Edition n°14/2008 envoyée à 49.592 abonnés
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EDITO
Vignette
C’est moche. Déjà le coup du « bonus – malus », ce n’était pas très sympa. Surtout le malus. L’année avançant, les vacances approchant et le gouffre de l’opération grandissant, ont appelé une nouvelle sortie du ministre agissant pour la cause. Ainsi, les véhicules les plus fumants seront prochainement contraints d’honorer annuellement une taxe. Ou plutôt une « taxounette », estimée à environ 10% du malus initial par les services compétents du ministre. Tollés oraux. Et cris de papier. Car il y a scandale et Classic Driver ne se prive pas de le dénoncer. Il est en effet lamentable de changer les règles établies à peine la partie commencée. En agissant ainsi, jamais Estelle n’aurait connu son prétendant (car Raymond aurait forcément triché). C’est à ce manque de moralité dans l’engagement pris qu’il faut s’en prendre. Pas à la taxe. Le montant de la contribution devrait s’élever à un gros plein d’engin glouton. À peine une demi-nuité d’hôtel étoilé, un déjeuner d’affaire, un green-fee d’un quart d’heure ou la manche d’un prochain costume. D’ailleurs les principaux intéressés n’ont guère protesté. Ils sont déjà en vacances*.
La rédaction
*Nous aussi ! Retour début septembre.
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LES ANNONCES DE CLASSIC DRIVER
MODERNE
Alfa Romeo 8C COMPETIZIONEcouleur
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Véhicule
neuf non immatriculé, 495 Km. |
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Stradale AutomobileTéléphone: +33(0)4 42 650 650 |
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Classic
Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' Type Acouleur
Brun |
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Carugati Automobiles SATéléphone: +41 (0)22 884 34 44 |
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COMPETITION
Chevron B16couleur
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Livrée en 1975 à Chris Charles, l'auto est prête à courir, équipée d'un bloc BMW M10 et d'une boîte Hewland FT200. Papiers FIA, châssis n° Chevron B16 75NZ. |
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SpeedmasterTéléphone: +44 (0)1274 659336 |
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