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Et boum, le bulletin du mois de mars. Juste avant les vacances, c'est pas juste. Surtout pour la « classe radiateur ». Celle qui a passé l'hiver au chaud, au fond de la classe. Toujours au fond de la classe. Le « peu mieux faire » vire au « il est urgent de réagir », avertissement du conseil de classe et convocation des parents. Renault est dans ses petits pneus. Moins 16,7% en un mois et de piteuses excuses : « Mars est en ligne avec ce que nous avions annoncé pour le premier semestre 2007 ». Certes, le même porte-parole peut se vanter d'avoir joué les gros bras face aux flottes, de « n'avoir pas lâché prise sur la politique sélective », mais reconnaissez que la « sélection » a bon dos. Convenons toutefois dans notre sévère jugement, que les parents du petit sont très souvent absents, délaissant l'élève. Le père, Monsieur Ghosn, n'est jamais là. Il voyage. Japon, Etats-Unis. Comme si il se complaisait dans la modeste et juteuse production d'origine roumaine. Plus 75% pour Dacia et la Logan. A croire que le client d'automobile achète sa voiture en fonction de son prix ! A moins que ce ne soit le secret effet magique de la vaste campagne de lobbying de Classic Driver aux fins d'élire « voiture de l'année », la Logan MCV...

La rédaction