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Classic Inside 40/2011

EDITORIAL

Das Prinzip Origami: In China erfunden, in Japan perfektioniert, doch erst in Maranello für den modernen Menschen nutzbar gemacht. Viele Jahre haben die Ferrari-Ingenieure am perfekten Faltplan eines Hardtops für Mittelmotorsportwagen getüftelt und dabei zahllose Varianten durchgespielt. Mit dem Ferrari 458 Spider ist ihnen nun ihr Meisterstück gelungen: Das Aluminium-Dach ist kleiner, leichter als ein Stoffverdeck und – ganz wichtig – es gibt auch schneller den Blick auf die italienische Spätsommersonne frei. Vergangenen Freitag durfte ich den „Kranich von Maranello“ zwischen Reggio Emilia und La Spezia einen Tag lang durch menschenleere Bilderbuchkurven dröhnen lassen – und wurde dafür mit dem wahrscheinlich letzten Sommerteint vor dem Winterschlaf belohnt. Die Redaktionskollegen waren mäßig amused.

Doch ein ordentlicher Herbst ist ja auch etwas wert. Wenn Sie den Jahresausklang vom Familienerbe zehrend in einer behaglichen Visconti-Villa in Mailand verleben, werden Sie in diesen Wochen wohl auf gemäßigte GT-Klassiker wie den Maserati Mistral umsteigen, den wir ihnen als Klassiker präsentieren. Wer sein Auskommen dagegen mit der Wartung von Schweröl-Leitungen im staubigen Hinterland bestreitet, dürfte sich über diese Meldung freuen: Der Ford Bronco kehrt zurück! Die Neuauflage des amerikanischen Allrad-Kartons wird gerade beim Offroad-Spezialisten Icon Motors entwickelt – und ist laut unserem Autor Mathias Paulokat wirklich nichts für Sensibelchen. Auf einen klassischen Porsche 911 werden sich dagegen fast alle Leser einigen können – entsprechend steigen die Preise, entsprechend leert sich gerade der Markt. Wer noch einen guten Elfer ergattern will, muss schnell sein und wissen, was er will. In unserem Investment-Tipp hilft Porsche-Fachmann Wilfried Hallier bei der Orientierung – dazu haben wir zehn passende Porsche 911 aus dem Classic Driver Marktplatz zum Sofortkauf ausgesucht. Prädikat: Good buy!

Gentlemen, start your weekends!

Ihr Jan Baedeker

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