ClassicInside - Der Classic Driver Newsletter

Editorial

Genf im Spagat zwischen Traditionshubräumen und Zukunftshybriden – ein ungewöhnliches Bild. Bisher war der Schweizer Salon eher von helvetischer Neutralität und schöngeistiger Gediegenheit geprägt – doch in diesem Jahr musste plötzlich auch das kleinste Designbüro Stellung beziehen zum Schicksal der klimawandelnden Welt! Der Vielfalt der Premieren schien das mediale Meinungsfeuerwerk allerdings nicht zu schaden, im Gegenteil: Selten gab es am Ufer des Lac Leman ein so breites Spektrum automobiler Ansätze zu erkunden, wie auf dem aktuellen 77. Automobilsalon. Zum betörenden Duft frischen Connollyleders mischte sich das herbe Aroma von Bioethanol. Und waren am grünen Ende eines Standes gerade mühevoll ein paar Liter eingespart, wurden Sie an der anderen Ecke wieder durch den neusten Zwölfzylinder derselben Marke gefeuert. Mancher Hersteller wechselte sogar kurzerhand das Lager – wie zum Beispiel die Herren von Koenigsegg, die ihren 1018 PS starken und über 400 km/h schnellen Extremsportwagen CCXR mit Bio-Benzin betankten und ihm den Kampfnamen „Flower Power“ verpassten. Kein Scherz.

Selbstbewusst zeigte sich auch die niederländische Manufaktur Spyker. Um den Einstieg in die Formel Eins gebührend zu feiern, hatte Markenchef Victor Muller die Karosseriebau-Legende Zagato für ein Redesign des Topmodells C12 verpflichtet. Herausgekommen ist ein höchst ungewöhnlicher und streng limitierter Supersportwagen, dem wir den Titel „Auto der Woche“ einfach nicht abschlagen konnten. Eine Übersicht aller wichtigen Premieren – darunter Bentley Brooklands, BMW M3 Concept, Maserati GranTurismo und Audi A5 – haben wir in der Rubrik „Events“ zusammengestellt. Eine große Fotogalerie mit den Live-Bildern der Messe finden Sie in unserem virtuellen Rundgang unter dem Titel „Genfer Enthüllungen“. Ausführliche Artikel zu den einzelnen Modellen aus Genf folgen in den nächsten Ausgaben von ClassicInside.

Statt die Woche in einer Genfer Badewanne ausklingen zu lassen, hat sich unser Redakteur Mathias Paulokat gleich mit zwei sehr unterschiedlichen Versionen des Maserati Quattroporte in die Fluten des Hamburger Berufsverkehrs gestürzt. Automatic oder Sport GT – mit welchem Dreizack-Modell Sie sogar den Meeresgott Neptun zum Auftauchen bringen, lesen Sie im aktuellen Fahrbericht.

Mit besten Grüßen aus Hamburg,

Ihr
Jan Baedeker

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	Advertorial Classic Driver Dealer: Fantasy Junction California Dreaming Dank des günstigen Wechselkurses lohnt es sich für viele europäische Sammler, ihre wertvollen Klassiker direkt in den USA zu kaufen. Davon profitieren spezialisierte Händler wie Fantasy Junction aus Kalifornien mehr...

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