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EDITORIAL |
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| Schnelles Comeback. Gerade einmal fünf Jahre ist es her, dass wir uns tränenreich vom Aston Martin V12 Vanquish verabschiedet haben. Und nun soll das englische Supercar der Nullerjahre schon wieder auferstehen? Mit seinem Namensgeber teilt der neue Vanquish AM310 – so die korrekte Modellbezeichnung – das Zwölfzylinder-Konzept und die muskulöse Statur. Ob er als echter „Mark II“ in die Firmenchronik eingehen wird, muss sich auf der Straße zeigen. Etwas überrascht lesen wir nämlich, dass die Leistung im Vergleich zum direkten Vorgänger DBS zwar deutlich gestiegen, der Top-Speed aber unter die 300-km/h-Marke gesackt ist. Britisches Understatement, grünes Gewissen, ein neues Getriebekonzept – die Gründe mögen vielfältig sein. Die Kundschaft dürfte sich sowieso eher für die Heckleuchten im Look des One-77 und das neue Interieur interessieren. Und ganz ehrlich: Solange man nicht den neuen Bentley Continental GT Speed zum Vmax-Duell herausfordert, sollte man auch mit 295 km/h im vorderen Sportwagenfeld mitmischen.
Dass Aston Martin und Bentley auf dem Jahrmarkt der automobilen Eitelkeiten einst die Tiefstapler waren, kann man sich angesichts der immer drastischeren Muskel- und Performance-Pakete kaum noch vorstellen. Etwas einfacher, seiner Tradition treu zu bleiben, hat es Rolls-Royce – schließlich war Overstatement hier schon immer Prinzip. Unser Autor Mathias Paulokat hat es sich in Goodwood zunächst im Fond eines Rolls-Royce Phantom III bequem gemacht und hochherrschaftlich durch Sussex chauffieren lassen. Beim anschließenden Besuch der Individualisierungsabteilung Bespoke wurde schließlich die schier unendliche Vielfalt der Ausstattungsmöglichkeiten aufgefächert: Integrierter Picknick-Korb, Rosenholz mit Intarsien, ein Fernglas-Fach zur Vogelbeobachtung – selbstverständlich gar kein Problem, Sir. Und sollte Ihnen die Personalisierungsorgie auf den Charakter schlagen, haben wir noch einen abgelegenen U-Boot-Bunker in Norwegen im Angebot, in dem man in bester James-Bond-Tradition das Ende der Menschheit aushecken kann.
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Gentlemen, start your weekends!
Ihr Jan Baedeker |
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DIESE WOCHE NEU IM MAGAZIN |
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AUTO DER WOCHE
Der neue Aston Martin Vanquish: Fortschritt mit Tradition
Ein Mythos kehrt zurück. Der neue Gran Turismo mit der Modellbezeichnung AM 310 Vanquish löst den bisherigen Aston Martin DBS ab und repräsentiert das fortschrittlichste Aston Design – mit auffälligen Anleihen von AM One-77 Supersportwagen mehr...
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NEWS
Der neue Bentley Continental GT Speed in Goodwood
Mit dem neuen Continental GT Speed legt Crewe den schnellsten serienmäßigen Bentley im Modellprogramm nach. Premiere feiert das 625 PS starke Coupé – passenderweise – Ende Juni beim Goodwood Festival of Speed mehr...
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REPORTAGEN
Rolls-Royce Bespoke: Your wish is their command!
Seit geraumer Zeit sorgt bei Rolls-Royce das hauseigene "Bespoke"-Programm für nochmalige Verfeinerungen mobiler Fortbewegung. Zum Unikat ist es da nur noch ein kleiner Schritt, wie Classic Driver bei einem Werksbesuch in Goodwood herausfand mehr...
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KLASSIKER
Rolls-Royce Phantom III: His masters choice!
Wer mit einem Vintage-Rolls-Royce durch die Land gleitet, tut gut daran, im Fond Platz zu nehmen. Wir haben es uns im britischen Sussex in einem Rolls-Royce Phantom III aus dem Jahre 1936 bequem gemacht mehr...
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YOUNGTIMER
Bentley Arnage Red Label: Geschüttelt, nicht gerührt
Bentley oder Rolls-Royce? Diese Frage sorgt unter den jeweiligen Markenanhängern für ungläubige Blicke. Die jeweils bevorzugte Marke gilt natürlich als das Optimum, zweifellos. Und doch könnte so manch ein Rolls-Royce-Fahrer nach unserem Bericht in Versuchung geraten, das Steuer einmal selbst in die Hand zu nehmen mehr...
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AUKTIONEN
Artcurial-Auktion bei der Le Mans Classic 2012
Am 7. Juli lädt das Pariser Auktionshaus Artcurial zur großen Klassiker-Versteigerung. Im Rahmen der Le Mans Classic kommen mehr als 140 Automobile zum Aufruf – darunter seltene Ligier-Rennwagen mehr...
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NEWS
Porsche 911 Carrera S: Mehr Leistung von Porsche Exclusive
Bei der Individualisierungs-Abteilung Porsche Exclusive gibt es für den Carrera S ab sofort auf Wunsch eine Leistungssteigerung von 30 PS sowie neue Ausstattungs-Komponenten mehr...
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NEWS
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NEWS
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CLASSIC CONCEPTS
Lotus Etna by Italdesign
Der Lotus Etna hätte der erste britische Supersportwagen mit Mittelmotor werden können. Seine F1-Technologie war für 1984 revolutionär. Doch wie so oft machten wirtschaftliche Probleme einen Strich durch die Rechnung mehr...
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REPORTAGEN
45 Jahre AMG: Dauer-Power aus Affalterbach
Vor 45 Jahren gründeten Hans Werner Aufrecht und Eberhard Melcher ein kleines Ingenieurbüro für Konstruktion, Versuch und Entwicklung von Rennmotoren mehr...
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MOTORRÄDER
Video: White Knuckle – The Motorcycle Canonball Run
Den Canonball Run kennt in Amerika jedes autobegeisterte Kind. Kaum bekannt ist dagegen, dass auch Motorräder zum 3300-Meilen-Rennen von New York nach Kalifornien starten. Der Film "White Knuckle" von Brian Darwas begleitet eine Gruppe von Bikern auf ihren rund 100 Jahre alten Maschinen – wir zeigen den Trailer mehr...
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CLASSIC LIFE |
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Being Blofeld: U-Boot-Basis zu verkaufen
Regelmäßig hat Bond-Bösewicht Blofeld versucht, die Weltherrschaft an sich zu reißen. Dabei operierte der SPECTRE-Chef meist von unterirdischen Basen. Wer es ihm gleichtun möchte, dem empfehlen wir ein ungewöhnliches Objekt in Norwegen mehr...
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TAG Heuer hechtet von Rekord zu Rekord in der Kurzzeitmessung. Uhrenexperte Gisbert Brunner erklärt, wie die präzise Messung mit mechanischen Uhren überhaupt funktioniert – am Beispiel des neuen Mikrotourbillions mehr...
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SHOWROOM |
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Classic Driver Marketplace Essentials: Aston Legends
Ein klassischer Aston Martin ist ein automobiles Statement an Kraft und Schönheit. Über Jahrzehnte ein Nischenhersteller, hat sich die Marke vor allem unter Leitung von Dr. Ulrich Bez zum kultivierten Powerhouse für englische Rasse-Sportwagen entwickelt. Doch gerade die Historie bietet echte Perlen britischen Auto-Adels. Unsere Aston Martin Collection für Aficionados mehr...
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IMPRESSUM |
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Jan Richter
ISSN: 1611-5074
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LIMITED EDITION POSTERS BY PULLMAN EDITIONS
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Preis 69.950 GBP
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ARTCURIAL Motorcars - 7 July 2012 Sport & GTs at Le Mans Classic
Schätzpreis 700.000 - 1.200.000 EUR
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ART & REVS
Preis 67.500 EUR
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Movendi - The spirit of classic cars GmbH & Co. KG
Preis 125.000 EUR
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Privatangebot
Preis 70.000 EUR
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Brabus GmbH
Preis 39.800 EUR
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DPM Motors
Preis auf Anfrage (EUR)
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CLASSICA Automobile GmbH
Preis 175.000 EUR
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Fantasy Junction
Preis 425.000 USD
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Albion Motorcars
Preis 72.500 EUR
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Sports and Specialist Cars Steel Wings
Preis 53.965 USD
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Stelvio Automobili ApS
Preis 26.900 EUR
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SCHAAF Bootsmanufaktur GmbH
Preis 135.294 EUR
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Preis 105.000 EUR
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Elite Garage AG
Preis 34.800 CHF
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Classic Automobiles Worldwide Ltd
Preis 45.000 GBP
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Preis 72.500 EUR
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Tom Hartley
Preis 125.000 GBP
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Scuderia Sportiva Colonia
Preis 350.000 EUR
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Classicmobilia Limited
Preis 85.000 GBP
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ARTCURIAL Motorcars - 7 July 2012 Sport & GTs at Le Mans Classic
Schätzpreis 1.300.000 - 1.600.000 EUR
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Godin Banks Ltd.
Preis 14.995 GBP
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