Porsche-Spezialist Gemballa verwandelt den neuen Porsche Turbo in einen glühenden GT-Aggressor. Statt auf das lupenreine Understatement der Zuffenhausener Designabteilung setzt der Gemballa Turbo GT 550 mit einem bizarren Doppelheckflügel auf geballte Präsenz im Straßenbild. Repräsentativ ist auch das Leistungsbild des 3,6-Liter-Turbomotors, der nach feinen Modifikationen eine Schubkraft von 550 PS bereithält.

Beim Motortuning wahren die Leonberger das Grundkonzept des Turboaggregats und steigern die Kraftentfaltung lediglich durch eine geänderte Motorsteuerung und eine eigens entwickelte Edelstahl-Abgasanlage. Mit diesem Kraftpaket erreicht der handgeschaltete Turbo GT 550 bereits nach 3,6 Sekunden Beschleunigungszeit die 100-km/h-Marke. Wer das Gaspedal eine gefühlte halbe Minute durchtritt, prescht mit 318 km/h über den Asphalt – immerhin 8 km/h schneller als der Serienturbo. Für optimale Verzögerungswerte arbeitet Gemballa derzeit noch an einer leistungsstärkeren Bremsanlage.

Optisch unterstreicht der Turbo GT 550 durch ein eigenwilliges Aerodynamikpaket seine Überlegenheit zum Werksturbo. Dazu zählen eine neue Frontschürze, tief liegende Seitenschweller und vor allem die charakteristische Heckpartie – bestehend aus einem gewaltigen Doppel-Spoiler, einer geänderten Heckschürze mit ‚Racegitter’ sowie den integrierten Auspuffendrohren im Stile des Carrera GT. Abgerundet wird das Designprogramm durch schwarze Aluräder in den Dimensionen 9 x 20 Zoll (vorne) und 11,5 x 20 Zoll (hinten). Mehr Fahrdynamik soll zudem ein Gewindefahrwerk versprechen.

Den Innenraum des Porsche Turbo veredelt Gemballa nach individuellem Kundenwunsch und bietet dazu ein neues Sportlenkrad mit 340 mm Durchmesser.

Das aktuelle Sportwagen-Angebot der Firma Gemballa finden Sie im Classic Driver Automarkt.

Text: Jan Richter
Fotos: Gemballa