Nach Coupé und Cabriolet ist der Sportback das dritte Mitglied der A5-Modellfamilie. Die neue Linienführung begründet gleichzeitig ein neues Segment bei Audi – komfortabel wie eine Limousine, sportlich wie ein Coupé und praktisch wie ein Avant. Der neue Designentwurf soll ab September Realität werden.

Nun könnten Kritiker daran zweifeln und diese Modellvariante für überflüssig erklären, schließlich würde eine Audi A4 Limousine den gleichen Platz bieten. Jedoch ergibt sich beim Audi A5 Sportback eine sportlichere, ja coupéhafte Silhouette mit einer besseren Funktionalität des Innenraums durch die große Heckklappe. Im Vergleich zur Audi A4 Limousine ist der Audi A5 Sportback um 36 mm tiefer. Die kurzen Überhänge vorn und hinten, der lange Radstand und die vier rahmenlosen Türen unterstreichen seine Coupéform. Fast so bemerkenswert wie die damalige Mercedes-Benz Studie des CLS.

Durch das funktionale Konzept in Verbindung mit der neuen Designform entsteht ein interessanter Mix aus Coupé und Kombi. Dabei liegt das Kofferraumvolumen mit 480 Litern beinahe auf A4 Avant-Niveau, bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es sogar 980 Liter. Der A5 Sportback bietet vollwertigen Komfort auf allen vier Sitzen und bequemes Ein- und Aussteigen. Mit aufregendem Design, hoher Alltagstauglichkeit und ebenso effizienten wie kraftvollen TFSI-, FSI- und TDI-Motoren kommt der A5 Sportback im September zu den Audi-Händlern. Zum Marktstart beträgt der Einstiegspreis 36.050 Euro für den 2.0 TDI. Damit wird der A5 Sportback zum Einstiegsmodell in die A5-Baureihe.

Text: Tassilo C. Speler
Fotos: Audi