Ausgabe 10/2009 | 49.957 Abonnenten
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EDITORIAL
Genfer
Enthüllungen, die Neunundsiebzigste: Dröhnende Videoclips,
lobpreisende Konzernsprecher, futuristische Showcars und langbeinige
Grazien, die sich im flackernden Blitzlicht über blankpolierte
Karosseriekurven winden - eigentlich war auf dem diesjährigen Autosalon
alles wie immer. Wer angesichts der prekären Marktlage und dem
konstanten medialen Rühren der Nachhaltigkeitstrommel eine innovative,
mutige, zukunftsträchtige Show erwartet hatte, wurde ernüchtert.
Die großen Hersteller übten sich in verbrauchs- und leistungsoptimierten
Variationen der bekannten Modellthemen, während die kleinen Marken
und Designstudios ihre Flexibilität mit charmanten und oftmals
grünen Konzeptstudien feierten, deren Verwirklichung aber technisch
wie finanziell sehr utopisch erscheint.
Einige schöne Überraschungen gab es dennoch: Zum Beispiel
den eRuf Greenster, eine giftgrüne Hommage an die Porsche Targa-Modelle
der Siebzigerjahre, die 2010 als Kleinserie mit Elektromotor produziert
werden soll. Oder den Koenigsegg NVL Quant, ein mit transparenter Photovoltaik-Folie
bezogener Viersitzer, der von einer Serienproduktion zwar noch weit
entfernt ist, aber einen interessanten Ansatz zur Nutzung von Sonnenenergie
demonstriert. Verblüfft (und teilweise auch etwas verstört)
wurde auch das monströse Lagonda Concept begrüßt, mit
dem Aston Martin in Zukunft die Wachstumsmärkte in China, Indien,
Südamerika und dem Mittleren Osten bespielen möchte. Wohin
sich der Sportwagenbau in Zukunft bewegen wird, zeigten derweil Ferrari
und Lamborghini mit ihren radikalen Leichtbau-Geschossen. Machen Sie
sich selbst ein Bild - in unserer großen Fotogalerie.
Gentlemen, start your weekends!
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Ihr |
GENFER AUTOSALON 2009
Tanz auf dem VulkanGroße FotogalerieDramatisch inszenierte Weltpremieren, reichlich Champagner und aufreizende Mädchen, die sich im Blitzlichtgewitter auf futuristischen Karosseriekurven räkeln – die Autoindustrie bleibt ihren Genfer Ritualen auch in diesem Jahr treu mehr... |
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Premieren im ÜberblickWas sind die großen Neuheiten vom 79. Genfer Salon? Wir präsentieren die wichtigsten Premieren der europäischen Automobilindustrie im Überblick. Umfassende Informationen zu allen Modellen sind nur einen „Click“ weit entfernt... mehr... |
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AUTO DER WOCHE
Ruf eRuf GreensterRuf der Natur: Die Sportwagenmanufaktur im Allgäu lädt den Elektro-Porsche 911 nach nur fünf Monaten erneut auf; mit einer neuen Variante – dem Greenster. Statt der 204 PS des ersten Prototyps stromert der offene 911 eRuf nun mit stattlichen 362 PS daher mehr... |
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NEWS
Koenigsegg NVL Quant: Schwedischer SonnenanbeterIn Genf überrascht die schwedische Supersport-Marke mit einem innovativen, viersitzigen Solarmobil. Der Koenigsegg NVL Quant ist mit hauchdünnen Photovoltaik-Zellen überzogen und beeindruckend leistungsstark mehr... |
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Lagonda Concept: Alte Marke, neue MärkteUnter dem Traditionslabel Lagonda plant Aston Martin die Eroberung der Wachstumsmärkte im Osten. In Genf ist nun die erste Designstudie zu sehen, die mit monströsen SUV-Dimensionen überrascht und zahlreiche grüne Motorvarianten verspricht mehr... |
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Ferrari 599XX & HGTE: Auf die harte TourDoppelte Weltpremiere: Ferrari zündet in Genf zwei härtere Sportstufen für den F599 GTB Fiorano. Das Handlingpaket HGTE sorgt für schnellere Reaktionen, die 700 PS-Variante 599XX ist streng limitiert - und nur für die Rennstrecke ausgelegt mehr... |
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Brabus G-, GLK-, und ML-Klasse: Dschungel-KönigeNachdem sich Brabus ganz umweltbewusst beim zierlichen Tesla Roadster für einen flotteren Elektroantrieb engagiert hat, folgt prompt wieder die Schwergewichtsklasse: Aus der Mercedes-Geländewagenflotte erhielten der G, der ML und der GLK neue Spitzenmotorisierungen mehr... |
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Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce: Stärker + leichter = schneller„SuperVeloce“ ist das Synonym für die neue, besonders aggressive Spezies des Lamborghini Murciélago. Wie schon der kleine Bruder Gallardo Superleggera ist der neue Murciélago LP 670-4 SuperVeloce stärker, leichter und schneller als die Basisversion mehr... |
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Wiesmann MF4 und MF4-S Roadster: KraftbrüderDie Dülmener Sportwagenmanufaktur Wiesmann stellt in Genf den neuen MF4 und MF4-S Roadster vor. Eine modernere Optik und ein neuer Motor auf Basis des aktuellen BMW M3-Aggregats sollen zusätzlich für frischen Wind bei der Marke mit dem Gecko sorgen mehr... |
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CLASSIC LIFE
Breitling Navitimer 125e Anniversaire: FlugzeitenZum 125. Jubiläum von Breitling stellt der schweizerische Uhrenhersteller ein limitiertes Sondermodell des berühmten Navitimers vor. In jedem der 2009 Exemplare vollzieht das Breitling-Kaliber 26 seinen Dienst mehr... |
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CLASSIC DRIVER AUTOMARKT
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MODERN
Bentley Continental GT Speed CarbonFarbe Moroccan Blue |
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Außenfarbe:
Moroccan Blue, Leder/Kontrastleder/Holz/Teppich/Gurte: Newmarkt
Tan Extras: Sonderlackierung, Keramik Carbon Bremsen, Matrixgrill
in hel-lem Chrom, 3-Speichen Sportlenkrad beheizbar, Kofferraumteppich
in der Far-be des Interieur Teppich, Mulliner hochflorige Fußmatten
mit Ledereinfassung, Lendenwirbelmassage für die Vordersitze,
platzsparendes Reserverad, Blue-tooth Telefon-System mit zusätzlichem
Telefonhörer, TV-Tuner analog und digital, Mullliner Tankdeckel
Aluminium, Staubschutzhaube Indoor, Lackversie-gelung, Quicksilver
Sportauspuff. |
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British Premium Cars GmbH - Bentley HannoverTelefon:
+49 (0) 511 358 55 12 |
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CLASSIC
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 CoupéFarbe
Antrazit-Metallic |
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Diesen
Traumwagen hat sich ein Großmetzger aus Saarbrücken
geleistet und am 23.01.1970 zugelasssen. Außer der Umschreibung
auf seinen Sohn steht nur noch der heutige Besitzer im Kfz-Brief,d.h.er
hat praktisch nur zwei Vorbesitzer.Der heutige Eigentümer
hat den Oldtimer liebevoll und aufwendig gepflegt(Rechnungen über
ca. 50.000, --€ liegen vor)und es wird wenig Coupé´s
in diesem guten und altagstauglichen Zustand geben. Der Unterboden
ist nahezu ungeschweißt und auch sonst hat der Wagen nicht
den geringsten Servicestau, ganz im Gegenteil, er ist absolut
perfekt gewartet. Die meistgestellte Frage im Sommer dürfte
sein: Öffnen wir die 4 elektrisch betätigten Seitenscheiben
(ohne störende B-Säule) und das elektrische Schiebedach
oder reisen wir doch lieber mit der Klimaanlage? Das seltene und
begehrte, manuell zu schaltende Getriebe mit Mittelschaltung läßt
auch mal eine schnellere Gangart zu, wenn aus dem hochwertigen
CD-Radiogerät eine etwas flottere Musik kommt.Daß der
Sammlerwagen mit ausgewiesener Mwst. angeboten wird macht ihn
natürlich auch als Geschäftswagen hoch interessant.Kilometerangabe
laut abgelesenem Tachostand ohne Gewähr. Im Kundenaufrag |
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Koch Klassik Automobil GmbHTelefon
+49 (0)70 66 94 11 00 |
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RACING
McLaren M6 BFarbe
Orange |
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McLaren
M6B / neuer Motor / komplett restauriert / Bestzustand / Uli Berberich-Martini
Handy: 0049 170 45 12 999 |
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Martini RacingTelefon
+49 (0)7131 189104 |
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GLASHÜTTE ORIGINAL Eventkalender 2009
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05.03.
- 15.03. 79. Internationaler Automobil-Salon Genf |
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