Ausgabe 14/2009 | 49.973 Abonnenten
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EDITORIAL
Die
wilden Sechziger: Vor allem aus heutiger Perspektive ist es beachtlich,
mit welchem Freigeist, welchem Mut und welcher Entschlossenheit in den
frühen 1960er-Jahren gerade in Italien Automobilgeschichte geschrieben
wurde. Im Bannkreis des großen Patriarchen Enzo Ferrari entstand
eine (zugegeben etwas disparate) Familie von Ingenieuren, Konstrukteuren
und Designern, die sich zu immer neuen, eigensinnigen Sportwagen-Projekten
formierten. Geradezu exemplarisch für den Esprit dieser Zeit ist
die Biografie von Giotto Bizzarrini, der für Ferrari den mythischen
250 GTO entwickelte, sich jedoch mit dem Commendatore verwarf, daraufhin
erfolgreich für Lamborghini und Iso arbeitete, seine Vision des
perfekten Rennwagens aber auch dort nicht gewürdigt sah, und schließlich
seine eigene Marke gründete. Mit seinem dramatischen Befreiungsschlag,
dem Bizzarrini 5300 GT America, waren wir nun in Hamburg unterwegs –
und haben mit ohrenbetäubendem Achtzylinder-Brüllen hoffentlich
auch die automobilen Lebensgeister der Vergangenheit geweckt.
Auch heute ist Fortschrittsglaube natürlich noch die Triebfeder
der Industrie, wenn auch auf hoch professionalisiertem und marktpolitisch
detailliert berechnetem Level. Mit dem Mercedes-Benz E 63 AMG präsentiert
die Affalterbacher Motorenschmiede ein weiteres, fundiertes Stück
Hochleistungstechnik im Mantel seriennaher Stufenheck-Anonymität.
Dass der visuelle Stealth-Mode in sozio-ökonomischen Krisenzeiten
besser funktioniert als freizügiger PS-Prunk, das belegen die stabilen
Verkaufszahlen. Eine positive Entwicklung scheint derweil, dass nun
endlich auch die Damen ihre Design-Kompetenz beweisen dürfen: Den
neuen, von Juliane Blasi und Nadya Arnaout gestalteten BMW Z4 mit Metall-Faltdach
empfanden wir bei einer ersten Testfahrt in Spanien als deutlich ausgereifter
und stimmiger als den Vorgänger. Gegen soviel weibliche Raison
kann der männliche Design-Nachwuchs momentan nur mit stringent
inszeniertem Wahnsinn kontern: Eine größere Eruption testosterontriefenden
Größenwahns als den „Hotelicopter“ hat man jedenfalls
seit der Titanic nicht mehr gesehen.
Gentlemen, start your weekends!
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Ihr |
KLASSIKER
Bizzarrini 5300 GT AmericaAmerican Showbizz: Für Ferrari, Lamborghini und Iso hatte Giotto Bizzarini wahre Wunder vollbracht, doch 1965 kam der Befreiungsschlag in Form des brachialen Bizzarrini 5300 GT. Classic Driver war mit dem italienischen Achtzylinder-Rennwagen unterwegs – und hat dabei die Geister einer rasanten Epoche erweckt mehr... |
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AUTO DER WOCHE
Mercedes-Benz E 63 AMG (W 212)Expresszuschlag aus Affalterbach: Kaum ist die neue E-Klasse zu den Händlern gerollt, verkündet die Daimler AG im Pressefoyer bereits das nächste E, den Mercedes-Benz E 63 AMG mit 525 PS mehr... |
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FAHRBERICHTE
BMW Z4 sDrive35iRoadsteroideExzellent in Form! So präsentiert sich die aktuelle Neuauflage des verkaufsstarken BMW Z4 Roadsters. Deutlich größer, geräumiger, komfortabler und auf Wunsch auch noch sportlicher zeigt sich der Zweisitzer des Modelljahrgangs 2009 mehr... |
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Mercedes-Benz GLK 350GesundgeschrumpftWas waren das doch für Zeiten? Die Börse boomte und am Ende eines jeden arbeitsreichen Jahres bescherte einem das Investment einen schönen Scheck, mit dem sich vorzüglich im Kaufladen der automobilen Eitelkeiten shoppen ließ mehr... |
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AUKTIONEN
Lankes-Auktionen auf der Klassikwelt Bodensee 2009Zur Klassikwelt Bodensee am 23. Mai 2009 wartet das Auktionshaus Lankes mit einer Sonderauktion auf. Das Angebot umfasst den ersten Teil einer hochwertigen Sammlung, die über 40 Jahre hinweg zusammengetragen wurde mehr... |
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CLASSIC LIFE
The Hotelicopter: Heavy RotationAuf Basis eines gigantischen Sowjet-Helikopter wird momentan das weltweit erste fliegende Luxushotel entwickelt. Der Hotelicopter ist 42 Meter lang, bis zu 106 Tonnen schwer und bietet jeden erdenklichen Luxus mehr... |
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BaselWorld 2009: Gegen alle VoruhrteileWährend auf den Märkten weltweit die Alarmglocken läuten, scheint die Uhrenindustrie mit helvetischer Gelassenheit weiter zu ticken. Die Neuheiten von der BaselWorld 2009 empfanden wir sogar als mutiger denn je mehr... |
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CLASSIC DRIVER AUTOMARKT
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MODERN
Bentley Arnage T T24 Mulliner Limited EditionFarbe Schwarz |
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Pannhorst GmbHTelefon:
+49 (0) 5241 211 90 70 |
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CLASSIC
Cisitalia Nuvolari SpyderFarbe
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