Editorial

Letzte Woche fand mal wieder die grösste Klassikermesse der Welt - die Techno Classica - statt. Wie jedes Jahr pilgerten nach Angaben des Veranstalters rund 100.000 Automobilliebhaber nach Essen, um sich an den ausgestellten Schönheiten satt zu sehen.

Für die ausstellenden Händler ging es erneut darum, mit geschultem Auge die wenigen solventen Käufer zu identifizieren. Aus Händlerkreisen sind in jedem Jahr mehr Zweifel zu vernehmen, ob der hohe finanzielle und logistische Aufwand in der heutigen Zeit noch gerechtfertigt ist. Erste Aussteller hatten in diesem Jahr bereits ihre Teilnahme an der Techno Classica abgesagt oder mit einer kleineren Standfläche aufgewartet.

Neben Händlern aus dem Klassik- und Youngtimerbereich waren in diesem Jahr fast alle grossen deutschen Hersteller vertreten - es konnten neue Modelle von Maybach, BMW und Audi bestaunt werden, ja sogar der neue Golf V GTI und ein Rolls-Royce Phantom waren ausgestellt; was neben Teilehandel, Ferrari-Jacken und Autospielzeug ziemlich unaufgeräumt wirkte. Für ähnliche Verwirrung sorgt jährlich die komplizierte Aufteilung der Messehallen, die man selbst nach mehreren Gastspielen nur mit einer Landkarte oder ausgeprägtem Orientierungssinn (gepaart mit ganz viel Glück) sicher begehen kann.

Faszinierend finde ich immer wieder das Konzept einer solchen Veranstaltung: Die ausgestellten Exponate sind ein Publikumsmagnet ersten Grades und sorgen bei 13,50 Euro Tages-Eintrittpreis für klingelnde Kassen beim Veranstalter. So verhält es sich bei jedem anständigen Museum. Bei der Techno Classica dürfen die Aussteller jedoch bezahlen, um die Attraktionen zu präsentieren - da erblasst jeder Museumsdirektor vor Neid.

Frohe Osterfeiertage und beste Grüsse aus Hamburg

Ihr, Norman Wagner Managing Director nw@classicdriver.com

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Sequentielles Getriebe, 5-Gang Getriebe, Leder, Navigationssystem, Park Assistent, Telefon, TV System, Xenon Licht, Sportfahrwerk, Metallic, Lederausstattung, Teppichfarbe Nero, Armaturenbrettoberteil/Nähte Cuoio Sella, Lenkrad Nero, Interieur Palisandermit Intarsien, Komfortsitze vorn (inkl. Ventilations- und Massagefunktion, Sitzheizung), autom. abbl. Rückspiegel, PDC vorn und hinten, Telefonsystem, Schiebedach elek., TV Funktion vorn, Fondablagetische, CD-Wechsler, 5-tlg. Lederkofferset Nero, Reifendruckkontrolle

Farbe Verde Goodwood
Innenausstattung Leder Cuoio Sella
Baujahr 3/2004
Laufleistung 10.000 Km

Preis 125.000 EUR (Netto: 108.009 EUR)

Anbieter
Brandes & Dschüdow
Altenberger Str. 34
48161 Münster-Nienberge

Telefon +49 (0)2533 534
Email info@brandes-dschuedow.de

Zum Angebot

Chassis # 1065 was despatched in December 1966, to The Ford Merchandising Department in Dearborn, USA, to help promote sales of unsold cars. It was then delivered in 1967 to its first owner, Mr Charles Hill of Dallas, Texas. The car then passed to Mr Andy Harman for a few months in 1969 before being sold to English collector, Mr Nicholas Shrigley-Fiegl in 1970. After owning the car for ten years, Mr Shrigley-Fiegl set about a two-year restoration in 1980-82. With the restoration complete and only 2035 miles still recorded the car was then sold to Mr William Loughran in 1984. William registered the car XGA 1 later changing it to the number GT40, which he acquired from Paul Vesty. The car then passed in the mid-eighties to via Mr R Allen to Mr Baker in 1989, when Christies inspected the car and reported the mileage to be still only showing 2596 miles. Returning again to The USA, #1065 then changed hands between John McCaw and then Mr Graham Revell, before ultimately returning to the UK again in March 2004.

GT40 #1065 is an exceptionally original road specification car, which has recently been repainted in its original livery of Azure Blue with fully trimmed Black seats and interior. Fitted with its original 4728cc HP 289 engine with webbers mated to a five-speed ZF gearbox, the car is an outstanding example of one of the most prized collector’s cars. Recently re-registered in the UK with all import duties paid, we are delighted to offer this car again for sale.


Farbe Azure Blue
Innenausstattung schwarz
Baujahr 1966
Chassis Nr. GT40P/1065
Motor Nr. SGT27

Preis 615.764 EUR

Anbieter
Maxted-Page & Baxter Ltd
PO Box 7039, Halstead, Essex CO9 2WL, Groß Britannien


Telefon +44 (0) 1787 477749
Email enquiries@maxted-pageandbaxter.com

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Farbe rot mit gelben Streifen
Baujahr 1966
Chassis Nr. 09027GT

Preis auf Anfrage

Anbieter

Bonhams - Les Grandes Marques à Monaco 15th May 2004
7 Av. Pictet-de-Rochemont, 1207 Geneva, Monaco

Telefon +41 (0) 22 300 3160
Email benoit.gilles@bonhams.com

Zum Angebot

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