Editorial

Vor ein paar Jahren war „SUV“ die große Hoffnung und das Zauberwort der Autobranche. Mittlerweile hat jeder Hersteller mindestens ein schwergewichtiges Offroad-Monster im Programm, jeder trendbewusste Kunde ein ebensolches in der Einfahrt. Kurz: Der Markt ist gesättigt. Modelle wie Cayenne und Co. scheinen unter dem Gewicht ihrer eigenen Komfortausstattung zu ersticken. Um neue Käuferschichten zu erreichen, ist jetzt Abspecken angesagt. Porsche bringt im kommenden Frühjahr eine neue, athletischere Version des Geländesportlers auf den Markt, die Konkurrenz zieht wohl in Kürze nach. Wie die Zukunft im Offroad-Segment aussehen könnte, zeigt schon jetzt unser „Auto der Woche“: Der Fornasari RR 600 - ein italienisches Custom-Car mit 610 PS - mag zwar optisch fragwürdig erscheinen, das Prinzip eines leichteren SUVs im GT-Format hat jedoch großes Potenzial!

Wer beim Thema „Replica“ mit besorgtem Blick an Ferrari-Testarossa-Nachbauten-auf-Pontiac-Fiero-Basis denkt, sollte auch unsere Reportage über die neueste Reinkarnation des Ford GT40 nicht verpassen. Die südafrikanische Manufaktur High Tech Pty fertigt den legendären Sportwagen mit einem maßgefertigten Stahl-Monocoque und 560 PS starkem V8-Block derart exakt und originalgetreu nach, dass die Reproduktion sogar den offiziellen Modellnamen GT40 tragen und jedes Modell die Chassisnummer des Originals weiterführen darf. Wir empfehlen die Straßenversion des neuen alten Le Mans-Klassikers in orange-blauer Gulf-Lackierung als Weihnachtsgeschenk - aber beeilen Sie sich: Unser letzter automobiler Geschenktipp, die 50 limitierten Exemplare des BMW M6 Cabrios von Neiman Marcus aus New York, waren schon 92 Sekunden nach Öffnung der Telefon-Hotline ausverkauft!

Mit besten Grüßen aus Hamburg,

Ihr Jan Baedeker