Editorial

Der Ferraristi ist eine äußerst kritische Spezies. Da wird auf jedes Detail geachtet und wer die meisten Seriennummern im Kopf hat, dem ist der Respekt der Gemeinde sicher. Besonders kritisch wird mit Unwissenden umgegangen – einmal die falsche Stückzahl genannt oder ein Modell verwechselt, schon hagelt es unverblümte Kritik. Keine andere Automobilmarke verfügt über eine so enthusiastische Anhängerschaft.

Diese Woche war für Ferraristi besonders hart. Hat doch Ferrari den Nachfolger des F360 Modena vorgestellt. Jetzt galt es, alle Informationsquellen anzuzapfen und in den wichtigen Internetforen mit anderen über jedes Detail zu diskutieren.

Ist es nun gut, die Rückleuchten der Ikone Enzo auch beim F430 einzusetzen? Wie oft wird der neue Fahrsituations-Regler am Lenkrad wohl eingesetzt? Wie gut gefällt der Wagen Schumi? Ist er schneller als Gallardo, 911 Turbo und SL65 AMG? Lieferzeit?

Ich tippe mal, dass ein anständiger Ferraristi in dieser Woche sich mindestens fünf Stunden mit dem F430 beschäftigt hat. Ich ziehe meine Ferrari-Kappe vor so viel Enthusiasmus.

Wer noch nicht auf die fünf Stunden gekommen ist, der hat im Classic Driver Forum nun Gelegenheit, dies aufzuholen.

Beste Grüsse aus Hamburg

Ihr, Norman Wagner Managing Director nw@classicdriver.com

Ferrari F430

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6-Gang Getriebe, Leder

This Vantage is as new having covered a mere 1300kms from new. Unregistered. A must for any serious Aston Martin collection.


Farbe Silver Sand
Innenausstattung Grey Leather Piped in Black
Baujahr 1994
Laufleistung 1.300 Km / 808 M
Chassis Nr. SCFDAM2S4RBL70035
Motor Nr. 590/70035/M



Preis 110.000 GBP

Anbieter
Classic Automobiles Worldwide Ltd
Armoury Way, London, SW18 1EZ

Telefon: +44 (0)208 871 1357

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4-Gang Getriebe, Leder, komplette Geschichte, restauriert, FIA Papiere, Rennhistorie, Ferraris Monoposto zählen zu den bekanntesten Rennwagen in der langen und illustren Geschichte des Rennsports. Im Jahre 1957 wurde ein Ferrari 500 an den damaligen Ferrari-Werksfahrer Frolian Gonzalez verkauft. Gonzalez brachte den Ferrari nach dem Kauf nach Argentinien und setzte diesen erfolgreich in mehreren Rennen ein. Im Zuge einer Reglementsänderung wurde der originale Vierzylinder-Ferrarimotor mit 2 Liter Hubraum durch einen Sechszylinder-Chevrolet-Rennmotor mit 3,8 Liter Hubraum ersetzt. Gonzalez errang mit diesem Ferrari-Chevrolet in den späten 50er / frühen 60er Jahren zahlreiche Rennsiege incl. drei südamerikanischer Meisterschaften.

Ende der 50er Jahre ließ Oscar Ottonieri eine detailierte Recreation des bekannten Gonzalez-Ferrari-Chevrolet bauen. Die Qualität dieser Recreation zeigt sich darin, dass dieser lange Zeit für den originalen Ex-Gonzalez-Ferrari-Chevrolet gehalten wurde. Selbst Frolian Gonzalez dachte bei einem Treffen im Jahre 2002, dass er in seinem ehemaligen Ferrari-Chevrolet Platz genommen hätte.

Ottonieri setzte das Fahrzeug in vielen großen Veranstaltungen ein und hielt den Monoposto bis ins Jahr 1984 in seinem Besitz, ehe er den Wagen an den Sammler Carlos Lioni veräußerte. Nachdem Danny Barrira das Fahrzeug in 1989 erworben hatte, ließ dieser den Monoposto aufwändigst restaurieren und in den hervorragenden Zustand versetzen, in dem er sich heute präsentiert.

Zuletzt wurde diese Recreation des Ex-Gonzalez-Ferrari-Chevrolet, die selbstverständlich über FIA-Papiere verfügt, im Jahre 2002 zum Goodwood-Revival eingeladen.

Farbe Rot

Preis 95.000 EUR

Anbieter

Oldtimergalerie Gut Rosenau
Gutsweg 40, 94437 Mamming

Telefon: +49 (0)160 43 56 597

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4-Gang Getriebe, Becker Mexiko, Hardtop

Bei diesem Wagen handelt es sich um den 40.Wagen der neu vorgestellten Baureihe W113.Auslieferung laut Datenkarte erfolgte am 5. August 1963.1990 wurde der Wagen aufwändig überarbeitet, bzw. restauriert und hat im Zuge dieser Maßnahme ein original DB - Tauschaggregat mit aktuell 6.400 km erhalten. Wir bieten den Wagen im Auftrag eines DaimlerChrysler Händlers an, der vor Auslieferung folgende, durch Standzeiten verursachte, Mängel beheben wird: 4 neue Reifen, neue Dichtung an der Kardanwelle, Behebung der leichten Undichtigkeit an den hinteren Radbremszylindern und Ersatz der Spurstangen rechts und links durch Originalteile, sowie Austausch des Lenkungsdämpfers.


Farbe 571 rot - metallic
Innenausstattung Leder beige
Baujahr 1963
Laufleistung 6.400 Km / 3.977 M
Chassis Nr. 113 042 10 000040


Preis 55.000 EUR

Anbieter

DaimlerChrysler AG
Mercedes-Benz Classic Center
HPC 096/R051, 70546 Stuttgart

Telefon: +49 (0) 711 17 84047

Zum Angebot

weitere Details & Events finden Sie im Eventguide

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