Ausgabe 41/2009 | 49.982 Abonnenten
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EDITORIAL
Das
goldene Zeitalter des Porsche 911 endete im Jahr 1989 mit dem Auslaufen
des G-Modells. Alle nachfolgenden Generationen - also 964, 993, 996
und 997 - waren trotz ihres Erfolges und ihrer Qualität eine schrittweise
Demontage des sportlich-spartanischen Gründungsmythos 911. So zumindest
sieht es eine Gruppe kalifornischer Ingenieure, die sich vor wenigen
Monaten mit der Entwicklungsschmiede "Singer Vehicle Design"
selbstständig gemacht hat. Ihr Ziel: Die Schöpfung des perfekten
Porsche 911, der den Pioniergeist der frühen 60er-Jahre-Modelle
mit dem Rennsport-Charisma der 70er-Jahre-Generationen, der bombensicheren
Solidität der 80er-Jahre-Elfer und der kultivierten Kraft der letzten
luftgekühlten 90er-Jahre-Baureihen 964 und 993 verbindet. Der Prototyp
des Singer 911, ein beeindruckender Querschnitt durch fünfzig Jahre
Modellgeschichte, steht bereits auf den Michelin-Sport-Cup-Reifen. Wie
sich die Elfer-Essenz im Detail zusammensetzt und welchen Zukunftschancen
das idealistische Projekt aus seinen HID-Scheinwerfern entgegenblickt,
erfahren Sie im „Auto der Woche“.
Globale Interpretationen europäischer Automobilkultur stehen auch
weiterhin im Fokus dieser Newsletter-Ausgabe. Wie es auf der Seidenstraße
um die Tempo-Limits steht, können wir nicht mit Sicherheit sagen.
Offenkundig ist jedoch, dass viele Sportwagenhersteller angesichts der
hiesigen Absatzflaute auf den Ausbau ihrer Präsenz in den Boom-Regionen
Asiens setzen. Ferrari etwa versteigert im November in Peking einen
im Porzellan-Stil der Song-Dynastie verzierten F599 GTB. Eine mit chinesischen
Schriftzeichen und jadefarbenem Startknopf angepasste „China Edition“
in einheitskonformem Rot soll folgen. Das New Yorker Luxuskaufhaus Neiman
Marcus hat derweil mit seinem alljährlichen „Christmas Book“
schon früher als erwartet den Anti-Rezessions-Shopping-Countdown
zum Weihnachtsfest gestartet. Wer einen von 50 limitierten Jaguar XJL
im festlichen NM-Design unter den Baum stellen will, sollte bereits
nächsten Freitag die entsprechende Hotline wählen. Allen Katzenliebhabern,
die beim interkontinentalen Teleshopping leer ausgehen, sei noch ein
Blick in unseren aktuellen, politisch unverträglichen, aber dennoch
höchst vergnüglichen Fahrbericht mit dem Jaguar XFR empfohlen.
Allzu lange werden die großen Achtzylinder ja vermutlich nicht
mehr blubbern.
Gentlemen, start your weekends!
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Ihr |
AUTO DER WOCHE
Singer Porsche 911„Restored, reimagined, reborn!“ So lautet der Wahlspruch der Singer Vehicle Design Company aus Los Angeles, Kalifornien. Aus einem klassischen Porsche 911-Teileträger bis Baujahr 1989 entsteht bei der noch jungen Fahrzeugschmiede eine Interpretation des legendären Zuffenhausener Sportwagens mehr... |
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FAHRBERICHTE
Jaguar XFR: Aus dem Vollen geschöpftEndzeitstimmung in der Autobranche. Jeder Hersteller schielt nur noch auf niedrige CO2-Werte und größtmöglichste Sozialverträglichkeit. Doch wo bleibt der Spaß? Classic Driver hat eines der letzten Spaßautos ausgegraben und Probe gefahren mehr... |
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NEWS
Ferrari 599 GTB China Edition: Ausbau der SeidenstraßeWährend in Europa und den USA die Umsätze einbrechen, steht der große Boom für Luxusautomobile in Asien noch bevor. Ferrari hat nun eine limitierte Edition des F599 GTB Fiorano für den chinesischen Markt aufgelegt mehr... |
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Jaguar XJL Neiman Marcus Edition: Frohes Fest!Wirtschaftskrise hin oder her – solange das Luxuskaufhaus Neiman Marcus im Oktober sein „Christmas Book“ präsentiert, kann die Welt noch nicht verloren sein. Diesjähriges Highlight: Ein streng limitierter Jaguar XJL mehr... |
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Veritas RS III Roadster geht in SerieVor einem Jahr wurde der Prototyp präsentiert, auf dem diesjährigen Salon Privé in London gewann er den Publikumspreis „Best Super Car 2009“. Nun geht der Veritas RS III Roadster in Serie mehr... |
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EVENTS
Gran Premio Nuvolari 2009: Forza Italia!Classic Driver blieb auch in diesem Jahr der Gran Premio Nuvolari treu und begleitete das wohl schönste Straßenfest Italiens vorzugsweise im Bologneser Sportwagen mehr... |
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Vintage Luggage Trophy: Reisen will gelernt seinZu einer besonderen Ausfahrt lud The Vintage Luggage Company am vergangenen Wochenende. Fast fünfzig Teams begaben sich von Berlin und Hamburg in Richtung der „Weißen Stadt am Meer“, nach Heiligendamm. Classic Driver begleitete die Tour mehr... |
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Legends Winter-Classic 2010: Neues WintermärchenMit der Legends Winter-Classic startet im kommenden Jahr eine neue Winter-Rallye, die an Kulissenreichtum kaum zu übertreffen ist mehr... |
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AUKTIONEN
RM Auctions versteigert einzigen Ferrari 330 GTC ZagatoSeltene Gelegenheit: Am 28. Oktober bringt RM Auctions in London einen Ferrari 330 GTC mit Zagato-Karosserie unter den Hammer. Der Preis für das Einzelstück von 1967 soll umgerechnet zwischen 130.000 und 195.000 Euro liegen mehr... |
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CLASSIC LIFE
Classiche Sportive Poster Edition: Vintage MotorsportplakateIn Zeiten medialer Überversorgung verliert das klassische Werbeplakat immer mehr an Bedeutung. Vorbei die Epoche, in der mit aufwändigen Plakaten für große Rennen geworben wurde. Grafiker Alexander Kuhlmann widmet den kunstvollen Rennsportplakaten nun eine Sonderedition mehr... |
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Hublot Big Bang Wally: Fusion trifft auf FusionWenn zwei Exzentriker, die als das jeweilige Enfant terrible ihrer Zunft gelten, aufeinander treffen, bietet dies reichlich Substanz für kreativen Output. Ein Produkt dieser Fusion ist die neue Hublot Big Bang Wally mehr... |
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DEALER'S CHOICE |
Bob Forstner Automobile empfiehlt...Ein argentinischer Föhnwind wird zum Tornado: Der Pagani Zonda F Clubsport „Final Edition“. In Bob Forstners Showroom steht nun das vorletzte Exemplar, die Nummer 24 von insgesamt nur 25 produzierten Supersportwagen, zum Verkauf mehr... |
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