Ausgabe 42/2007 | 49.146 Abonnenten
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EDITORIAL
Alternatives Allgäu. Nur 75 Kilometer südwestlich von München
wird seit den späten Siebzigerjahren unablässig an einem Gegenentwurf
zur urbanen Automobilpolitik der übermächtigen BMW-Gruppe
gestrickt. Unter der Führung von Burkard Bovensiepen widmet sich
Alpina der Umrüstung und Neupositionierung der Münchener Modellpalette,
seit 1983 sogar staatlich toleriert unter dem Label eines offiziellen
Herstellers. Vor zwei Jahren präsentierten die Allgäuer als
Gegenstück zur neuen Münchener Hochdrucklimousine BMW M5 den
Alpina B5: Ein kraftvoll-souveränes Achtzylinder-Urgestein, zu
dem sich das heißblütige V10-Pendant aus der Großstadt
verhielt wie "Schmidt Schnauze" zu Franz Josef Strauß.
Jetzt wurde der Alpina-Fünfer erneut hochgerüstet, auf 530
PS, 725 Nm und ein "S" im Modellnamen erweitert. Wie die Stadt-Land-Bilanz
nach dem Update aussieht, lesen Sie im "Auto der Woche".
Vom
deutschen Herbst 2007 wagen wir den Sprung in die britische Vergangenheit,
genauer gesagt ins Newport Pagnell des Sommers 1957. David Brown, der
die Marke Aston Martin zehn Jahre zuvor übernommen hatte, scheuchte
in diesen Tagen höchstpersönlich einen neuen Prototypen mit
Leichtmetallmotor über die Landstraßen von Buckinghamshire.
Ein Jahr später wurde der neue Aston Martin DB4 als Nachfolger
des DB2/4 in London vorgestellt - und begann von dort seinen Siegeszug
über die Boulevards und Rennstrecken der Welt. In der Rubrik "Klassiker"
skizziert Classic Driver in dieser Woche die Modellentwicklung vom frühen
2+2-Sitzer zum Gran Turismo, ohne den auch die späteren Erfolgsmodelle
DB5 und DB6 nicht denkbar gewesen wären.
Mit besten Grüßen aus Hamburg,
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Ihr |
AUTO DER WOCHE
Alpina B5 SUpdate des M5-Rivalen: Mit 530 PS und 730 Nm macht der neue Alpina B5 S dem Urgestein bayerischer Leistungslimousinen Konkurrenz. Trotzdem: Der Alpinsportler aus dem Oberallgäu ist kein falscher Fünfer in M-Power-Tracht mehr... |
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KLASSIKER
Aston Martin DB4Diven auf dem Asphalt. „Zu komplex, zu teuer, zu unvernünftig“, hört man hierzulande oft hinter vorgehaltener Hand – gerade, wenn es um klassische Fahrzeuge aus der Ära von David Brown geht. Gut so! mehr... |
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NEWS
Chromjuwelen: Autos mit GeschichteAusstellung im Technischen Museum WienAb 25. Oktober 2007 präsentiert das Technische Museum Wien eine spannende Sonderausstellung: „Chromjuwelen. Autos mit Geschichte“. Die ausgewählte Fahrzeugsammlung zeigt Ikonen aus rund 100 Jahren Automobilgeschichte mehr... |
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Edler Rahmen: Die Vintage CollectionDer leidenschaftliche Rennsportfotograf Hans Heinz Rosenkranz dokumentierte zwischen 1950 und 1965 das Renngeschehen auf dem Nürburgring mit seiner Kamera. Nun kann man die schönsten Motive im Internet als Vintage Collection bestellen mehr... |
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EVENTS
ADAC GT Masters: Das Supercar-FinaleChristopher Haase ist erster TitelträgerSeit letztem Wochenende steht der erste ADAC GT Masters Titelträger fest: In der seit 2007 stattfindenden Rennserie für ambitionierte Gentlemen Driver schob Christopher Haase seinen Lamborghini Gallardo GT3 auf Rang 1 der Gesamtwertung mehr... |
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AUKTIONEN
Coys
Auktion in Ascot:
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CLASSIC DRIVER HÄNDLER
E. Thiesen DüsseldorfAutomobilgeschichte im MeilenwerkIn dieser Woche möchten wir Ihnen die E. Thiesen Vertretung im Meilenwerk Düsseldorf vorstellen. Wer nach einem hochwertigen und topgepflegten Klassiker sucht, findet in dem Classic Driver Händler eine renommierte Adresse mehr... |
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CLASSIC LIFE
iPod Touch: Auf TuchfüllungAls Apple 2001 den ersten iPod vorstellte, revolutionierte der tragbare Musikspieler den Markt. Das jüngste Mitglied der großen iPod-Familie hört auf den Namen Touch und kommt mit nur zwei Tasten aus mehr... |
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CLASSIC DRIVER AUTOMARKT
MODERN
Ferrari 360 Spider F1Farbe
Giallo |
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Scheckheft
gepflegt aus 1. Hand, Deutsche Ferrari-Neuwagenauslieferung |
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Eberlein Automobile GmbHTelefon
+49 (0)561 511 97 0 |
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CLASSIC
ATL OSCA 1500 SP
Farbe Yellow |
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Coys
Auction - Automoto D‘Epoca |
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Coys Auction - Padova, Italy 27th Oct 2007Telefon
+44 (0)20 8614 7888 |
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RACING
Porsche 911/964 3.8 RSR CupFarbe
speedgelb |
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Erstauslieferung 22.6.1993, Neuwagen/Rennfahrzeug ohne Straßenzulassung, unbenutztes Sammlungs-Fahrzeug, speedgelb, Nomex schwarz, Schnellhebe-Einrichtung, Feuerlöschanlage, GT-Anlage, Pirelli- Slicks m. RS-Cup-Rad 18", div. weitere Details. Bei seriösem Interesse bitten wir bei diesem wohl weltweit einmaligen Angebot um Kontaktaufnahme. |
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DLS AutomobileTelefon
+49 (0) 711 512 536 |
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19.10.
- 21.10. Classic Expo Salzburg - Special Show "60 years of
Ferrari" |
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