| |
EDITORIAL |
 |
| Was macht eigentlich die grüne Evolution? Sah es vor kurzem nicht noch so aus, als sei der Verbrennungsmotor eine aussterbende Spezies? Und der Elektromotor die heilsbringende Mobilitätsalternative? So visionär viele Studien auch erschienen – am anderen Ende des Ladekabels hing meist ein AKW oder Kohlekraftwerk. Und so übt sich die Industrie bis zur Entdeckung einer strukturellen und tatsächlich nachhaltigen Lösung in stillem Öko-Pragmatismus: Einerseits wird bei den Verbrennern auf Verbrauch und Emissionen gedrückt, andererseits lässt man die E-Motoren im gemäßigten Hybrid-Verbund langsam in die Serie einfließen. Der neue, gerade in New York enthüllte Fisker Atlantic oder der spektakuläre BMW i8 Spyder sind die schillernden Stars dieser wechselblütigen Gattung – doch es geht auch subtiler.
Am Steuer des Audi A8 Hybrid und des Porsche Panamera S Hybrid haben wir zwei der großen deutschen Öko-Flaggschiffe im Alltag erlebt. Dabei fiel uns auf, dass es weniger die tatsächlichen Verbrauchswerte sind, die faszinieren, sondern die technischen Raffinessen und das gute Gewissen, das sich beim emissionsfreien „Segeln“ über die Autobahn einstellt. Die Begründer der grünen Gegenkultur, die in den Siebzigerjahren mit ihren VW Bullis durch Kalifornien qualmten, konnten von solchen Möglichkeiten nur Träumen. Dass ihre handbemalten Liebesschaukeln von einst heute bei solventen Sammlern höher gehandelt werden als manch klassischer PS-Sportler, entbehrt natürlich nicht einer gewissen Ironie – und ist gleichzeitig Thema in der neuesten Episode unserer Serie Abstammung verpflichtet.
Eine Breaking News zum Schluss: Der Jaguar F-Type wird gebaut! Alles über den kleinen Roadster erfahren Sie im Magazin!
 |
Gentlemen, start your weekends!
Ihr Jan Baedeker |
|
 |
DIESE WOCHE NEU IM MAGAZIN |
|
NEWS
Breaking News: Jaguar F-Type wird gebaut
Jaguar baut endlich wieder einen zweisitzigen Sportwagen: In New York verkündete Markenchef Adrian Hallmark, dass die Serienversion der gefeierten Konzeptstudie C-X16 auf den Namen F-Type hören wird – und 2013 zunächst als Roadster auf den Markt kommt mehr...
|
|
NEWS
Fisker Atlantic in New York enthüllt
Aus „Project Nina“ wird Fisker Atlantic: Am Abend vor der New York Auto Show hat Henrik Fisker das kleine Pendant zum Hybrid-Flaggschiff Karma präsentiert. Die kompakte Elektro-Limousine mit einem Vierzylinder-Benziner als "Range Extender" soll preislich unter dem Audi A5 rangieren mehr...
|
|
 |
|
AUTO DER WOCHE
BMW i8 Concept Spyder
Der BMW i8 ist noch gar nicht auf dem Markt, da träumen die Münchner schon von einer Spyder-Version. Der Leichtbau-Roadster mit Plug-In-Hybridantrieb flitzt in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann bis zu 30 km weit rein elektrisch fahren mehr...
|
|
FAHRBERICHTE
Audi A8 Hybrid: Grüner Gleiter
Lokaltermin im schwäbischen Neckarsulm. Hier laufen unter anderem die Audi-Baureihen A6 und A8 vom Band. Und das große Dickschiff stand zu einem ersten Ausritt als Hybrid bereit. Ein Firmen- und Chefauto, das unter Umständen ein Klassiker werden kann, in circa 40 Jahren, wenn es keine Verbrennungsmotoren mehr geben wird mehr...
|
|
 |
|
FAHRBERICHTE
Porsche Panamera S Hybrid: Segeltörn des guten Gewissens
Der Porsche Panamera S Hybrid ist kein markenpolitischer Widerspruch, sondern ein erster Schritt in die richtige Richtung. Wir sind mit dem grünen Imageträger von Zuffenhausen nach Hamburg "gesegelt" mehr...
|
|
REPORTAGEN
Abstammung verpflichtet: Restauration ab Werk für den VW Bus
Was Porsche längst für seine Sportwagen-Kunden anbietet, ist nun auch bei Volkswagen Programm: Die Restauration ab Werk. Jedoch nicht in der Konzernzentrale Wolfsburg, sondern am Nutzfahrzeugstandort Hannover, wo eigens für den VW Bulli der Generationen T1 bis T4 eine neue Restaurationsabteilung eingerichtet wurde. Classic Driver war vor Ort mehr...
|
|
 |
|
CLASSIC LIFE
The Bus: Der VW Bulli auf Celluloid
Bewegende Erlebnisse von Menschen in ihren Bullis hat der US-Regisseur Damon Ristau in der brandneuen Kino-Doku The Bus auf Celluloid gebannt. Die Premiere des 60-minütigen Steifens fand standesgemäß in Hannover statt mehr...
|
|
YOUNGTIMER
Alfa Romeo GTV: Ganz schön anders
Er war der Eyecatcher der Siebziger und brannte sich in die Gehirnwindungen einer ganzen Generation: der Alfa Romeo GTV. Gekrönt wurde der dandyhafte Italiener in den Achtzigern von der Zagato-Studie Zeta 6. Wir haben einem GTV6 aus dem Bestand des dänischen Händlers Stelvio Automobili ApS unter's Blech geschaut mehr...
|
|
BEST OF INTERNATIONAL
Ridden: Zero Motorcycles 'S' and 'DS'
Someone has probably already registered the name but, were there such a thing as an 'iBike', this would be it. Zero Motorcycles' 2012 models now have longer range and better performance; really class-leading figures that – finally – make electric bikes usable on a daily basis read more...
|
|
 |
CLASSIC LIFE |
|
Buchtipp: Mid-Century Ads - Advertising from the Mad Men Era
Seit dem Erfolg der US-Serie „Mad Men“ feiern die Werbewelten der 50er und 60er Jahre ihr großes Revival. Die Wartezeit bis zum Europastart der fünften Staffel lässt sich jetzt mit einem großen Bildband vertreiben, der die schönsten Anzeigen der goldenen Werbe-Ära zusammenbringt mehr...
|
|
 |
|
Ausstellung: Warhol and Cars – American Icons
Andy Warhol war fasziniert vom Auto als Produkt der amerikanischen Konsumkultur. Eine Ausstellung in Pittsburg zeigt nun erstmals Warhols automobiles Werk von 1946 bis 1986 mehr...
|
|
 |
SHOWROOM |
|
Editor's Choice: Bizzarrini 5300 Strada
Das Wochenende: Man schenke uns Zeit, eine lange, sehr lange und kurvenreiche Straße. Das Wetter, es soll an diesen Tagen gut sein. Denn man gebe uns diesen Bizzarrini 5300 Strada. Die Zündschlüssel stecken. Wir nehmen Platz. Und starten. Das Ergebnis: perfekte Feiertage mehr...
|
|
 |
|
Seltene schwäbische Rennflundern bei Euro-Classics
Ein Mercedes-Benz CLK GTR kommt selten nicht allein.Noch außergewöhnlicher scheint es, wenn gleich zwei der schwäbischen Rennflundern im weit entfernten Kalifornien aufeinandertreffen mehr...
|
|
 |
KONTAKT |
|
|
Sie möchten mit uns Kontakt aufnehmen?
Für Fragen zu den Bereichen Automarkt, Magazin, Newsletter und Online-Werbung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
|
 |
IMPRESSUM |
|
|
Copyright:
Alle Beiträge im Classic Driver Newsletter und im Magazin sind urheberrechtlich geschützt.
Verantwortlich für den Inhalt:
Jan Richter
ISSN: 1611-5074
|
|
|
| |
LIMITED EDITION POSTERS BY PULLMAN EDITIONS
|
|
 |
Hamann Classic Cars LLC
Preis auf Anfrage (USD) |
|
 |
Fantasy Junction
Preis 55.000 USD |
|
 |
Chimera Sportwagen GmbH
Preis 45.700 EUR |
|
 |
DriverSource
Preis 119.500 USD |
|
 |
Gross & Schläger Classiccars GmbH
Preis 239.000 EUR |
|
 |
Andrew Jackson UK Ltd
Preis 179.500 GBP |
|
 |
HK-ENGINEERING GmbH
Preis 529.000 EUR |
|
 |
California Porsche Restoration
Preis auf Anfrage (USD) |
|
 |
Martini Garage
Preis auf Anfrage (EUR) |
|
 |
Classic Excellence
Preis 25.900 EUR |
|
 |
AIL Leasing München AG
Preis 34.900 EUR |
|
 |
Stentenbach Classics
Preis 79.900 EUR |
|
 |
Motorrad Fuchs
Preis 32.000 EUR |
|
 |
DPM Motors
Preis 150.000 EUR |
|
 |
Peter Bradfield Ltd
Preis auf Anfrage (GBP) |
|
 |
Autohaus Yvel Köln GmbH & Co. KG
Preis 43.992 EUR |
|
 |
Axel Schuette Classic Cars GmbH & Co KG
Preis auf Anfrage (EUR) |
|
 |
Very Superior Old Cars - VSOC
Preis auf Anfrage (EUR) |
|
 |
The Gallery Brummen
Preis 325.000 EUR |
|
 |
Freisinger Motorsport
Preis 238.000 EUR |
|
|
|