Ausgabe 53/2009 | 50.203 Abonnenten
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EDITORIAL
Rückschau
zwischen den Jahren: Unser 53. Auto der Woche 2009 steht exemplarisch
für eine amerikanische Automobilkultur mit großer Tradition,
aber ohne rechten Lösungsansatz für die grundlegenden Probleme
der Industrie. So ist der neue Ford Mustang 5.0, der im Januar auf der
NAIAS in seiner Detroiter Heimat präsentiert wird, abermals deutlich
stärker geworden: Statt aus 4,6 Litern Hubraum schöpft der
V8 nun aus vollen fünf Litern, statt 325 PS sind gut 400 PS Leistung
verfügbar. Mag sein, dass die „Pferdestärkung“ den
neuen Mustang auf der Highschool-Hitparade weiter nach oben treibt.
Zum Ende der Nullerjahre hätten wir uns aus Nordamerika allerdings
etwas Innovativeres als das gute alte „bigger is better“-Mantra
gewünscht.
In Zeiten, in denen der Absatz neuer Fahrzeuge einbricht, scheint eine
Rückbesinnung auf überbrachte Werte plötzlich opportun.
So schreibt unser Autor Mathias Paulokat, der kurz vor Jahresende den
Automobilrestaurator Ulrich Weinberg in der Friesischen Wehde besucht
hat - und in seiner Reportage spannende Einblicke liefert. Bei Weinberg
werden vom Ferrari 212 Inter über den Vorkriegs-Maybach bis zum
BMW 507 oder Mercedes 300 SL Flügeltürer die ganz großen
automobilen Legenden mit unvergleichlicher Präzision in den Originalzustand
zurückgebracht - und teilweise sogar darüber hinaus. Bevor
wir Sie nun ins neue Jahr entlassen, empfehlen wir noch einen Blick
auf unsere meistgelesenen Artikel des Jahres sowie unsere Abstimmung
für das Classic Driver Car of the Year 2009.
Happy new year!
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Ihr |
AUTO DER WOCHE
Ford Mustang 5.0Auf Amerika ruhen letztlich doch immer die Hoffnungen. Auch wenn der Glanz zuletzt deutlich blasser geworden ist: Die Ankündigung eines neuen Ford Mustang macht auch in der alten Welt immer noch hellhörig mehr... |
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REPORTAGEN
Wüste Geschichte – Teil 2Ab in die Wüste! Classic Driver folgte dem Ruf von Mercedes-Benz Offroad und ist mit sechs Geländewagen zum Dünen-Fahrtraining in die Nord-Sahara aufgebrochen. Teil 2 einer Wüsten-Expedition. Fahren und Durchkommen im Tiefsand mehr... |
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Manufaktur der MeisterwerkeAutomobile Faszination in Perfektion – mit der Restauration klassischer Fahrzeuge nimmt sie ihren Anfang. Ulrich Weinberg aus Niedersachsen zählt zur kleinen Gilde der Top-Restauratoren. Classic Driver besuchte den „Past Master“ in seinen heiligen Hallen mehr... |
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NEWS
Rinspeed UC: Elektromobil für Stadt und SchieneGehen wir zunächst ganz subjektiv an den geplanten Elektro-Stadtflitzer von Rinspeed heran: Das Design scheint eine Mischung aus Aston Martin Cygnet, Fiat 500 und Smart zu sein, jedoch soll der Wagen im Gegensatz zu den genannten drei Design-Ikonen rein elektrisch fahren mehr... |
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READER'S CHOICE – DIE BELIEBTESTEN ARTIKEL AUS 2009
NewsPorsche Panamera: Der Innenraum, die Motoren, die PreiseSo sieht der neue Porsche Panamera von innen aus! Nicht weniger interessant als die Hülle des kommenden viertürigen Gran Tursimo ist sein Raumkonzept, das Porsche nun mit umfangreichem Bildmaterial und neuen Informationen präsentiert mehr... |
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Auto der WocheSinger Porsche 911„Restored, reimagined, reborn!“ So lautet der Wahlspruch der Singer Vehicle Design Company aus Los Angeles, Kalifornien. Aus einem klassischen Porsche 911-Teileträger bis Baujahr 1989 entsteht bei der noch jungen Fahrzeugschmiede eine Interpretation des legendären Zuffenhausener Sportwagens mehr... |
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KlassikerAudi 90 quattro IMSA-GTORinge frei: 720 PS und das in einem zwei Jahrzehnte alten Audi? Doch, das gibt es durchaus! Der entfesselte Audi 90 quattro IMSA-GTO präsentiert sich anlässlich seines 20. Geburtstags taufrisch. Die schiere Leistung und eine Top-Speed von 310 km/h machen diesen Audi zum absoluten Ausnahmefahrzeug mehr... |
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YoungtimerMercedes-Benz S-Klasse W140Nein, schön war sie nie. Die Mercedes-Benz S-Klasse, Baujahr 1991. Die Fans weinten noch Jahre später der schlanken Linie des Vorgängers W126 hinterher hielten ihrem liebgewordenen letzten „Chrombenz“ bis zum Erscheinen des intern W140 genannten Nachfolgemodells die Treue mehr... |
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FahrberichtePorsche Panamera: Alles auf 4Jetzt wird’s ernst! Ab September startet der neue Porsche Panamera. Auf der vierten Baureihe lasten hohe Erwartungen: Gelingt der Spagat zwischen Sportwagen und Limousine? Wir haben die beiden Top-Versionen getestet – und waren zunächst einmal sprachlos mehr... |
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ReportagenGenfer Autosalon 2009: Tanz auf dem VulkanDramatisch inszenierte Weltpremieren, reichlich Champagner und aufreizende Mädchen, die sich im Blitzlichtgewitter auf futuristischen Karosseriekurven räkeln – die Autoindustrie bleibt ihren Genfer Ritualen auch in diesem Jahr treu mehr... |
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EventsConcorso d’Eleganza Villa d’Este 2009: Very BrutifulZwischen der Mille Miglia und dem Concorso d’Eleganza Villa D’Este liegen Welten. Während das Starterfeld der Mille Miglia sich von Jahr zu Jahr immer mehr gleicht, kann beim schönsten Concours Europas jedes Mal eine neue Auswahl besonders schöner und seltener Klassiker bestaunt werden mehr... |
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AuktionenSchweizer Autofriedhof wird versteigertLange wurde um den historischen Autofriedhof Gürbetal gekämpft, nun sollen die 788 Autowracks versteigert werden. Unter dem Staub der letzten 80 Jahre finden sich zahlreiche Raritäten – unter anderem von Alfa, Ferrari und Maserati mehr... |
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ShowroomHändlerportrait: Mille Miglia MotorsDie drei M’s stehen im Raum Starnberg für starke italienische Marken mit motorsportlicher Historie – kurz Ferrari & Maserati. Davon serviert Unternehmer Christian M. Villhauer eine breite Auswahl an Neuwagen sowie ausgesuchte Fahrzeuge aus dem Vorbesitz mehr... |
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Classic LifeGenfer Uhrensalon 2009: Zeit ist LuxusCartier entdeckt seine wilde Seite, IWC taucht ab in die Tiefen des Ozeans, Piaget nimmt Urlaub auf einer tropischen Insel und Panerai geht bei der Formel 1 an den Start. Dies sind nur einige Highlights auf dem Genfer Uhrensalon 2009 mehr... |
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