Limousinen des Nazi-Regimes beeindruckt zeigte. Der Schätzpreis für den Lancia liegt bei 286.000 bis 429.000 €.
Das letzte Stück aus der Ecclestone-Collection ist ein 1966 gebauter Ford GT 40. Der Schätzpreis für den azurblauen GT-Klassiker liegt bei 1.144.000 bis 1.430.000 €. Mit einer vollständig dokumentierten Historie und einer Laufleistung von lediglich 4.500 Meilen stellt dieser Ford GT eine besondere Chance für Sammler dar.
Ebenfalls aus einer Sammlung stammen die folgenden, meist italienischen Modelle dieser Auktion. Sie kommen aus dem Besitz des italienischen Enthusiasten Giuseppe Prevosti. Dazu gehören ein 1966 gebauter Ferrari 275 GTB/4 (Schätzpreis: 679.000 bis 822.000 €) und gleich zwei Bizzarrini. Der eine ist ein 1966 gebauter 5300 Strada (Schätzpreis: 272.000 bis 315.000 €) und der andere ist ein 5300 GT BA4 America, Baujahr 1965 (Schätzpreis: 400.000 bis 500.000 €).
 Iso Grifo, Baujahr: 1967 |
 Ferrari 330 GTC, Baujahr: 1968 |
Der Sammler Abraham „Abba“ Kogan verdankt seinen Wohlstand der Entwicklung von Computerspielen. Hauptattraktion seiner Kollektion sind zwei ehemalige Delage Werksrennwagen. Hinter dem Volant des 1927 gebauten Delage D15-S-8 saßen schon Rennfahrer wie Louis chiron, Robert Senéchal, Earl Howe, Richard Seaman, Prince Chula und RRC Walker. Der Schätzpreis für diesen Monoposto liegt bei 1.716.000 bis 2.574.000 €. Der andere Delage Werkswagen ist der 1936 gebaute D6-70 für einen Schätzpreis von 715.000 bis 1.000.000 €.
Alle angebotenen Automobile dieser Auktion finden Sie im Classic Driver Automarkt.
Zeitplan:
Verkauf:
Mittwoch, 31. Oktober 2007
16:00–23:00 Uhr
Besichtigung:
Dienstag, 30. Oktober 2007
11:00–17:30 Uhr
Mittwoch, 31. Oktober 2007
10:00– 16:00 Uhr
Abendgala:
Dienstag, 30. Oktober 2007
19:00–23:00 Uhr
Nur geladene Gäste
Ort der Aktion
Battersea Park
The British Genius Site, Battersea Park
London, SW11 4NJ UK
|
RM Auctions in Kooperation mit Sotheby's
34-35 New Bond Street London W1A 2AA UK UK Telefon: +44 (207) 293 6336 Fax: +44 (207) 293 6337 Website: www.rmauctions.com eMail: [email protected]. |
Text: Steve Wakefield
Fotos: RM Auctions
ClassicInside - Der Classic Driver Newsletter
Jetzt kostenlos abonnieren!