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EDITORIAL
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Audi
gilt heute weltweit als Design- und Technik-Avantgarde. Das
war nicht immer so. Ende der Siebzigerjahre kauften in Ingolstadt
– so zumindest das Vorurteil – vor allem Biedermänner
mit Hut, die im Heckfenster die Häkelwaren der Gemahlin
spazieren fuhren. Ferdinand Piëch, damals Entwicklungsleiter
bei Audi, konnte den Vorsprung der Konkurrenz nicht länger
ertragen – und veranlasste kurzerhand die Revolution
des Autobaus. Im März 1980 zeigte Audi auf dem Genfer
Salon ein allradgetriebenes Sportcoupé, den Audi quattro.
Der heute als Urquattro bezeichnete Wagen wurde bis 1991 gebaut
und gilt nicht nur als erster Großserienwagen mit permanentem
Allradantrieb, sondern auch als absolute Rallye-Legende. Piëchs
Vision, in absehbarer Zeit werde es den Vierradantrieb zum
Preis von vier guten Winterreifen in jedem Audi-Modell geben,
hat sich bis heute ebenfalls bewahrheitet. Zum 30. Quattro-Jubiläum
präsentieren wir Ihnen neben einer Quattro-Kaufberatung
auch ein Porträt des Audi V8 quattro DTM von 1990 –
der vielleicht härtesten Chauffeurslimousine der Welt.
Was macht eigentlich Artega? Nach zwischenzeitlichen Insolvenz-Berichten
war es um die Delbrücker Sportwagenmanufaktur ruhig geworden.
Letzte Woche erreichte uns die überraschende Nachricht:
Der Artega GT steht kurz vor der Markteinführung. Jan
Richter ist für Classic Driver nach Ostwestfalen gereist
und liefert handfeste Fahr- und Manufaktureindrücke.
Rasant ging es am Wochenende auch beim 24-Stunden-Rennen am
Nürburgring zu: Tassilo Speler und Nanette Schärf
waren vor Ort und präsentieren im Magazin ihre Impressionen
aus der Grünen Hölle.
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Gentlemen,
start your weekends!
Ihr Jan Baedeker
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DIESE
WOCHE NEU IM MAGAZIN
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30
JAHRE QUATTRO
Audi quattro
Mit dem Audi quattro vollzogen die Ingolstädter
in den frühen 80ern einen rasanten Imagewandel:
Weg vom Ruch der biederen Alltagsmobilität,
hin zur sportlichen Dynamik. Ob das Allradcoupé
auch Langzeitwert hat, klärt unsere Kaufberatung
mehr...
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30
JAHRE QUATTRO
Audi V8 quattro DTM
30 Jahre Audi quattro: Anlässlich dieses Allrad-Jubiläums
präsentieren wir einen 20 Jahre jungen Klassiker
aus dem Ingolstädter Rennstall. Den Audi V8
quattro in der 462 PS starken DTM Version von 1990
mehr...
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FAHRBERICHTE
Artega GT: Neustart mit Rückenwind
Was ist eigentlich aus dem Artega GT geworden? Diese
Frage war zuletzt mehr als berechtigt. Die überraschende
Antwort lautet: Der 300 PS starke Zweisitzer wurde
überarbeitet und steht kurz vor seiner Markteinführung
mehr...
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24H-RENNEN
24-Stunden-Rennen am Nürburgring 2010
Parallel zur Formel 1 in Monaco fand in der Eifel
die 38. Auflage des 24h-Rennens statt. Dieses Jahr
holte sich überraschend das BMW Werksteam im
M3 GT2 den Sieg mehr...
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24H-RENNEN
Porsche 918 Spyder: Start beim 24h-Rennen 2011
Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
2011 wollen die Zuffenhausener im spektakulären
Porsche 918 Spyder den Gesamtsieg erringen –
mit drei Litern Durchschnittsverbrauch mehr...
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AUTO
DER WOCHE
Xenatec Coupé
Ein Coupé von Maybach? Spontane Reaktion:
großartige Idee! Auf die Räder gestellt
hat dieses bemerkenswerte Fahrzeug die Firma Xenatec
aus Weinsberg bei Heilbronn – in vertrauensvoller
Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughersteller Maybach
mehr...
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NEWS
VW plant Übernahme von Italdesign Giugiaro
Volkswagen plant, das Turiner Designstudio Italdesign
Giugiaro zu übernehmen. In den Siebzigerjahren
entwarf das Kreativbüro für VW den ersten
Golf, den Passat und den Scirocco mehr...
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AUKTIONEN
Bonhams Aston Martin Sale 2010 in Newport Pagnell
Sie ist ein fester Bestandteil im Auktionskalender:
Die seit 2000 stattfindende Bonhams-Auktion im Aston
Martin Werk, auf der nur Markeneigenes aufgerufen
wird. Am 22. Mai 2010 ist es wieder soweit mehr...
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AUKTIONEN
RM Auctions: 14,7 Millionen für Ferrari 250
GTO
Anfang des Jahres meldete RM Auctions, einen begehrten
Ferrari 250 GTO auf den Markt zu bringen. Nun scheint
der seltene Ferrari von 1963 den Besitzer gewechselt
zu haben – für sensationelle 14,7 Millionen
Euro mehr...
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CLASSIC
LIFE
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Top Five: Die schönsten Rennuhren 2010
Rennfahren ist der Kampf von Mensch und Maschine
gegen die Zeit. Kein Wunder also, dass viele Uhren
dem Rennsport gewidmet sind. Wir zeigen die fünf
schönsten Racing-Watches mehr...
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Eurocopter EC145 by Mercedes-Benz Style
Unter dem Namen Mercedes-Benz Style taucht Daimler
in die Welt des Produktdesigns ein. Das erste Projekt
des „neuen“ Studios ist eine Luxusversion
des Hubschraubers Eurocopter EC 145 mehr...
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SHOWROOM
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Editor’s Choice Nº12/2010
Die Classic Driver Redaktion hat die neuesten Angebote
aus dem Automarkt durchgesehen und empfiehlt ihre
persönlichen Italo-Favoriten. In dieser Woche:
Ferrari Pinin Concept, Maserati Ghibli, Alfa Romeo
8C Spider, Cisitalia Nuvolari Spyder 202 mehr...
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KONTAKT
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IMPRESSUM
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Alle Beiträge im Classic Driver Newsletter und im Magazin
sind urheberrechtlich geschützt.
Verantwortlich für den Inhalt:
Jan Richter (V.i.S.d.P.)
ISSN: 1611-5074
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MAI / JUNI 2010 |
09.06. - 12.06.
Motor
Racing Legends, Le Mans (FR)
12.06. - 13.06.
24
Heures du Mans, Frankreich
18.06. - 20.06.
Lamborghini
Meeting St. Moritz
WEITERE
EVENTS ... |
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Laufleistung 21.000 Km
Preis 88.000 €
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Standort Salzburg, Österreich
KGA
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911 „G“ SC 3,0l
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Baujahr 7/1978
Laufleistung 180.000 Km
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Preis 27.911 EUR
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