Rückblick - 4. European Concours d´Elegance

Trotz durchwachsenen Wetters strömten über 10.000 beeindruckte Oldtimer-Liebhaber zum European Concours d’Elegance auf die Düsseldorfer Galopprennbahn – Begeisterte Teilnehmer unterstrichen die gelungene Premiere.

Das war ein Auftakt nach Maß: Auch wenn das Wetter den Veranstaltern nicht wohl gesonnen war, strömten am Wochenende zur Premiere des European Concours d’Elegance in Düsseldorf über 10.000 Oldtimer-Liebhaber aus ganz Nordrhein-Westfalen, aus Holland und aus Belgien auf die Galopprennbahn in Düsseldorf-Grafenberg. Nach einem völlig verregneten Samstag, bewies vor allem der Sonntag eindrucksvoll, welches Potenzial in Europas exklusivstem Oldtimertreffen steckt. Der European Concours d’Elegance präsentierte die größte jemals auf einem Concours d’Elegance gezeigte Sammlung historischer Automobile und bot dabei ein genaues Abbild aus über 100 Jahren Automobilgeschichte.

Entsprechend begeistert zeigte sich am Sonntagnachmittag Otto Lindner jun., Sprecher des Vorstandes der Destination Düsseldorf, auf deren Einladung die Veranstaltung von Süddeutschland nach Düsseldorf gewandert war: „Mit dem European Concours haben wir ein neues Highlight in unsere Stadt geholt. Über ein Jahrhundert Automobilgeschichte und das mondäne Ambiente der 160 Jahre alten Galopprennbahn passen ausgesprochen gut zusammen. Die Premiere hat gezeigt, welches Potenzial in den nächsten Jahren noch in ihr steckt.“

Großer Gewinner des Wochenendes war das Ehepaar Erich und Irena Haller aus Muttenz/Schweiz, die mit ihrem 1928 Hispano-Suiza H6B 2+2 Cabriolet den begehrten Pokal „Bestes Auto der Veranstaltung“ gewannen. Oberbürgermeister Joachim Erwin, der die Schirmherrschaft über den European Concours d’Elegance übernommen hatte, überreichte den sichtlich stolzen Besitzern die besondere Auszeichnung. Siegerin Irene Haller: „Dies ist eine ganz große Ehre für uns. Hier sind so viele schöne Autos. Die Jury hatte es wahrlich nicht leicht. Wir haben vor allem den außergewöhnlichen Veranstaltungsort sehr genossen. Die Anlage ist 1 A.“



Auch OB Erwin war sichtlich von der Veranstaltung überwältigt: „Das was hier im tollen Ambiente der Galopprennbahn an diesem Wochenende geboten wurde, ist sensationell. Düsseldorf und der European Concours gehören zusammen. Wir hoffen, dass eine so hochkarätig besetzte Veranstaltung in Düsseldorf schnell Wurzeln schlägt und zur Tradition wird.“ Dieser Hoffnung konnte Veranstalter Bob Gathercole nur beipflichten: „Wir haben an diesem Wochenende wunderbare Autos und wunderbare Pferderennen gesehen. Am liebsten würde ich meine Veranstaltung in Zukunft immer hier in Düsseldorf durchführen. Ich danke vor allem der Destination Düsseldorf und der Galopprennbahn für ihre großartige Unterstützung.“



Der European Concours d’Elegance präsentierte das Who-is-who der Oldtimerszene. In 13 Klassen und zehn Sonderklassen wurden die schönsten Autos der Welt ausgezeichnet. Darunter unter anderem ein 1912 Mercedes 10/20 Erdmann & Rossi Phaeton, ein 1931 Bentley 8 litre Vanden Plas Tourer, ein 1965 Ferrari 500 Superfast, ein 1956 Mercedes-Benz 300SL, ein 1955 Porsche Speedster Cabriolet Reutter, ein 1930 Cadillac V16 All Weather Phaeton Fleetwood, ein 1937 Horch 853 Sport Cabriolet.

Text: J. Philip Rathgen
Fotos: Nanette Schärf & Classic Driver


Die Preisträger

Veteranen und Edwardians - Automobile der Frühzeit bis 1918

1. Mercedes 10/20 Erdmann & Rossi Phaeton Baujahr 1912
J. Koloczek
2. Napier T27 Sport Tourer Baujahr 1907
P.D. Goehr
3. Daimler 22HP Open Tourer Baujahr 1903
Beaulieu Museum


Automobile der Vintage-Ära 1919 - 1930

1. Auburn 120 Sedan Baujahr 1929
R. Will
2. Austin 7 Swallow Baujahr 1929
Dr. V. Wagner
3. Cadillac 341A Imperial Sedan Baujahr 1928
W. Drücke


Post Vintage: Vollblut-Automobile 1931-1945

1. Mercedes-Benz 540 Cabriolet A Baujahr 1937
Mercedes-Benz Classic Center
2. Mercedes-Benz 540 Spezial Roadster Baujahr 1937 H.Grassmann
1937 Horch 853 Sport Cabriolet
3. Horch 853 Sport Cabriolet Baujahr 1937
Frau B.Dunkel


Sonderklasse für Ferrari mit Spezialkarosserien bis 1970

1. Ferrari 500 Superfast Baujahr 1965
E. Schermerhorn
2. Ferrari 250 GT California Spyder Baujahr 1960
Frau Ibing
3. 1964 Ferrari 250 LM Competition Coupe
H. Ibing


Der Mercedes 300 SL Flügeltürer wird 50

1. Mercedes-Benz 300SL Baujahr 1956
W. Schmitt
2. Mercedes-Benz 300SL Baujahr 1955
H. Görke
3. Mercedes-Benz 300SL Baujahr 1956
F. Rückert


Favoured Marque: Ein Jahrhundert Hispano-Suiza bis 1939

1. Hispano-Suiza H6B Hibbard et Darrin Cabriolet Baujahr 1928
E.Haller
2. Hispano-Suiza H6B D'Ieteren Cabriolet Baujahr 1929
D'Ieteren / P. Cass
3. Hispano-Suiza H6B Flood of Melbourne Baujahr 1921
A. Anders


Special Feature: Fahrzeuge mit Karosserien von H.J. Mulliner

1. Bentley 4.25 Streamline DHC Baujahr 1936
G. Ellbogen
2. Bentley S1 2 Door Coupe Baujahr 1956
J. Donner
3. Bentley R-Type Continental Fastback Coupe Baujahr 1953
H. Schede



Die komplette Siegerliste finden Sie unter
www.european-concours.com.




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