Ausgabe 20/2009 | 49.983 Abonnenten
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EDITORIAL
Wie
Sie sehen, sehen Sie nichts! Der neue Mercedes-Benz S 400 Hybrid, mit
dem Daimler offiziell den Schritt ins alternative Antriebssegment wagt,
fügt sich von außen betrachtet völlig widerstandsfrei
in die aufgefrischte Modellpalette. Doch halt! Schließlich geht
es beim Hybrid um die Qualität der inneren Werte und die Frage,
ob der benzinsozialisierte Benzfahrer tatsächlich den Umstieg in
effizientere Gefilde wagen sollte. Classic Driver war deshalb in dieser
Woche mit der Parallelhybrid-Limousine im Schwarzwald unterwegs –
die detaillierte Wiedergabe unserer ersten Fahreindrücke erfolgt
im aktuellen Fahrbericht. Nur soviel sei schon verraten: Auch fahrdynamisch
überrascht der S 400 Hybrid durch Überraschungslosigkeit,
was man einerseits als großes Lob an die Präzision der Ingenieure,
aber auch als Kritik am mäßig effizienten "Mild Hybrid"-Konzept
verstehen kann. Schwäbische Sparsamkeit sieht unter realen Bedingungen
jedenfalls anders aus.
Während die Scuderia Ferrari in der Öffentlichkeit divenhaft
mit dem Austritt aus der Formel-1 kokettiert, um gegen die neue Etat-Politik
der FIA zu protestieren, haben wir bereits erste Ideen für eine
Zweitverwertung der schönen Ferrari-Motoren, die ja in diesem Fall
nicht mehr gebraucht würden. Mit ein paar kleinen Modifikationen
könnte man die 2,4 Liter V8-Triebwerke des F60 beispielsweise an
die angestaubte Konzernschwester Lancia weitergeben, um etwas mehr Schwung
in den Delta oder Thesis zu bringen. Wie nah dieses Gedankenspiel an
der Realität beheimatet ist, demonstriert unser neuester Youngtimer:
Mitte der Achtzigerjahre wurde der biedere Lancia Thema trotz technischer
Differenzen mit dem feuerspuckenden 3,0 Liter V8-Aggregat des Ferrari
308 GTB QV bestückt. Heute ist der Ferrari im Tarnanzug mitunter
recht günstig zu haben. Was man beim Kauf eines Lancia Thema 8.32
dennoch beachten sollte, verrät unser Autor Sven Jürisch.
Gentlemen, start your weekends!
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Ihr |
FAHRBERICHTE
Mercedes-Benz S 400 HybridAlles fließtMit dem Update der S-Klasse schickt Mercedes-Benz den ersten Hybridantrieb in Serie. Doch was taugt die neue Technik? Classic Driver war mit dem Mercedes-Benz S 400 Hybrid auf Erprobungsfahrt im Schwarzwald unterwegs mehr... |
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AUTO DER WOCHE
Shelby Daytona Coupé Le Mans EditionRasendes Remake: Das Shelby Daytona Coupé Le Mans Edition vom bislang kaum bekannten US-Schrauberlab „Exotic Auto Restauration“ kommt als lupenreine Replika einer Rennlegende daher mehr... |
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YOUNGTIMER
Lancia Thema 8.32Ein Lancia Thema ist wenig dazu geeignet, die Classic Driver Redaktion zu erweichen. Es gibt jedoch eine Version, die unsere Herzen höher schlagen lässt: Den Lancia Thema 8.32, ein waschechter Ferrari im Tarnanzug mehr... |
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EVENTS
Modena Trackdays 2009Am 29. und 30. Juni auf dem NürburgringSeit 1993 veranstaltet Modena Motorsport auf den Rennstrecken Nürburgring und Spa die Modena Trackdays. Diese Veranstaltung zählt inzwischen zu den hochkarätigsten Ferrari-Events weltweit mehr... |
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Klassikwelt Bodensee: Schwimmende, fahrende und fliegende OldtimerDie Oldtimerszene bekommt auch bei ihrem zweiten Auftritt vom 21. bis 24. Mai 2009 am Bodensee eine große Bühne. Die Klassikwelt Bodensee präsentiert Oldtimer, historische Flugzeuge und Boote auf insgesamt 60.000 qm Messefläche in Friedrichshafen mehr... |
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Gaisbergrennen feiert 80. JubiläumVom 20. bis 23. Mai 2009 wird mit dem siebten „Gaisbergrennen für historische Automobile“ das 80. Jubiläum der Rallye gefeiert. Der Salzburger Rallye Club lässt seit 2003 diese glorreiche Traditionsrennstrecke wieder aufleben mehr... |
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ADVERTORIAL |
Dorotheum-Auktion auf der Klassikermesse in TullnErstmals veranstaltet das Dorotheum eine Auktion im Rahmen der Klassikermesse im niederösterreichischen Tulln. Am 23. Mai 2009 werden dort historische Automobile, Motorräder und Automobilia unter den Auktionshammer kommen mehr... |
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Schöffel Alpen-Trophy 2009: Die Genuss-RallyeVom 3. bis 6. September 2009 lädt die Schöffel Alpen-Trophy zu einer Klassikerrallye mit spannendem Rahmenprogramm ein. Als prominente Gastmarke der Veranstaltung wird in diesem Jahr Abarth mit seltenen Rennfahrzeugen dabei sein mehr... |
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NEWS
Erdbebenhilfe: Ferrari versteigert letzten F430Hilfe für Abruzzen: Um den Wiederaufbau der im April bei einem schweren Erdbeben verwüsteten zentralitalienischen Region zu unterstützen, versteigert Ferrari das letzte produzierte Exemplar des Ferrari F430 mehr... |
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Geschwindigkeits-Weltrekord im Audi: 364,6 km/h powered by BiogasWie viel Potenzial in alternativen Kraftstoffen steckt, zeigte der am 29. April 2009 offiziell vom Guinness Buch der Rekorde bestätigte Geschwindigkeits-Weltrekord mehr... |
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Lorinser E-Klasse: Schwarzes PhantomMercedes-Spezialist Lorinser bringt den neuen E 500 im Ganoven-Look. Mit seidenmattschwarzer Lackierung und einer Leistungssteigerung auf 435 PS ist die Limousine bestens geeignet für verdeckt-rasante Fluchtfahrten mehr... |
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CLASSIC LIFE
Kunstausstellung in London: Korean Eye „Moon Generation“Spricht man über zeitgenössische Kunst aus Asien, dann fallen vornehmlich Namen chinesischer Künstler. Doch auch in Südkorea existiert eine aufregende Szene. Eine Ausstellung in der Londoner Saatchi Gallerie widmet sich nun exklusiv der koreanischen Kunst mehr... |
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Polo Club St. Tropez: Hippocampus 2009Zum vierten Mal lud der Polo Club in Saint Tropez zum bekannten Hippocampus Cup. Neben spannenden Polospielen sorgte ein Ferrari-Rennen für besondere Aufmerksamkeit mehr... |
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