Lamborghini 400 GT
Carrozzeria Touring baute von 1965 bis 1968 nur 273 Exemplare dieses wohl geformten Sportwagens. Das hier zum Verkauf stehende 67er Exemplar in mediterraner Farbgebung verfügt als einer der wenigen über den längeren Radstand, der zwei Notsitze im Fond ermöglicht und den 400 GT zum 2+2 macht. Bemerkenswert auch, der perfekt restaurierte Innenraum.
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Siata Daina Gran Sport
Mit dem Daina Gran Sport wollte der ursprünglich als Ersatzteileproduzent operierende Hersteller Siata seinen Erfolg in den USA fortsetzen, weswegen auch Modelle mit einem V8-Motor existieren. Doch auch mit 76 PS starken Vierzylinder, wie im gezeigten 52er Modell vorhanden, ist der Daina Gran Sport nicht zu verachten.
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Bizzarrini 5300 Strada
Wem die bislang präsentierten Italiener zu wenig kraftvoll und zu filigran erschienen, für den dürfte der Kraftprotz Bizzarrini 5300 Strada das Richtige sein. Das Coupé kann mit vielen technischen Finessen und mit reichlich Hubraum aufwarten. So sitzt der 430 PS starke V8-Motor aus der Corvette, zwecks optimaler Balance, soweit zur Fahrzeugmitte, dass einige Wartungsarbeiten nur aus der Kabine vorgenommen werden können. Ebenfalls bemerkenswert: Die drei Tanks, von denen je einer im Seitenschweller untergebracht ist. Bei einer Höhe von nur 1,10 Meter ist der Bizzarrini jedoch nur etwas für gelenkige Eigentümer. Probesitzen wird daher dringend empfohlen.
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Fiat Barchetta Graziani MM
Dieser hinreißende Zweisitzer ist mit seiner Aluminiumkarosserie eigens für die Teilnahme an der Mille Miglia gebaut worden. Ausgestattet mit einem leichten Vierzylinder-Kompressor-Motor ist die 53er Barchetta heute bestens geeignet für den historischen Rallyesport. Und natürlich ein echter Hingucker.
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Ferrari 599 GTB HGTE
Deutlich mehr Komfort bietet da schon die letzte Diva unserer italienischen Modewoche. Wobei unseren vorangegangenen Modellen der Motor die Musik machte, tönt hier ein edles Bose-Soundsystem, was jedoch bei Bedarf von dem rassigen Tembre des V12 im Heck abgelöst werden kann. Dank Handling-Package „HGTE“ eignet sich der 2007er 599 GTB auch für die Rennstrecke.
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Text: Sven Jürisch
Fotos: Classic Driver Händler / Auktionshäuser
