Pünktlich zum Eintreffen des neuen Porsche 911 bei Jungblut Sportwagen haben wir den Experten für sämtliche Elfer-Generationen am Standort Hummelsbüttel nahe dem Hamburger Flughafen besucht.
Porsche von Porsche-Experten, das klingt gut. Und schafft Vertrauen. Geschäftsführer Willy R. Jungblut und Verkaufsleiter Hans-Heinrich Siemering bringen beide jahrzehntelange Erfahrung im Vertrieb von Sportwagen aus Zuffenhausen mit sich. Jungblut war seinerzeit in einer Bremer Porsche-Vertretung als Verkäufer tätig – er stieg ins Geschäft ein, als gerade das G-Modell auf dem Markt war. Insgesamt blickt Jungblut auf über 25 Jahre Porsche-Vertrieb zurück. Hans-Heinrich Siemering stieg sogar noch früher ins Geschäft ein, verkaufte bereits das F-Modell und war bis 2011 im Porsche Zentrum Hamburg als Verkaufsleiter in der Gebrauchtwagenabteilung tätig.
Entsprechend haben sich die Porsche-Fachmänner auf das 911er-Geschäft spezialisiert und legen dabei großen Wert auf Qualität – bei Jungblut Sportwagen findet sich kein Restaurations- oder Reparaturprojekt. Die Klassiker und Youngtimer werden vor dem Verkauf auf Herz und Nieren geprüft und, wenn nötig, instandgesetzt oder auch komplett restauriert. Hier arbeitet Jungblut mit keinem geringeren als Mancino zusammen, einem der renommiertesten Porsche-Meisterbetriebe in Deutschland. Qualitativ hochwertige 911er anzubieten, ist jedoch nicht bloß eine Frage der Reparatursorgfalt – es fängt bei der professionellen Beschaffung an. Dass sich gerade in den USA, dem 911er-Mekka, nicht selten besondere Perlen finden lassen, beweist mit Bravur ein 993 Cabriolet, das sich aktuell im Bestand des Händlers befindet.
Der grandprixweiße 911er wurde 1995 als Neuwagen in die Staaten verschifft und verweilte dort in erster Hand. Ein Porsche Cabriolet der begehrten 993-Baureihe aus erster Hand weckt zweifelsohne Interesse. Doch das wirklich Besondere an diesem Porsche ist sein aktueller Kilometerstand von 163 Meilen, umgerechnet rund 260 Kilometer. Nein, es fehlt keine Nullstelle, der Besitzer hat der Frischluftverführung Jahrzehnte widerstanden. Für ein adäquates Straßenbild wurden nach der Rückführung in die Heimat EU-Stoßstangen montiert. Der 993 im Neuwagenzustand hat natürlich seinen Preis: 108.500 Euro ganz genau. Es bleibt Ihnen überlassen, ob Sie sich nun ein brandneues 911 Carrera Cabrio für etwa das gleiche Geld oder diesen absolut alltagstauglichen Youngtimer leisten, der an Wertbeständigkeit sicherlich nicht vom modernen Pendant übertroffen werden kann. Apropos Investition: Auch Finanzierung oder Leasing sind bei Jungblut möglich, dafür arbeitet das Unternehmen mit der Sportwagen-affinen akf bank zusammen.
Neben diesem Ausnahmeexemplar finden sich bei Jungblut Sportwagen weitere 993-Modelle im gepflegten Zustand und mit meist deutlich unter 100.000 Kilometern Laufleistung. Ebenso sind Vorgängermodelle wie 964 und G-Modell vertreten, wie auch der direkte Nachfolger 996, der momentan als noch günstig zu beschaffende Wertanlage immer interessanter wird. Hin und wieder finden sich im Bestand des Händlers auch andere Vertreter aus Zuffenhausen und der ein oder andere Exot, der Fokus liegt jedoch ganz klar auf Sportwagen mit der Kennziffer 911.
Während bei unserem Besuch gerade ein weißes Carrera 4S Cabrio der letzten Baureihe zur Auslieferung vorbereitet wird, fährt Willy R. Jungblut bereits den Nachfolger in den Verkaufsraum – als Coupé versteht sich. Gut, dass Porsche seiner 911er-Designlinie stets treu geblieben ist, denn so wirkt auch das generationsreiche Angebot von Jungblut Sportwagen äußerst stimmig. Im Classic Driver Marktplatz finden sich die aktuellen Angebote. Mehr Informationen zu Jungblut Sportwagen unter: jungblut-sportwagen.de.
Text & Fotos: Jan Richter