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NEWSLETTER 19/2012
 

EDITORIAL

Erinnern Sie sich noch an die umworbenen Helden Ihrer Schulzeit? Jene Göttinnen und Götter des Pausenhofs, denen einst alle Herzen zuflogen – heute allesamt elende Langweiler! Ähnlich ist es meiner Meinung nach auch mit vielen Klassikern. Die Underdogs und Verlierer der Automobilgeschichte sind heute oft die charismatischere Wahl als ein ewiger Allstar. Wer mit einem Mercedes 300 SL Flügeltürer oder sogar einem Ferrari 250 GTO beim Klassentreffen vorfährt, demonstriert vor allem die Tiefe seiner Taschen. Abseitige oder auch leicht skurrile Sportwagen wie ein Iso Lele, ein De Tomaso Deauville, ein Bristol Beaufighter oder ein Lotus Europa bescheinigen ihren Besitzern dagegen einen individuellen Stil – und sogar automobilen Humor. Auch der Lamborghini Jarama, als hässliches Entlein der italienischen Stierfamilie der Siebzigerjahre von Kunden wie Kritikern verschmäht, ist heute ein glamouröses Design-Statement – und ein interessanter Sleeper noch dazu.

Wie sich die kollektive Wahrnehmung über die Jahre ändert, lässt sich wunderbar in unserer Rubrik Youngtimer beobachten: Noch vor kurzem parkte ein Mercedes E-Klasse AMG Cabrio von 1995 höchstens noch vor dem örtlichen Saunaclub – heute sind gut erhaltene Exemplare auch außerhalb des horizontalen Milieus äußerst gesucht. Manchmal lebt Wertschätzung eben von der nötigen Distanz. Und so sicher, wie die Neunzigerjahre in der Mode wiederkehren, verlassen auch die automobilen Spielarten dieser Dekade ihre Geschmacksverbannung, um als leuchtende Klassiker aufzuerstehen. Auch den neuesten Automobilen unserer Zeit blüht dieser Kreislauf – angesichts der unzähligen Schaltkreise, Chips und Platinen, die heute unter jeder Karosserie verbaut sind, drücken wir den Restauratoren der Zukunft jedoch schon jetzt ganz fest die Daumen.

Gentlemen, start your weekends!

Ihr Jan Baedeker


DIESE WOCHE NEU IM MAGAZIN

 

KLASSIKER

Lamborghini Jarama: Ein seltener Stier

Die Siebzigerjahre waren das Jahrzehnt der komfortablen Reisesportwagen. Auch bei Lamborghini lin Sant'Agata iefen die Zwölfzylinder-GTs vom Band. Doch während der große Espada seine Erfolge feierte, blieb dem 2+2-sitzigen Jarama eher ein Schattendasein beschieden mehr...



Lamborghini Jarama im Classic Driver Marktplatz

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YOUNGTIMER

Mercedes-Benz E36 AMG Cabrio: Symphonie in E

Mit dem Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet des Typs 124 setzte sich Daimler bereits zum Debüt auf der IAA 1991 ein Denkmal. Perfekte Linienführung, höchste Qualität in Kombination mit unabdingbarer Zuverlässigkeit. Doch was war mit den Emotionen? mehr...





AUTO DER WOCHE

MG Icon Concept: Back on...

MG ist zurück! Tatsächlich? Der ausufernde Messestand in Peking auf der Messe Auto China 2012 schien dies jedenfalls nahe zu legen. Doch die neuen Modelle zeigten eher alte Werte. Bis auf ein rotes Konzeptfahrzeug: das MG Icon Concept mehr...



Klassische MG im Classic Driver Marktplatz

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EVENTS

The Vintage Luggage Trophy Sylt 2012: Die Insel rief

Zur Frühjahrs-Ausgabe der Vintage Luggage Trophy rief erneut die Insel Sylt. Die Genießer-Rallye für moderne und historische Klassiker fand Ende April statt – und das bereits zum fünften Mal. Classic Driver begleitete die Trophy standesgemäß im britischen Sportwagen, einem Aston Martin V8 Vantage S, und blickt zurück mehr...



 

EVENTS

Louis Vuitton Serenissima Run 2012

Was ließe sich mit 250 Millionen Euro in Automobilen darstellen? Man könnte zum Beispiel eine Reihe mit 700 Rolls-Royce Phantom bilden. Beim diesjährigem Louis Vuitton Serenissima Run waren es gerade einmal 44 Klassiker, die zusammen eine Viertelmilliarde wert ergaben mehr...



AUKTIONEN

Artcurial versteigert Ligier-Rennwagen in Le Mans

Für die Auktion im Rahmen der Le Mans Classic hat Artcurial einen stattlichen Katalog vorgelegt mehr...





MOTORRÄDER

Video: Cafe Cowboy

Der kalifornische Custom-Bike-Builder Dustin Kott verwandelt alte japanische Maschinen in einzigartige Cafe Racer. Der Filmemacher Benedict Campbell hat den Brit-Bike-Enthusiasten in seinem Workshop mit der Kamera begleitet mehr...



Motorräder im Classic Driver Marktplatz

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CLASSIC LIFE

 

Fünf Fragen an: George Bamford, Uhrendesigner

George Bamford liebt und sammelt Uhren – und hat sein Hobby zum Beruf gemacht. In seinem Atelier individualisiert er Luxusuhren von Audemars Piguet bis Omega. Classic Driver traf den Unternehmer in seinem Londoner Atelier mehr...



Shwood Haystack: Brett vorm Kopf

Wer eine Sonnenbrille von Shwood trägt, hat sprichwörtlich ein Brett vorm Kopf. Denn die Gestelle der Brillenschmiede aus Oregon werden aus Palisander-Hölzer gefertigt – wie auch das neueste Modell The Haystack mehr...



 

Antigua Classic Yacht Regatta: Segeln im Land über den Winden

Die Antigua Classic Yacht Regatta ist der Auftakt für die Panerai Classic Yachts Challenge. Die einzigartigen Segelyachten traten in der letzten Aprilwoche vor der Küste der Karibikinsel Antigua zu einem spannenden Rennen an mehr...

SHOWROOM

 

Classic Driver Händler: Landmark Car Company

Wer gelegentlich in England unterwegs ist, wird am Showroom von Landmark Car Company vermutlich schon einmal vorbei gefahren sein. Denn der britische Classic Driver Händler hat seinen Sitz an der A4, einer viel befahrenen Transitstrecke mehr...



 

Editor's Choice: Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

Sie suchen ein echtes „Q-Car“? Dann ist der 300 SEL 6.3 mit dem legendären V8-Motor aus dem 600er Pullman die richtige Wahl. „It's a man's world!“ mehr...

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Lamborghini Jarama GTS

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