| Mercedes-Benz Cabrio 220SEb Cabriolet Gross & Schläger Classiccars GmbH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Als W 111 baute Mercedes das Coupé und das Cabriolet zu Beginn mit der gleichen Technik des Limousinen-Modells 220 SE als 220 SEb/C. Im Gegensatz zum Vorgängermodell basierte das Coupé auf der ungekürzten Rahmen-Boden-Anlage der zugehörigen Limousine und war dadurch ein vollwertiger Viersitzer. Coupé und Limousine hatten auch stilistisch viele Gemeinsamkeiten, trotzdem konnte von den Rohbauteilen der viertürigen Limousine nicht ein einziges für das Coupé oder Cabrio verwendet werden. Für Coupés und Cabrios wurden viermal so viele Teile in Handarbeit gefertigt wie für den Viertürer. Diese C-Modelle waren die letzten weitgehend in Handarbeit gefertigten Mercedes, weshalb der Preis der Coupés und Cabrios fast doppelt so hoch lag wie der der Limousinen. Der 220 SEb/C hatte als erster Mercedes-Serien-Personenwagen Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Die originale Typbezeichnung „SE(b)/C“ war einzigartig, da sie einerseits den Unterschied zum Vorgängermodell Ponton (SE bzw. SE(a)) verdeutlichte, andererseits mit Einführung des annähernd baugleichen 250 SE Coupé aufgegeben wurde.
Das hier angebotene 220SE Cabriolet dürfte aus der letzten Produktionsserie stammen und wurde 1965 nach Hollywood in Kalifornien USA ausgeliefert und anfangs so gut wie nicht gefahren. Wie dem originalen Kundendienstheft zu entnehmen ist, verblieb der Wagen in Hollywood bis 1981. Danach verliert sich die Spur. In 2011 wurde das Cabriolet von einem deutschen Oldtimer Liebhaber im sonnigen Kalifornien erworben und nach Deutschland gebracht. Der tolle Zustand des Wagens lässt auf eine wenige Jahre zurückliegende Überarbeitung schließen. Der Motor läuft samtig weich, die Automatik schaltet zuverlässig. Ein tolles Cabriolet für die ganze Familie, das auch große Freude auf langen Ausfahrten oder Reisen erwarten lässt.
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