Die 1960er Jahre gelten als Goldene Ära des Motorsports – und kaum ein Sportwagen steht derart exemplarisch für diese rasante Zeit wie der Ford GT40. Ab 1966 gewann der Rennwagen viermal in Folge die 24 Stunden von Le Mans, die Erfolgsgeschichte begann allerdings schon im Jahr 1962: Nach fünfjähriger Abwesenheit wollte Henry Ford II mit seiner Marke in den prestigereichen Langstreckensport zurückkehren – und dafür zunächst den Hauptrivalen Ferrari kaufen. Doch die Verhandlungen mit Enzo Ferrari über einen gemeinsamen Rennstall platzten, und Ford entschloss sich zur Gründung einer eigenen Entwicklungsabteilung, der Ford Advanced Vehicle Operation im englischen Slough. Insgesamt wurden dort bis 1968 wohl 134 Ford GT40 produziert, darunter auch ein Dutzend Prototypen, an denen Design und Technik weiterentwickelt wurden. Im Mai soll nun beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este ein lange verschollener Works Prototype Roadster versteigert werden. Mathias Paulokat hat den seltenen Frischluft-Ford mit Chassisnummer GT/111 zum Anlass genommen, den Aufstieg der Rennsport-Ikone noch einmal von Anfang an nachzuzeichnen.

Erfreuliche Nachricht aus Zuffenhausen: Der Porsche 918 Spyder, von unseren Lesern zum Concept Car des Jahres 2010 gewählt, wird gebaut. Der Hybrid-Sportwagen soll in 3,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und durchschnittlich nur drei Liter Benzin verbrennen. Auch beim Preis und dem Starttermin verlässt Porsche erstmals die für alternative Antriebe übliche Nebelzone und schafft Klarheit: Für knapp 770.000 Euro kann man den Spyder ab sofort bestellen, die schnellsten Kunden können im November 2013 mit der Lieferung rechnen. Die Wartezeit überbrücken die schwäbischen Cleverle mit einer passenden 918-Spyder-Edition des aktuellen Porsche 911 Turbo S, der wegen des anstehenden Modellwechsels sowieso vom Hof muss. Entscheided man sich für das Cabrio, macht das zusammen schon rund 950.000 Euro. Wer die Millionen der lieben Ordnung halber voll machen möchte, findet in unserem aktuellen Uhren-Special von der BaselWorld 2011 sicherlich noch den ein oder anderen passenden Chronographen.

Gentlemen, start your weekends! Ihr Jan Baedeker

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