Nach einjähriger Bauzeit wurde jetzt das neue, offizielle Porsche Motorsport-Zentrum Weissach fertig gestellt. Die Eröffnung des Zentrums soll die Konkurrenz- und Siegfähigkeit der Porsche Modelle im Rennsport sichern. Das Herzstück des Baus besteht aus vier Gebäuden, die durch eine leichte und transparente Bogendachkonstruktion verbunden sind. Dazu gehören der Werkstattbereich, die Rennfahrzeug-Manufaktur, der Logistik-Bau und das Lkw-Terminal. Ein dreigeschossiges Bürogebäude für die Verwaltung und die Entwicklungsabteilung sowie ein Parkhaus vervollständigen den neuen Motorsport-Komplex, in dem 210 Mitarbeiter tätig sein werden.

Der Motorsport-Bau umfasst eine Nutzfläche von 10.550 Quadratmetern, was im Vergleich zur ehemaligen Rennsport-Abteilung eine Verdoppelung bedeutet. Bereits der Weg zum Zentrum lässt keine Zweifel offen, dass sich hier alles um den Rennsport dreht: In den Kurven der Zufahrt liegen die typisch abgeschrägten Randsteine wie auf Rennstrecken. Reifenstapel und Bandenwerbung vermitteln Racing-Atmosphäre.



Die Werkstätten beherbergen separate Bereiche für die Wartung von Cup- und Kundenrennwagen, für den erfolgreichen Sportwagen-Prototyp RS Spyder, den 911 GT3 RSR sowie für Entwicklungsprojekte. Um kurze Wege zu gewährleisten sind alle Spezial-Bereiche räumlich unmittelbar angeschlossen. Im Obergeschoss befinden sich die Motor- und Getriebeabteilungen, die über einen eigenen Bereich für Standardmessungen und Prüfungen verfügen.

In der so genannten „Manufaktur“ bauen Spezialisten Kleinserien von Rennsportwagen und Prototypen. Zirka 20.000 unterschiedliche Teile lagern im Logistik-Bau. Hier zeigt sich auch die enge Verzahnung von Serie und Motorsport: So werden beispielsweise von Weissach aus die neuen Serien-Fahrzeuge 911 GT3 und 911 GT3 RS mit Ersatzteilen versorgt. Am Terminal schließlich können bis zu sieben Sattelzüge gleichzeitig andocken und für den Einsatz an den Rennstrecken beladen beziehungsweise ausgerüstet werden.

Text: Classic Driver
Fotos: Porsche