Jaguar XK 150
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| colour | | old british white | | drive | | LHD | | type | | Cabrio / Roadster | | Power (kW/HP) | | 120 / 161 | | year | | 1960 | | mileage | | 1.000 km / 621 mi | | price | | 73.951 GBP | | country | |  |
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vehicle in excellent original condition, revised and made more reliable for everyday use.
No cost involved. Getrag 5-speed gearbox.
LHD. Spoked wheels, seat belts. Mohair hood. Leather, wood, carpets in perfect condition. Additional fan.
luggage rack.
European taillights. 4 disc brakes. High beams. Car in impeccable road manners.
WIKIPEDIA "Currently, the XK150 roadster and cabriolets, including S models are the most
sought after by collectors and most expensive of all the XK on the market for antique cars with the exception of the first XK 120 aluminum bodied.
It cars are equipped with a reliable engine with a modern behavior and braking, and can be used on actual roads and in the heavy traffic. with a decent sized radiator and a big mechanical fan, they do not suffer as the type E of cooling problems, moreover, they are of simple design with a solid rear axle and are relatively inexpensive to maintain.
more information, bell owner Mr MOUTOY 0032 475 249 682
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véhicule en excellent état d'origine, révisé et fiabilisé pour un usage quotidien. Aucun frais à prévoir . Boite GETRAG 5
rapports.
LHD . Roues à rayons, ceintures de sécurité . Capote Mohair. Cuirs, boiseries, tapis en parfait état. Ventilateur
additionnel. Porte -baguages. feux arrière européens. 4 freins à disques. Phares longue portée. Voiture au comportement
routier impeccable.
WIKIPEDIA " Actuellement, les XK150 roadster et cabriolets, notamment les modèles S, sont les plus recherchés par les
collectionneurs et les plus coûteuses de toutes les XK sur le marché des voitures anciennes à l'exception des premiers
modèles XK 120 à carrosserie aluminium. Ce sont des voitures dotées d'une motorisation fiable, avec un comportement et un
freinage moderne, et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle. Avec un radiateur de taille
correcte et un gros ventilateur mécanique, elles ne souffrent pas comme la Type E de problèmes de refroidissement ; de plus,
elles sont de conception simple avec un essieu arrière rigide et sont donc relativement peu coûteuses à entretenir. Pour RV
tel du propriétaire Mr MOUTOY 0032 475 249 682
Autres détails concernant le véhicule
Sold on the 05.03.2013 16:50:56 |
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