Abîme

C’est une chronique. Celle des constructeurs américains. Celle de crises sans fonds et sans fin. Celle, alimentée, quotidiennement par les mots des uns et les informations des autres. General Motors et Ford ne vont pas bien. Pas bien du tout. Pas une « crisette » conjoncturelle qui se règle par quelques fermetures d’usines et plan de licenciements. Pas de légers contretemps générés par l’insoutenable attente d’un modèle à venir. C’est pire (d’ailleurs les solutions évoquées ont largement été mises en œuvre au cours des derniers mois, sans rien arranger à la situation des deux groupes). Il s’agît d’une crise avec un grand « c ». Le terme est, il est vrai, tellement usité aux moindres maux, que sa simple évocation répond d’une solution quasi trouvée. Et bien non. Une crise, c’est grave. Et pour les deux mastodontes, très grave. Les relents de ventes mensuelles, parfois moins pires, n’y changent rien. GM, jadis fier numéro un mondial, vient de céder sa branche financière, GMAC, poule aux œufs d’or qui lui permettait encore il y a peu de faire illusion. Continue, comme si sa survie en dépendait, de s’échiner sur le sort de Saab (à vendre, pas à vendre ?). À l’ombre du géant, Ford ne fait guère mieux. Son président vient de reconnaître que la faillite n’est pas une « option » pour son groupe. Le simple fait de l’évoquer fait froid dans le dos.

La rédaction

06.04. - 09.04.

15.04. - 17.04.

21.04. - 23.04.

23.04.

24.04.

24.04. - 29.04.

11.05. - 14.05.

12.05. - 14.05.