Editorial

Das nenne ich konsequentes Christmas Shopping: Weil sich ein anonymer Formel-1-Verehrer bei der Wahl seiner Weihnachtsgeschenke nicht entscheiden konnte, kaufte er auf einen Schlag die komplette WilliamsF1 Collection. Ursprünglich hätte die riesige Sammlung, die allein 20 geschichtsträchtige F1-Wagen, Rennanzüge aller wichtigen Williams-Piloten und zahllose weitere Begehrlichkeiten umfasst, am kommenden Donnerstag im britischen Williams-Hauptquartier von Bonhams versteigert werden sollen. Wer der unbekannte Käufer ist, der sich nicht einmal von Ralf Schumachers ausgetragenen Turnschuhen schrecken ließ, und welches unmoralische Angebot das Auktionshaus nicht ablehnen konnte, ist unbekannt. Sicher ist nur: Das wird eine verdammt große Bescherung!

Einen Grund zum Feiern hatte in dieser Woche auch Ferdinand Alexander Porsche, Formgeber des 911ers und Gründer von Porsche Design. Mit seinem Motto „Gutes Design soll ehrlich sein“ und seinem einzigartigen Blick für unauffällige aber zeitlose Form hat er seit 1962 die Eckpfeiler der Markenidentität von Porsche geschaffen und bis heute so ziemlich alles gestaltet, was Männern lieb und teuer ist. Zu Ehren seines 70. Geburtstages lesen Sie bei uns in dieser Woche den Fahrbericht zum Porsche 911 Carrera 4S.

Dass selbst Lotus nach Jahren der Spurtreue noch für eine Überraschung gut ist, war uns letztendlich das „Auto der Woche“ wert: Der neue Lotus Europa S bricht nämlich nicht nur bei der Namensgebung mit der sprichwörtlichen britischen Kontinentalscheue, sondern sagt auch dem markentypischen Sport-Spartanismus bye, bye. Was das komfortable Reisecoupé der festländischen Konkurrenz gegenüberzustellen hat, lesen Sie exklusiv in unserem Magazin.

Mit besten Grüssen aus Hamburg,

Ihr Jan Baedeker