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ClassicInside – Der Classic Driver Newsletter
Ausgabe 41/2006
13. Oktober 2006
Diese Ausgabe von ClassicInside wurde an 48.248 Abonnenten versendet.

Editorial

Überfluss als Notwendigkeit – dafür steht Classic Driver seit der ersten Stunde. Nach diesem Ideal versuchen wir jede Woche, Ihnen mit den schnellsten, teuersten, seltensten Automobilen der Welt einen maßgefertigten Einstieg ins Wochenende zu bereiten. Den Superlativ dieser Newsletter-Ausgabe setzt unser Redakteur Mathias Paulokat mit seinem „Auto der Woche“, übrigens als exklusive Europa-Premiere: Inspiriert von Bugatti, Delahaye und den extravaganten Formen des Art Déco hat der australische Visionär David Clash ein wirklich einzigartiges Automobil erschaffen – das sagenhafte Devaux Coupé. Als Reminiszenz an die große Ära der 30er-Jahre, als Autos noch von Künstlern entworfen und von Handwerkern gebaut wurden, hat die „Backyard Beauty“ in Australien bereits für Aufregung gesorgt, in dieser Woche rollte das Devaux Coupé erstmals auch auf europäischem Boden. Den Bericht dieser ungewöhnlichen Begegnung lesen Sie jetzt in unserem Magazin.

Das Streben nach Perfektion hat sich auch AMG auf die Fahnen geschrieben. Die Mercedes-Tochter aus Affalterbach hat in diesem Jahr bereits mehr als zehn neue Modelle präsentiert und ist auf dem besten Wege, zum neuen Lieblingskind der Vorstände von DaimlerChrysler heranzuwachsen. Mit der neuen Achtzylinder-Doppelspitze, bestehend aus Mercedes-Benz CL 63 AMG und S 63 AMG, gibt die Leistungs-Schmiede auch klar das Ziel für die nächsten Jahre vor: die Spitze in allen Segmenten. Mehr Stil, mehr Leistung, mehr Individualität und der Kampfruf „Performance“ sollen bei der Wettfahrt nach oben auch die traditionsreichsten Mitbewerber verschrecken. Wir haben die beiden 525-PS-Topmodelle auf alpinem Terrain getestet – unsere Wertung finden Sie im aktuellen Fahrbericht. Übrigens: Beide V8-Motoren liegen bei ziemlich genau 6,2 Litern Hubraum – die Modellbezeichnung 63 wurde aus traditionellen Gründen übernommen.

À propos Tradition (welch' kreative Überleitung): Im Jahr 1969 startete in England eine neue Rennklasse, die Formel-100. Einer der Stars der Serie war der Nerus Silhouette F100. Nach dem plötzlichen Aus der gesamten F-100-Klasse im selben Jahr wurde es ruhig um den Nerus, jetzt steht das legendäre Showcar von einst – nur einen „click“ entfernt und „ready to race“ – in der Classic Driver Datenbank zum Verkauf. Wir sagen: Good buy!


Mit besten Grüßen aus Hamburg,


Ihr
Jan Baedeker

ClassicInside – Der Classic Driver Newsletter
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AUTO DER WOCHE
Devaux Coupé

Exklusive Europapremiere. Classic Driver präsentiert das Devaux Coupé. Eine atemberaubende Primadonna mit vollendetem Körper und feurigem Temperament. Formen und Details wie man sie seit der besten Zeit von Bugatti, Delahaye, Talbot und Voisin nicht mehr gesehen hat. Herkunftsland: Australien mehr...

FAHRBERICHT
Himmelfahrtskommando
Mercedes-Benz CL 63 AMG & S 63 AMG

Ganz oben ist die Luft am dünnsten - doch nicht nur im Himalaja muss man über große Willenskraft und eine eiserne Kondition verfügen, auch automobile Gipfel sind heiß umkämpft. Kein Zufall also, dass uns Mercedes-AMG die neuen V8-Performance-Modelle im alpinen Kitzbühel für eine erste Bergtestfahrt serviert mehr...


NEWS

Audi TT S-Line – mehr Sportlichkeit fürs Auge

Ab sofort lässt sich auch das neue Audi TT Coupé mit der sportlichen S-Line verfeinern. Audi stellt seinen TT-Kunden zwei verschiedene Pakete zur Auswahl, die für die Motorisierungen 2.0 TFSI und 3.2 V6 quattro verfügbar sind mehr...

Classic Masters 2006 ist entschieden

Die Classic Masters 2006 wurde bei der diesjährigen Nürburgring Classic entschieden. Beim Abschlusslauf der Serie für historischen Automobilsport ging es auf der Nordschleife noch einmal sportlich zu, bevor die Platzierungen endgültig feststanden mehr...

REPORTAGE
Nerus Silhouette F100 zu verkaufen
Click & Buy


Als im Jahre 1969 der britische RAC die Formel-100-Serie speziell für kleine Sportprototypen ins Leben rief, rechnete niemand damit, dass bereits in der Saison 1970 die Lichter für die F-100 erlöschen würden. Einer der Stars dieser Rennklasse war der Nerus Silhouette F100, der ab sofort bei Classic Driver zum Verkauf steht mehr...

EVENTS

Six Hours Spa-Francorchamps – Rennanalyse
Warum Team Classic Driver der 2. Platz aberkannt wurde


Am ersten Oktoberwochenende stand auf der F1-Strecke in Spa mit dem 6-Stunden-Rennen feinster, historischer Motorsport auf dem Programm. Mittendrin und ganz vorn dabei war auch das Team Classic Driver mehr...

LUXUSLUST, Lamborghini und Lebensfreude
Im September bei Tamsen Hamburg


Das LUXUSLUST Wochenende stand unter dem Motto „Tamsen und Friends“ und treffender hätte man die Atmosphäre der kleinen feinen Hausmesse in den weitläufigen Tamsen Showrooms im Merkurring in Hamburg wohl nicht beschreiben können mehr...

CLASSIC LIFE
Auktionskunst: Contemporary Art bei Phillips de Pury
Eröffnung der neuen Zentrale in London


Das traditionsreiche Auktionshaus Phillips de Pury & Company wird sein neues Hauptquartier in London am Samstag, dem 14. Oktober mit einem großen Verkauf zeitgenössischer Kunstwerke einweihen mehr...

Stellenangebot:


Praktikum bei Classic Driver
Classic Driver, das führende eurpäische Webzine für klassische und exklusive
Automobile in vier Sprachen, sucht zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n
Praktikant/in für mindestens 3 Monate als redaktionelle Verstärkung.

Die Qualifikation
• Talent und Erfahrung in Webdesign und Gestaltung (Ausbildung/Studium von Vorteil)
• Interesse an Luxusautomobilen und Sportwagen sowie grundlegende Kenntnisse
der entsprechenden Marken und Produkte
• Souveränität im Umgang mit Menschen, Verbindlichkeit im Gespräch und am Telefon
• Perfekte Deutsch- und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, optimal auch
Kenntnisse in französischer oder italienischer Sprache
• Professioneller Umgang mit MS-Word und Photoshop, Grundkenntnisse in HTML

Die Aufgaben
• Grafische Mitgestaltung des Online-Magazins
• Aufgaben des Tagesgeschäftes entsprechend der Qualifikation (Texterstellung,
Content-Management, etc.)
• Speziell für das Ende 2006: Planung, Organisation, Gestaltung und Nachbereitung
der diesjährigen Weihnachts-Aktion

Wenn Sie gern in einem jungen Team arbeiten und sich für die besten Automobile
der Welt begeistern können, senden Sie Ihre Bewerbung inklusive Lebenslauf,
Lichtbild und kurzer Begründung Ihrer Motivation ausschließlich per eMail an:
contact@classicdriver.com

DIE NEUESTEN ANGEBOTE IM CLASSIC DRIVER AUTOMARKT

PREMIUM ANGEBOTE





Nerus Silhouette F100

5-Gang Getriebe, komplette Geschichte, restauriert, Rennhistorie

Stahl-Spaceframe-Rahmen mit Aluminiumpaneelen, neuer 1600 Ford Crossflow-Motor mit ca. 160 PS und Burton Zylinderkopf, Hewland-Getriebe, Gesamtgewicht 429 kg / 379 PS pro Tonne, FIA und HSCC-Papiere, vollständig dokumentiert inkl. Rennergebnisse, mechanisch voll restauriert und ‚ready to go', Karosserie ist komplett original lesen Sie weiter...

Farbe: Dunkelblau
Innenausstattung: Schwarz
Lenkung: Rechts
Leistung (kW/PS): 118 / 160
Baujahr: 1969
Chassis Nr.: 003

Preis: auf Anfrage

Anbieter: Jan Luehn
Telefon: +32 (0)495 571 594


Weitere Details...

Classic Driver Händler:





Aston Martin Vanquish 2+0

Sequentielles Getriebe, Leder, Navigationssystem, Telefon, Matching Numbers, elektr. Fensterheber, Alufelgen, Sitzheizung, Zentralverriegelung, Dieser Vanquish wurde noch bei Auto Becker in Düsseldorf bestellt, dann aber über Aston Martin Dortmund geliefert und auch dorf regelmäßig gewartet. Das Fahrzeug ist aus erster Hand und selbstverständlich unfallfrei. Der Zustand ist makellos.

Farbe: Sky Silver
Innenausstattung: SChwarz
Leistung (kW/PS): 338 / 460
Baujahr: 8/2002
Laufleistung: 28.000 Km / 17.398 Mi

Preis: 149.900 EUR

Anbieter: Movendi - The spirit of classic cars GmbH & Co. KG
Telefon: +49 (0)2524 26 33 10


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Lamborghini Miura S mit SV-Motor

In October 1967 José Rosinsky the french famous journalist from “Sport Auto” wrote : “ In the motorcar history, it's not excessive to state that the Miura is a new step”, 39 years later time shown that he was right, the Miura was the car which beaten Ferraris. After a dispute with Enzo, Ferruchio Lamborghini decided to build in own cars, better than Ferraris. The project in 1962 was a little bit ambicious as Ferrari was already the reputed supercars and race cars builder that it is now. He engaged Bizzarini the 250 GTO designer, to built a 3.5 engine produicing at least 350 HP, actually the condition for Bizzarini to be paid ! Dallara a 24 years engineer and his assistant Stanzini soon joined the project with a lot of new ideas...

Farbe: jaune
Innenausstattung: Essence
Baujahr: 1971

Preis: 305.000 EUR

Anbieter: Florent MOULIN
Telefon: +33 (0)477 200 190



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EVENTKALENDER
30.09. - 15.10. – Mondial de l'Automobile 2006, Paris
06.10. - 15.10. – South Africa Tour 2006
11.10. - 14.10. – Top Marques Shanghai
13.10. - 15.10. – 1000 Minuten Klassik 2006
13.10. - 17.10. – 26th Annual Lotus Owners Gathering (LOG 26) - Fort Worth, Texas
18.10. - 18.10. – H&H Classic Auctions - Kempton Racecourse
20.10. - 20.10. – Coys Sale at Padua
20.10. - 21.10. – Salz & Öl 2006
21.10. - 22.10. – Dorotheum-Oldtimer-Auktion im Rahmen der Classic Expo 2006 in Salzburg
22.10. - 22.10. – Bonhams Auction - Classic Motorcycle Mechanics Show, Stafford
22.10. - 22.10. – Winter Park Concours d'Elegance - Winter Park, Florida
23.10. - 24.10. – Barons Classic, Collectors, Thoroughbred and Sports Car Auction
27.10. - 29.10. – The Classic Motorshow
28.10. - 28.10. – Coys Sale at Padua

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Verantwortlich für den Inhalt: Markus Schad Müller

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