Edition n°12/2008 envoyée à 45.536 abonnés
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EDITO
Déshabillez-moi
Ferrari p oursuit le strip-tease de sa California. Évidemment, elle est magnifique. Évidemment, se cache sous le capot horde de chevaux et technologie « formule unième ». Évidemment, la pratique du « salivage » n’est pas une exclusivité de Modène, nombre de constructeurs chatouillent l’impatience de ses inconditionnels et se plaisent à distiller d’un pas marketing des clichés glacés en guise de chaude info sur un nouveau modèle. Évidemment, Ferrari n’est pas les autres constructeurs. Évidemment ainsi, la technique précédemment citée -le « salivage », donc- est le fruit de fines observations du phénomène cabré dans les expositions. Car évidemment, une Ferrari ne se voit pas. Elle s’aperçoit. La faute, évidemment, à quatre rangées d’aficionados plantées devant le stand et qui ne bougent jamais (ce qui confirme que la marque est un rêve d’enfants, perchés sur les épaules des papas). Alors évidemment quand elle se révèle, c’est à coups d’images parcimonieuses et de pénurie savante. Évidemment difficile d’avoir le bolide dans son entier. J’ai la photo de l’aile droite en double ; je cherche à l’échanger contre celle de la calandre. Évidemment par avance, merci.
La rédaction
Actualité
Ferrari California« La California est une voiture extraordinaire qui m’a enthousiasmé par ses performances, son confort et ses sensations de conduite » déclare le président de Ferrari, pilote d’essai d’un jour lire... |
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Nouvelle Porsche 911Injection directe et embrayage à double disqueLa nouvelle 911, disponible en concession dès le mois de juillet prochain, ne souffrira pas de changements majeurs dans son architecture, mais bénéficiera d’une injection directe ainsi qu’une nouvelle boîte à sept rapports à double disque en option lire... |
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Lotus Elise SC Type 25 « Clark »Une fois n’est pas coutume, ce modèle ne sera disponible qu’au Royaume-Uni ainsi qu’en Irlande, en une édition ultra confidentielle de 25 unités lire... |
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Aston Martin DB4GTUnique ex-Tour de FranceLa « Tour de France », bien sûr vous connaissez... Celle-ci n’est pas une Ferrari 250, mais la concurrente directe du constructeur de Maranello, celle de l’anglais Aston Martin. Il s’agit précisément de la seule Aston Martin DB4GT jamais inscrite à la célèbre épreuve hexagonale lire... |
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Ventes aux enchères
« E2A » mis en vente par Bonhams & ButterfieldsUn proto Jaguar estimé 4,5 M. d'eurosOn le sait, la fièvre des enchères est à son comble, autour d’automobiles exceptionnelles adjugées à des prix records. Et les choses ne vont sans doute pas s’améliorer lors de la prochaine vente Bonhams & Butterfields organisée en Californie, au golf de Quail Lodge, le 15 août prochain lire... |
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classic life
RM 011 Le Mans ClassicL’horloger Richard Mille, partenaire et chronométreur officiel de la manifestation qui se déroulera les 11, 12, 13 juillet prochains, réalise en édition limité un nouveau modèle, la RM 011 Le Mans Classic lire... |
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reportage
Porsche fête ses 60 ansC'était il y a 60 ans, en Autriche, un homme réalisait son rêve et créait une marque devenue depuis une référence. Il s’appelait Ferry, était le fils de Ferdinand Porsche, et tout avait commencé parce qu’il n’arrivait pas à trouver chaussure, ou plutôt voiture, à son pied. Il décida alors de la construire lui-même dans les ateliers de l'entreprise familiale lire... |
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LES ANNONCES DE CLASSIC DRIVER
MODERNE
Lamborghini Murcielago LP 640 ROADSTER E-GEARcouleur BALLON WHITE |
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1ère MAIN, GPS COULEUR,CUIR NOIR SURPIQURES BLANCHES,VOLANT ALCANTARA, ECUSSONS SUR JANTES, ECUSSONS SUR SIEGES, FREINS CARBONE CERAMIQUE. |
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GAYET AutosportTéléphone: +33(0)5 81 99 00 44 |
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classic
Aston Martin DB4GT
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Entre 1959 et 1963, seuls 75 exemplaires de la DB4 GT furent construits. Cet exemplaire en conduite à gauche et « matching numbers » est le seul ayant participé au Tour de France Auto de l’époque. |
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Kidston SATéléphone: +41 22 740 1939 |
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VENTE AUX ENCHERES
Ferrari 250 GT Lussocouleur Testa di Moro |
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FERRARI 250 GT/L - 1964 N° de série : #5681 Moteur : tipo 168 #5681 |
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Vente ARTCURIAL le 28 juin 2008Téléphone: +33(0)1 42 99 20 56 |
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CALENDRIER 2008
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