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Ausgabe 50/2008 | 49.740 Abonnenten
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EDITORIAL

Seine Familie hat man nicht zum Vergnügen, das gilt auch für automobile Wahlverwandtschaften. So musste etwa Audi seine Pläne für einen eigenen Supersportwagen über Jahre zügeln, um der italienischen Ziehtochter Lamborghini innerhalb des Volkswagen-Klans nicht die Show zu stehlen. Der Audi R8 blieb deshalb bei seiner Premiere im Herbst 2006 mit seinem 420 PS-V8-Motor vergleichsweise zahm. Zwei Jahre später scheint das heißblütige Adoptivkind aus Sant'Agata erwachsen und erfolgreich genug, um Konkurrenz an seiner Seite zu dulden - und seinem Stiefbruder sogar technische Schützenhilfe zu leisten: Ab sofort wird der Audi R8 auch mit brachialem Zehnzylinder-Triebwerk nach Gallardo-Rezept und geradezu stierischen Fahrwerten gebaut! Für den Mut zum Familienduell verleihen wir den Titel "Auto der Woche".

Der Rezession zum Trotz hat auch Porsche unlängst an den Leistungsschrauben der Modellpalette gedreht, zuletzt wurden die Baureihen Cayman und Boxster überarbeitet. Wie unser Autor Mathias Paulokat bei einer ersten Testfahrt mit dem überarbeiteten Porsche Cayman S in Spanien herausfand, wurden aber nicht nur Leistung und Look des bissigen Lückenfüllers geschönt, sondern auch sein Verbrauch. Trotz vergrößertem 3,4 Liter Sechszylinder und verkürzter Spurtzeit von 5,2 Sekunden bis Tempo 100 liegt der Durchschnitts-Durst bei 9,2 Litern. Weniger sparsam sollte es dagegen auf dem alljährlichen Auktionshighlight von Bonhams in Gstaad zugehen: Welche Ferrari-Legenden und prestigeträchtigen italienischen Klassiker am 20. Dezember im Palace Hotel unter den Hammer kommen, erfahren Sie in unserer Auktions-Vorschau.

Mit besten Grüßen aus Hamburg,

Ihr
Jan Baedeker

AUTO DER WOCHE

Audi R8 5.2 FSI quattro

Nachschlag zum Fest: Den Audi R8 gibt es nun auch mit zehn Zylindern und 525 PS! Mit lärmender Motorsport-Technik, geringem Gewicht und verschärfter Optik soll der neue Audi R8 V10 ab 2009 die feine Sportwagen-Gesellschaft aufmischen mehr...

FAHRBERICHTE

Bisswunder

Porsche Cayman S (Modelljahr 2009)

Bereits drei Jahre nach ihrem Debüt starten Porsche Cayman und Cayman S in die zweite Runde. Strafferer Look, überarbeitete Details, neue Motoren, mehr Leistung bei weniger Verbrauch charakterisieren das Remake des kompakten Sport-Coupés mehr...

NEWS

VW Scirocco Studie R: Rocco und seine Brüder

Auf der Bologna Motor Show 2008 präsentierte Volkswagen eine mögliche Straßenversion des Rennwagens Scirocco GT24. Der Scirocco Studie R lehnt sich sowohl optisch als auch technisch an den Rennwagen an mehr...

DVD Tipp: GT Racer und Shaken & Stirred

Die britische TV-Dokumentation „GT Racer” von Alexander Davidis ist nun auf DVD erschienen. Gezeigt werden spannende Szenen von Rennen in Spa, Silverstone, Oporto, Lime Rock und auf dem Nürburgring mehr...

CarSign: Beste Rahmenbedingungen

Nummernschilder sind eine Notwendigkeit, auf die man leider nicht verzichten kann. Zumindest sofern man sein Automobil legal auf öffentlichen Straßen bewegen möchte. Die Firma CarSign hat sich dieses Themas angenommen und wertet das leidige Ziffernblech mit hochwertigen Kennzeichenrahmen auf mehr...

AUKTIONEN

Bonhams Auktion Gstaad 2008: Ferrari et les Prestigieuses Italiennes

Am 20. Dezember verwandelt sich das Palace Hotel im schweizerischen Gstaad in die höchstgelegene Bonhams Dependance der Welt. Das Auktionshaus lädt zur mittlerweile legendären „Ferrari et les Prestigieuses Italiennes“ ein mehr...

CLASSIC LIFE

Silvestris 8.1 V8 LE: Der Aqua-Roadster

Erstmals gezeigt wurde das 23-Fuß-Sportboot der niederländischen Manufaktur Silvestris im Dezember 2007. Kurz nach der Markteinführung folgt nun eine besonders sportliche Version des Aqua-Roadsters: die 8.1 V8 Limited Edition mehr...

CLASSIC DRIVER AUTOMARKT

MODERN

Ferrari 612 Scaglietti F1 Einzelstück

Farbe avorio
Typ Coupé
Kraftstoffverbr. innerorts
32,1 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts
14 l/100km
Kraftstoffverbr. kombiniert
20,7 l/100km
CO2-Emission (g/km)
475 g/km
Baujahr 5/2008
Laufleistung
2.300 Km / 1.429 Mi
Preis
271.177 EUR
MwSt
Ja (19%)
Netto (exkl. Mwst)
227.880 EUR
Land

Absolutes Einzelstück: Ferrari 612 Scaglietti F1A in der Sonderfarbe avorio aus der Farbpalette der 50er und 60er Jahre, innen Sonderleder chioccolata mit Kedern und speziellen Diamondstitching (GTO-Style) in avorio, Scuderia-Embleme, polierte mehrtl. Felgen, graue Bremssättel, Hifi-BOSE-Navigations- und Soundsystem, Dachinnenhimmel in Leder mit Diamondstitching in avorio, ipod-Anschluss, elektrochromer Innenspiegel, Parksensoren vorne und hinten, Multifunktionslenkrad in Leder chioccolata, elektrische Sitzverstellung mit Sitzheizung, Reifendruck-Kontrollsystem, Regensensor, MwSt ausweisbar. Wir sind offizieller Ferrari & Maserati Vertragshändler.

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Mille Miglia Motors e.K.

Telefon +49 (0)8151 44 63 30
Standort Starnberg

CLASSIC

Talbot Lago T14 LS

Farbe grau metallic
Innenausstattung
beige/grau
Baujahr
1957
Preis auf Anfrage
Land

Der T 14 wurde 1955 auf dem Pariser Automobilsalon der Welt vorgestellt. Es war der letzte echte Talbot Lago, bevor die Firma 3 Jahre später von Simca übernommen wurde.
Gezeichnet wurde er von grandiosem Carlo Delaisse dem Chefdesigner von Letourneur et Marchand, der auch für die Linien des T26 Grand Sport verantwortlich war.
Die beiden Fahrzeuge waren aber sehr unterschiedlich. Der T26 war ein luxuriöser GT mit einem Gewicht von 1800 kg und dem Motor des älteren 4,5 Liter 6 Zylinders. Der T14 hatte gerade mal ein Gewicht von 980 Kg. !

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Movendi - The spirit of classic cars GmbH & Co. KG

Telefon +49 (0)211 788 80 16
Standort Düsseldorf

RACING

De Tomaso Pantera Group 4 factory race car

Farbe Yellow
Baujahr 1972
Chassis Nr. 874/A THPNMB02342
Preis auf Anfrage
Land

With Alejandro De Tomaso''s deeply ingrained love for racing, it was no surprise when a competizione Pantera was unveiled in late 1971. Built to contest the FIA''s now legendary Group 4 category, it would most notably go up against factory-built race cars from Ferrari, Porsche and Chevrolet. The starting point was a lightweight Tipo 874A chassis, almost every part of which had been extensively drilled. This was equipped with shorter suspension uprights, solid bronze bushes and adjustable Koni shock absorbers. Ride-height was thus totally variable as were the larger diameter anti-roll bars front and rear.

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Jan B. Luehn

Telefon +49 (0)172 530 35 55
Standort Münster

EVENTKALENDER 2008

20.12. - 20.12. Bonhams Auction Exceptional Ferrari and Italian Motor Cars - Gstaad
04.01. - 05.01. Planai-Classic 2009
10.01. - 10.01. COYS Autosport International Auction
16.01. - 16.01. RM Auctions - Automobiles of Arizona
17.01. - 17.01. Langenburg Historic Winterrallye
17.01. - 17.01. Gooding & Co - The Scottsdale Auction
23.01. - 01.02. Südafrika Classics 2009

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