Der Ford GT40 ist die Le-Mans-Ikone schlechthin. Vermutlich wurde deshalb die 2004 eingeführte, etwas überproportionierte Neuauflage von vielen Sammlern so wohlwollend angenommen. Zum 50. Jubiläum des Originals blicken wir nur einige Jahre zurück auf das moderne Pendant.

Vor rund zehn Jahren konnte sich ein Ford mit den faszinierendsten Supersportwagen der Welt, wie etwa einem Porsche Carrera GT oder einem Lamborghini Murciélago, messen. Der Ford GT – die „40“ entfiel unter anderem, weil sie für die Höhe der 60er-Jahre-Ikone stand und die Neuauflage um drei Zoll gewachsen war – wurde zunächst im Jahr 2002 auf der North American International Auto Show in Detroit als GT40 Concept Car präsentiert. 2003 folgte dann die Serien-Vorstellung auf dem Genfer Autosalon, wo das Auto von geradezu überwältigten Sportwagen-Enthusiasten empfangen wurde. Denn endlich gab es bei Ford wieder einen richtigen Sportwagen, noch dazu die Reinkarnation des wohl coolsten Modells aller Zeiten. Bevor überhaupt ein Preis bekannt war, hatten sich bereits Tausende Kunden für eine Kaufoption registriert. Erstaunlich, denn immerhin sollte der Ford GT in Europa ganze 177.000 Euro kosten.

Rechtzeitig zur 100-Jahr-Feier des Herstellers waren die ersten Serienmodelle fertiggestellt. Die offizielle Produktion startete jedoch erst im Frühjahr 2004. Doch für Europa waren gerade einmal 80 Exemplare eingeplant, aufgrund des immensen Interesses wurde die Zahl kurzerhand auf 101 Modelle erweitert.

Der Supersportwagen – während dieser Zeit ein häufig auftretender Begriff – war mit einem 5,4-Liter-V8-Mittelmotor mit Lysholm-Kompressor ausgestattet, der satte 550 PS und 774 Nm bei 4.500/min. leistete. Mit einem Leergewicht von knapp unter 1,6 Tonnen beschleunigte der Ford GT in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei respektablen 330 km/h – doch schon die Rennwagen-Ikone erreichte in den 60er Jahren 320 km/h.


Wer sich heute im Markt umschaut, wird neben zahlreichen Repliken des 60er-Jahre-Originals auch einige Ford GT finden. Während die Preise für das Original in den letzten 50 Jahren explodiert sind, gibt es die Neuauflage noch vergleichsweise günstig zu haben. Der hier gezeigte Ford GT etwa, eines der letzten Exemplare dieser Serie, wird für 153.000 Euro angeboten. Weitere Informationen finden Sie hier.

Weiterführende Links Den gesamten Fahrzeugbestand des Händlers British & Sportscars finden Sie im Classic Driver Marktplatz. Weitere Ford-Klassiker stehen im Classic Driver Marktplatz zum Verkauf.

Text: Jan Richter
Fotos: British & Sportscars