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| ClassicInside - Der Classic Driver Newsletter | ||
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Editorial Abgeregelt sind beide bei
Tempo 250. Gleichwohl liegen 367 PS und 123.018 Euro zwischen dem
Einstiegsmodell SL 350 und der neuen Top Version der Mercedes SL-Klasse,
dem SL
65 AMG. Da muss man schon einen Stern als Tattoo auf dem Oberarm
führen und seine Tochter Mercedes getauft haben,
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| Diese Woche im Classic Driver Magazin |
| AUTO DER WOCHE | |
| Mercedes-Benz
SL 65 AMG |
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| DIE WELT DER EVENTS | |
| Concorso
d´Eleganza Villa d´Este 2004 |
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| Rückblick:
Begeisterte Zuschauer und Teilnehmer bei der „Langenburg Classic“
2004 |
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| Porsche
Club Russland - Zuffenhausen ist nicht fern |
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| 2.
British Classic Car Event 2004 In den Parkanlagen des Schlosses „Margareten am Moos“ bei Schwadorf, Österreich, steht das Wochenende um den 18. und 19. September ganz im Zeichen englischer Tradition – die „British Classic Car Event 2004“ feiert ihre zweite Ausgabe. Bereits beim Debüt im vergangenen Jahr begeisterten sich rund 2000 Besucher für Österreichs größte britische Veranstaltung dieser Art... weiter >> |
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10. Rallye Mille Grazie / Auftakt zum Austro Cup 2004 Die Jubiläumsveranstaltung der Rallye „Mille Grazie“ sollte etwas ganz Besonderes werden. Bekannt als Charity-Trophy, die - in alter Tradition - zugunsten der Knochenmarkspende Österreich durchgeführt wird, hat sie nicht nur die heimische Rallye-Elite vereint, sondern auch Gäste aus Ungarn, Deutschland, Italien und der Schweiz wunderbare Tage erleben lassen... weiter >> |
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| Classic Masters: Die Serie für historischen Automobilsport am Start Mit der Classic Masters geht die erste Meisterschaft im historischen Automobilsport an den Start. Für das Jahr 2004 wurden dafür zehn Veranstaltungen ausgewählt, die für den Classic Masters-Cup gewertet werden. Die sechs besten Ergebnisse ergeben davon am Jahresende die Sieger in den Klassen „Vorkriegsfahrzeuge“ bis Baujahr 1946, „Oldtimer“ bis Baujahr 1971 und „Yougtimer“ bis Baujahr 1978... weiter >> |
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| REPORTAGEN | |
| Testbericht:
Porsche Cayenne V6 Sechs Zylinder, 250 PS, 310 Newtonmeter – genug Power für einen Porsche? Classic Driver hat den „kleinen“ Cayenne auf der Suche nach einer Antwort über Autobahnen, Bergrennstrecken und verschneite Forstwege gejagt...weiter >> |
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| Maserati-Legenden
– und das Erbe Juan Manuel Fangio ist eine Legende. Der Auto Union Typ C von 1936 ist eine Legende. Eine Rennfahrerlegende ist auch Maria-Teresa de Filippis, die über 200 Rennen fuhr und als erste Frau erfolgreich in der Formel 1 kämpfte. Automobillegenden sind auch der Maserati 250F und der Maserati 450S, die beide in der zweiten Hälfte der 50er Jahre der italienischen Sportwagenschmiede zu neuen Erfolgen verhalfen. Classic Driver traf die Legenden der Maserati-Geschichte, um mit ihnen zu ergründen, ob die neueste Kreation, das Coupé GT, auch die Gene zum Ruhm besitzt...weiter >> |
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| NEWS | |
| Porsche
widmet dem Carrera GT einen limitierten Chronographen Auch Porsche war bei der vergangenen Uhren- und Schmuckmesse in Basel (15. bis 22. April 2004) mit einem faszinierenden Chronographen vertreten. Der „Porsche-Design-Indicator“ lehnt optisch an den Hochleistungssportwagen Carrera GT an...weiter >> |
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| Mini Cooper
S Cabrio – „klein, aber oho“ Die Mini-Familie bekommt starken Nachwuchs – auf den Automobilsalons in Madrid und Birmingham wird Mini nun auch das Cabriolet in der leistungsstarken S-Version vorstellen. Das 170 PS starke Mini Cooper S Cabrio soll in Deutschland ab August 2004 verfügbar sein. Kosten wird der offene Fahrspaß mindestens 24.000 Euro...weiter >> |
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| MAYBACH LIFESTYLE CHANNEL | |
| Maybach
Tourbillon – Wilhelm Rieber überreicht Nr. 1 an die Manufaktur Ein Tourbillon gehört zu den größten Herausforderungen der Uhrmacherkunst. Nur wenige Spezialisten können die von Abraham-Louis Breguet erfundene Königsdisziplin bauen. So wie Wilhelm Rieber, der das „fliegende Drehgestell“ – die schwierigste Art des Tourbillon – in seiner Werkstatt auf der Schwäbischen Alb als streng limitierte Maybach Uhr auflegt...weiter >> |
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| IMPRESSUM |
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