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| ClassicInside
– Der Classic Driver Newsletter |
| Ausgabe
11/2007 |
16.
März 2007
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Diese Ausgabe von ClassicInside
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Editorial
Das journalistische Blitzlichtgewitter ist längst verzogen.
Auch die zivilen, handyfotografierenden Besucherhorden schieben
sich nur noch bis zum Sonntag durch die Genfer Hallen. Zeit also,
die interessanteren Enthüllungen des Salons etwas näher
und ausführlicher zu betrachten. In den kommenden Ausgaben
von ClassicInside präsentieren wir Ihnen die wichtigsten Newcomer
der Luxus-Liga als „Auto der Woche“ – den Anfang
macht heute der außergewöhnliche Bentley Brooklands.
Mit dem gewaltigen, streng limitierten Grand Tourer stärkt
die Marke mit dem geflügelten „B“ nach den Massenerfolgen
der Continental-Reihe wieder ihre Bande zur Geschichte. Bei soviel
Traditionalismus fehlt eigentlich nur der Flux-Kompensator in der
Mittelkonsole, um den stärksten Bentley-V8 aller Zeiten zurück
in die Roaring Twenties zu schicken – die glorreichen Bentley
Boys hätten an 6,75 Liter Hubraum, Bi-Turboauflladung, 537
PS und 1.050 Newtonmeter sicher ihre Freude!
Zurück in die Zukunft geht es dagegen für Aston Martin.
Fast 20 Jahre stand die britische Sportwagenmarke unter der Regie
von Ford. Nach zahllosen Übernahmegerüchten wurde sie
nun für rund 450 Millionen Pfund an ein internationales Investorenkonsortium
unter der Führung des britischen Motorsport-Unternehmers David
Richards verkauft. Laut Richards geht es für keinen der Beteiligten
um schnelle Rendite – allen Investoren sei bewusst, langfristig
in die Marke investieren zu müssen, um erfolgreich zu sein.
Vorstand Ulrich Bez nannte sogleich die ersten Ziele: Als nächstes
Modell startet der DBS. Und auch das viertürige Sportcoupé
Rapide wird wie geplant gebaut. Zudem soll das Händlernetz
erweitert, die internationale Marktpräsenz vor allem in Asien
entschieden gestärkt und die Marke – laut Bez – „zur
weltweiten Nummer eins unter den Luxussportwagen“ ausgebaut
werden. Ob die Bewahrung des markentypischen britischen Understatements
ebenfalls auf der Agenda steht, wurde nicht genannt.
Mit besten Grüßen aus Hamburg,
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Ihr
Jan Baedeker |
 ClassicInside
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