Ce mail ne s'affiche pas correctement ? Cliquez ici pour voir la version en-ligne
ClassicInside – La Newsletter de Classic Driver
Edition n°52/2005
le 30 décembre 2005
Cette édition est envoyée à 46.989 internautes

Zéro

Une bonne claque aux sceptiques, aux grincheux, aux râleurs de tous poils. Et une confirmation, la France est bien tenue ! À l’heure où les bilans se succèdent, où la dinde à peine finie de digérer il convient de se préparer à de nouvelles festives agapes, où les perspectives affolent l’audace et négligent le rationnel, il est bon de constater que les plus grands d’entre nous dominent la situation. Ils l’avaient dit. Ils l’ont fait. C’est sur une charmante route nationale picarde répondant au doux sobriquet de « RN 2 » que l’événement eut lieu, il y a quelques jours déjà. À tout juste une portée de sarbacane de la délicieuse localité de Péroy-les-Gombries, dans l’Oise, à présent plus renommée pour « l’événement » que pour la beauté discrète de son clocher et la magnificence surannée de sa place de l’Hôtel de ville. C’est donc ici (et chacun notera la délicatesse de nos Eminences d’associer le pays tout entier à ses priorités) qu’a trouvé place le millième radar automatique. Comme promis, 2005 devait se refermer sur un chiffre rond, il l’est.

La rédaction


Actualité
La semaine
Du 26 au 30 décembre 2005


Lundi - fort. C’est le coup de pub de l’année. C’est la voiture de l’année – pour presque tout le monde. Et des années à venir. Tout le monde en a parlé et continue d’alimenter propos et arguments élogieux. Elle était (très) attendue et n’a pas déçu. lire...
Phaeton Limousine par Volkswagen Individual
Volkswagen à ra-Lounge


Les mauvaises langues diront que Volkswagen recycle ses Phaeton invendues, et fabrique avec deux modèles une version rallongée… C’est bien sûr au salon Dubaï que le département de commandes spéciales du constructeur allemand a présenté cette Phaeton de 6,8 mètres de long. lire...


Ventes aux enchères
Christie’s à Rétromobile 2006
Une Aston Marton Martin ex-Sir Peter Ustinov en vente


Le catalogue de la désormais traditionnelle vente de Christie's à Rétromobile prend forme. Intitulé « Les Grandes Marques » il proposera, en autre, cette Bentley Type R Continental de 1955. lire...

Classic Life
Sur les traces d'Ettore : Thomas Bscher

C’est Thomas Bscher, Président de Bugatti Automobiles qui le dit : « La Bugatti Veyron 16.4 est plus qu’une nouvelle auto. C’est la renaissance de Bugatti, une des plus célèbres, sinon la plus célèbre, marque automobile au monde ». Qu’on se le tienne pour dit. lire...

Annonces
La star de la semaine





Aston Martin Vanquish 5.9i V12

boîte automatique, 6 vitesses, cuir, système de guidage, radar/détecteur de distance, téléphone, phares Xenon, historique complet, état d’origine.

1 owner from new (1ère main), big brakes (gros freins), installation stereo Linn 1250 Watts!, full service history, never damaged, never repainted, gearbox upgraded, GPS, FULL Options !, price new : 255.000 euros TTC !


couleur: noir
couleur intérieure: noir
année: 4/2004
kilométrage: 31.000 km / 19.263 mi
prix: 171.000 EUR

Annonceur: British & Sports Cars
Téléphone: +322 68 82 737



voir l'annonce





Ferrari 275GTB 2 Alu

Origine France, Dernier propriétaire Pozzi.Voiture a été restaurée par Pozzi en 1990.Préparation complète par Piet Roelofs en 2004. Eligible partout, papiers FIA. Voiture ayant participé au tour auto 2005 avec succès.

coleur: Rouge
coleur intérieure: cuir noir
année: 1965
Chassis No.: 8065
prix: nous consulter

Annonceur: MMC
Téléphone: +33 (0)1 46 47 29 29



voir l'annonce



Mercedes-Benz CLK GTR - Châssis n°6 sur 25 construits

Après ses succès en compétition en Allemagne comme à l'étranger dans les années 90, Mercedes-Benz refit apparition dans le sport automobile international en 1997 avec la redoutable CLK GTR. La décision de passer de la catégorie « Tourisme » à la « GT » fut prise à la fin 1996, ce qui laissa peu de temps au constructeur pour développer une auto compétitive. Le règlement de la catégorie GT1 stipulait alors que l'auto devrait être fabriquée en série et même si la version circuit portait la dénomination « CLK », elle n'avait plus grand-chose de commun avec l'auto de série du même nom. Le développement fut assuré par la filiale AMG de Mercedes-Benz. Tout juste 128 jours après le premier coup de crayon en décembre 1996, la première Mercedes-Benz CLK GTR prit part à sa première course sur le circuit de Jarama, en avril 1997.

coleur: silver
année: 1999
Chassis No.: WDB2973971Y0000017
prix: nous consulter

Annonceur: Bonhams Private Treaty Sales
Téléphone +41 (0)22 300 3160



voir l'annonce


SERVICE
Copyright:
Touts les textes et photographies de ClassicInside et Classic Driver Magazine sont protégés par les droits d'auteur.

Classic Driver
8, rue Jean Goujon
F - 75008 Paris


Directeur de la Publication: Olivier Pénat - op@classicdriver.com
Rédacteur en Chef:
Stanislas Grenapin - editor@classicdriver.com

Si vous ne souhaitez plus recevoir nos mails, rendez vous sur
http://www.classicdriver.fr/fr/community/2300.asp pour vous désinscrire.


Lisez notre version allemande de Classic Inside en cliquant à http://www.classicdriver.com/upload/classicinside/archive/CIDE2005-52.htm