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ClassicInside – La Newsletter de Classic Driver
Edition n°22/2006
le 29 septembre 2006
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Cirque

Le Mondial de l'Automobile est aux constructeurs automobiles ce que le « Ben Hur » de Robert Hossein est au théâtre. Une entreprise de démesure à l'agit-prop convenue et bien réglée, dont la finalité sociétale (pour le premier) et culturelle (pour le second) s'est définitivement égarée au passage de la guitoune d'entrée. Pour flatter le chaland, le barnum expose ses monstres grotesques domptés par quelques amazones peu farouches et des dresseurs trop bien habillés pour être vraiment honnêtes. Et en fauve, Peugeot qui s'y connaît, ne va pas se priver. Trônant sur le stand, le trophée se nomme « 908 RC V12 HDi ». La référence, puisqu'en matière roulante il est de bon aloi de les solliciter, est le grand retour de la marque aux mythiques 24 heures du Mans l'année prochaine, pour être le premier constructeur à imposer un mazout en Sarthe (dans la même semaine, la maladie d'Alzheimer a été élevée au rang de grande cause nationale 2007). Donc, la « 908 RC V12 HDi », ses 700 chevaux, ses 5,5 litres de cylindrées, ses plus de 5 mètres de longueur, ses jantes de 20 et 21 pouces, sa vitesse de pointe annoncée à 300 Km/h, ses 22 secondes départ arrêté pour avaler les mille mètres, concrétise l'avenir de la voiture « made in Peugeot ». Une auto en symbiose avec son époque. Citoyenne.


La rédaction


La quinzaine
du 18 au 30 septembre 2006

Lundi 18 - vacances 1. Jean-Martin Folz s'apprêtait à vivre un nouveau Mondial. Son cinquième en qualité de président de PSA Peugeot-Citroën. Quand, soudainement, avant l'été, il se rappela qu'en 2007 il aurait 60 ans. Bon sang, mais c'est bien sûr, c'est l'âge de la retraite. Le gardon et la gaule. La pétanque et l'anisette. Le repos bien mérité lire...

Actualité
Audi Q7 V12 TDI : 500 cv, 1000 Nm de couple...

Surfant sur le succès retentissant des R10 diesel aux 24 Heures du Mans, Audi vient d'annoncer la mise en production d'un V12 diesel, une première mondiale pour ce type de carburant. Le bloc de 6 litres sera d'abord proposé à bord de la Q7 lire...
L'Alfa Romeo 8C Competizione sera produite

Le constructeur au trèfle vient d'annoncer sa décision de fabriquer en série la splendide 8C Competizione en une série limitée. Le coupé sportif équipé d'un V8 sera présenté à la fin septembre au Mondial de l'Automobile de Paris lire...
Mercedes-Benz SLR McLaren « Edition 722 »

Mercedes McLaren annonce une SLR encore plus puissante ! Baptisée « SLR Edition 722 », elle tient son nom du numéro de course de la 300 SLR de Sir Stirling Moss, vainqueur des Mille Miglia de 1955, co-pilotée par « DSJ » le célèbre écrivain Denis Jenkinson lire...
Lamborghini Gallardo Nera au Mondial 2006

Lamborghini a présenté sa nouveauté du Mondial de Paris, la « Gallardo Nera », réalisée sur la base d'une Gallardo coupé millésime 2007 et qui sera construite à seulement 185 exemplaires. Ce modèle sera également l'occasion pour le constructeur italien de prouver son savoir-faire en matière d'options et de personnalisation, baptisé «ad personam» lire...


Événements
Concorso Italiano 2006
Album photos

La semaine de manifestations à Monterey s'est conclue par le Concorso Italiana sur le golf du Bayonet Black Horse. Le sponsor Girard-Perregaux a récompensé comme « Best of show » une Bizzarrini Strada de 1967, propriété de Gerd Eckstein lire...

Ventes aux enchères
Vente Coys à Ascot

Le 30 septembre prochain se tiendra la vente « The Spirit of Motoring » de l'étude anglaise, proposant dans l'enceinte du célèbre champ de course Ascot plus de soixante « pur-sangs » : Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin et Jaguar lire...
Vente Sportscar à Genève

À l'occasion du nouveau salon Genève Classics, l'étude Sportscar Company Ltd dispersera une soixantaine de lots (dont des motos et avions). Seront proposées à la vente des Aston Martin, Maserati et Alfa Romeo, l'estimation la plus élevée revient à une Ferrari Ferrari GT SWB de 1961, évaluée entre 1.950.000 et 2.200.000 CHF lire...

Classic Life
Backgammon « deluxe »

Omar Sharif y joue. Toute comme Gunter Sachs. Et Hugh Hefner. La comédienne Charlize Theron ne part pas en voyage sans. Ce sont tous des accros au backgammon. Avec l'explosion des jeux « en-ligne », ou l'échiquier virtuel est roi, pourquoi ne pas s'offrir un vrai jouet, de luxe de surcroît lire...

Les annonces de Classic Driver
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Les stars de la semaine





Pagani Zonda C 12 S, 7.0 L

6 vitesses, toutes options, cuir, système de guidage, TV, phares Xenon, suspensions sport, pot d'échappement sport, préparation moteur, historique complet, estimation, numéro de châssis, état d'origine

Interior finishes in black Leather and Carbon, Seats made of Carbon covered with Black Leather, Racing kit, Glass roof, Automatic air-conditioning , Radio CD/TV Clarion, 18" OZ Racing Alloy Rims, ABS, ASR, "Ohlins" adjustable shock absorber... This Zonda C 12 S was very well serviced by the factory and was provided with the last evolutions from Pagani Automobili such as the new gearbox equipping the last Zonda F, or the Racing Kit. A master piece on the road.

couleur: Tangerine
couleur intérieure: Noir
climatisation: sans climatisation
Puissance (cv): 600 / 805
année: 2/2002
kilométrage: 11.000 km / 6.835 mi

Prix: 465.000 EUR

Annonceur: Aux Châteaux du Sud-Ouest
Téléphone: + 33 (0)5 65 35 25 07



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Ferrari 250GT SWB

gorgeous race history from new, Le Mans Classic 2002, 2004, 2006, race ready condition, FIA papers, Swiss road registered. Sold new in Italy to first owner A. Demetrialdi in May 1961, this 250 GT SWB "Lusso" was imported into Switzerland in April 1963 and was entered for its first race by its new owner, Daniel Siebenmann of Bern/Switzerland at the “Auvergne 3 hours” in Clermont-Ferrand, France, where it finished 23rd OA (pictured in Jess Pourret's book "Ferrari 250 GT Competition"). In 1963 and 1964 Siebenmann raced the car at several hillclimbs in Switzerland. Siebenmann sold the car and it was exported to the USA where it remained until 1979 when Swiss broker Charles Gnädinger reimported it to Switzerland. More Information.

couleur: red
climatisation: sans climatisation
année: 1961
Chassis No.: 2563 GT
Moteur No.: 4467

Estimation: 1.258.065 - 1.419.355 EUR

Annonceur: The Sportscar Auction Geneva, 7. Oktober 2006
Téléphone: + 41 (0)31 812 13 73

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Lotus 88 B-2 double chassis

EX Nigel Mansell. Moteur V8 Cosworth DFV TOP spec. Papiers FIA. Eligible TGP prete à courir . Exceptionnel et rarissime opportunité. UNIQUE. Nombreuses pieces fournies. NC.
Original monocoque as presented at 1981 Silverstone GP for Nigel Mansel Fitted with a Langford Engineering top specification DFV Cosworth engine One of the most significant Lotus Formula 1 cars ever built Full FIA papers & very competitive in TGP.UNIQUE. We will supply a lot a spare parts and technical infos with the car . We will support the buyer for a first test track . POA

couleur: noir
climatisation: sans climatisation
année: 1981

Prix: nous consulter

Annonceur: Mécaniques Modernes & Classiques
Téléphone: + 33 (0)146 47 29 29



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Événements & ventes aux enchères
29.09. - 01.10. Six Heures de Spa, Spa Francorchamps
30.09. - 15.10. Mondial de L'automobile, Paris
01.10. - 01.10. Vente ARTCURIAL, Musée de la Réole
05.10. - 09.10. Trophée en Corse
06.10. - 08.10. 1er Geneva Classics, Genève
06.10. - 09.10. 40e Rallye Paris-Deauville
20.10. - 22.10. Brussels Rétro Festival, Bruxelles
21.10. - 21.10. ALMS Laguna Seca, Californie

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