Chinesische Verheisungen. Nach Jahren der automobilen Krise herrscht dieser Tage auf der Shanghai Motorshow Goldgräberstimmung. Natürlich sind es die neuen chinesischen Hersteller, die mit teils verblüffend dreisten Kopien westlicher SUVs und Sportwagen den langen Marsch antreten, um die eigenen Milliarden und den Rest der Welt zu mobilisieren. Auch für Europa ist Asien längst mehr als ein Nischenmarkt – tatsächlich wird China schon bald die automobilgesättigten USA als Export-Destination Nummer 1 ablösen. BMW, Porsche, Audi, VW ziehen deshalb äußerst selbstbewusst in die Propagandaschlacht, die in Shanghai mit kirmeshafter Lautstärke ausgetragen wird. Hingucker sind sicherlich der neue Beetle, ein radikal verjüngtes A-Klasse Concept und der Prototyp des fünften BMW M5. Auch Rolls-Royce reagiert auf die asiatischen Vorlieben und streckt den Ghost im Fond um 17 Zentimeter – wer Geld hat, nimmt in China das Steuer nicht selbst in die Hand.

Das Frühjahrs-Epizentrum der Möbelwelt ist derweil noch Mailand, auch wenn viele europäische Interieur-Firmen in China günstig produzieren. J. Philip Rathgen und Norman Kietzmann sind für uns beim 50. Salone del Mobile durch die Showrooms und Ausstellungen gestreift und haben dabei zahlreiche Wohnkonzepte mit Automobilbezug entdeckt. Die Leuchtenfirma Flos etwa zeigt zusammen mit BMW eine Licht- und Videoinstallation, Designer Paul Cocksedge fühlte sich von den LEDs der neuen 6er Reihe inspiriert. Auch Konstantin Grcic hat für sein Lounge-Möbel „Avus“ beim Automobildesign abgeguckt. Sogar Aston Martin expandiert vom Asphalt in die heimischen Wohnzimmer und zeigt eine 21-teilige Kollektion unter dem Titel „Drive me Home“. Die Sofas, Leuchten und Regale sollen bis Ende des Jahres erhältlich sein – vorerst jedoch nur in Russland, dem Mittleren Osten und natürlich in China.

Gentlemen, start your weekends! Ihr Jan Baedeker

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