Benzin liegt in der Luft

Eine Zeitreise in vergangene Rennsporttage wartet auf die Teilnehmer der ADAC Salzburgring Classic 2005. Unter dem Motto ,Sounds of Speed’ versammeln sich am 27. August 200 Rennsportklassiker auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke im Salzburger Land, um dort ganz wertungsfrei Gas zu geben. Vom Grand Tourisme bis hin zum offenen Monoposto werden die Fahrzeuge in fünf Gruppen und je drei mal an den Start gehen.

Die Begeisterung der Fahrer, ihre automobilen Schätze nach Lust und Laune sportlich bewegen zu können, springt auch auf’s Publikum über. Vor allem im für jedermann zugänglichen Fahrerlager liegt buchstäblich Benzin in der Luft. An diesem Renntag herrscht nirgendwo Hektik. Piloten und Mechaniker sind jederzeit ansprechbar und geben gerne und bereitwillig Auskunft über die Besonderheiten ihrer Fahrzeuge. Hier sind Vorkriegsklassiker vom Schlage eines Alfa Romeo P3 von 1932 genauso am Start, wie ein Ferrari P330 aus dem Jahr 1964. Raritäten, wie Veritas RS (1948), wetteifern mit Pretiosen à la Porsche 550 Spyder (1955). Die Porsche-Palette reicht ansonsten vom 356 bis zum 911 und hält selbst reinrassige Rennwagen wie den Carrera 6, den 908 oder gar einen 917/10 bereit.

Benzin liegt in der LuftBenzin liegt in der Luft

In der Klasse der Tourenwagen und der kleinen GTs finden sich aber auch bekannte Alltagsautos vergangener Tage, wie Renault Alpine, BMW 2002 oder Triumph TR6. Exoten, wie der De Tomaso Pantera, ringen mit Ginetta G4, Sunbeam Tiger und Ford Mustang. Und auch die edle Zunft der Mercedes 300 SL Flügeltürer oder Aston Martin DB6 hat Spaß an schnellen Runden. Voll und ganz in ihrem Metier aber sind die Formelwagen. Vom ehrwürdigen Formel Vau bis zum March 753 Formel 3, vom Lotus 69 Formel 2 bis zum Formel Ford sind Monoposti jeder Couleur vertreten. Die Rundenzeiten werden zwar zur Information der Fahrer erfasst. Wertungskriterien für den Klassensieg bei der „Sounds of Speed Trophy“ sind jedoch Sound, Seltenheit, Originalität und Erhaltungszustand der Fahrzeuge sowie der Fahrstil der Piloten nach dem Urteil einer kompetenten Jury.

Doch auch wer als Besucher mit einem Klassiker anreist, kommt ganz einfach und kostenlos in den Genuss einiger Runden auf dem Ring: Beim schon traditionellen Oldie-Korso in der Mittagspause. Zudem gibt es – solange Platz vorhanden ist – einen eigens ausgewiesenen Oldtimer-Parkplatz im Fahrerlager.

Für die ADAC Salzburgring Classic können Sie sich noch bis einschließlich 8. August 2005 anmelden. Informationen dazu erhalten Sie unter www.salzburgringclassic.de.

Text: Jan Richter / ADAC
Fotos: ADAC


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