Mit noch mehr Leistung wird Porsche ab August 2004 den 911 Turbo in der S-Version anbieten. Das neue Modell leistet 450 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute, also 30 PS mehr als der „normale“ Turbo. Erhältlich ist das S-Modell als Coupé und Cabriolet.

Dank größerem Turbolader und optimiertem Ladeluftkühler sowie einer Überarbeitung der Motor-Elektronik konnte neben der Motorleistung auch das Drehmoment erheblich gesteigert werden: Bei 3.500 bis 4.500 Umdrehungen steht ein maximales Drehmoment von 620 Newtonmetern (911 Turbo: 560 Nm) zur Verfügung. Damit beschleunigt der 911 Turbo S von 0 auf 200 km/h in 13,6 Sekunden, genau 0,8 Sekunden weniger als der 911 Turbo. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 307 km/h erreicht.

Gebändigt wird der 911 Turbo S von der serienmäßigen Keramikbremsanlage PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) – eine Kombination aus 350 Millimeter großen innenbelüfteten Keramik-Bremsscheiben vorn und hinten sowie Sechs-Kolben-Monobloc-Festsättel vorn.

Neben dem Turbo S-Schriftzug am Heckdeckel, auf den Einstiegsblenden und auf der Mittelkonsole gibt sich der „S“ durch 18 Zoll-Turbo-Räder, die in der Farbe „GT-Silbermetallic“ lackiert sind, zu erkennen. Auf den Radnabendeckeln prangt das Porsche-Wappen. Die Serien-Ausstattung wurde mit dem Tempostat, einem Sechsfach-CD-Wechsler sowie einem Grünkeil in der Windschutzscheibe erweitert. Darüber hinaus ist die Sonderfarbe Dunkelolivemetallic S-Modell ohne Aufpreis verfügbar.

Im Armaturenbrett befinden sich aluminiumfarbene Zifferblätter sowie ein „Turbo S“-Schriftzug im Drehzahlmesser. Bei der Naturleder-Ausstattung werden Sitzmittelbahnen, Lenkradkranz (im Griffbereich), Schalthebel und Handbremshebelgriff mit einer besonderen Prägung versehen.

Für den Einstiegspreis von 122.500 Euro ist das Turbo S Coupé erhältlich – 131.100 Euro kostet das Turbo S Cabriolet. In Deutschland wird das Coupé zu einem Preis von 142.248 Euro (inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Anforderungen) und das Cabriolet für 152.224 Euro angeboten.

Text: Jan Richter
Fotos: Porsche

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