« ghosnerie »

Le plan Ghosn est en marche. Après de longs mois de déclarations et d'intentions, place au premier des nouveaux modèles appelés à envahir la gamme, gagner les routes et redonner le sourire aux concessionnaires. Pour le marché, c'est déjà fait. Le titre a atteint son plus haut historique à la Bourse de Paris à la seule annonce de la commercialisation prochaine (le 15 juin) de la voiture. Son nom, la « new ». Le coup de patte de Patrick Le Quément est intact. Lignes tendues et anguleuses. Et originalité pour le designer désigné, il est déjà plébiscité avant même que la nouvelle connaisse son premier propriétaire. Car pour la « new », Renault a innové en développant le design participatif. Jamais voiture n'avait autant sollicité de panels d'éventuels potentiels futurs acheteurs. Et après s'être rangée aux amendements drastiques du Président retardant sa sortie, la nouveauté peut être enfin présentée. La « new », une petite voiture inédite et assez banale, agréable à conduire, déjà victime d'un bug. Sur la malle est inscrit « Twingo ». Un écueil de présérie, sans doute.

La rédaction