| Bentley Turbo T jag-point Menzel & Partner KG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Der Bentley T war ein Rolls-Royce Silver Shadow mit anderen Markenemblemen. Lediglich Kühlergrill, Radzierkappen, Typenschilder waren äußere Unterscheidungsmerkmale. Auf den Instrumenten ist jedoch auch beim Bentley das doppelte R der Marke Rolls-Royce angebracht, ebenso auf dem Motorblock und dem Ventildeckel. Im Übrigen war die von Rolls-Royce entworfene Karosserie[1] und Ausstattung identisch. Der 1965 vorgestellte Bentley T war, entsprechend dem Rolls-Royce Silver Shadow, das erste Bentley-Modell mit selbsttragender Karosserie, auf ein separates Chassis wurde verzichtet. Mit Ausnahme des Motors war die Antriebstechnik völlig neu konstruiert worden. Das Auto verfügte über vier Scheibenbremsen und hatte eine automatische Niveauregulierung, die in Lizenz von Citroën übernommen worden war. Im Vergleich zum Rolls-Royce Silver Shadow war das Fahrwerk geringfügig straffer abgestimmt[2]. Der Bentley T war geringfügig günstiger als sein Schwestermodell von Rolls-Royce. Im Oktober 1966 wurde die T-Limousine vor Steuern zu einem Listenpreis von 5375 £ angeboten, er war damit in Großbritannien um 50 £ billiger als ein Rolls-Royce Silver Shadow[3]. In anderen Ländern wie Deutschland waren die Fahrzeuge gleich teuer, in der Schweiz waren Bentleys teilweise geringfügig teurer als die baugleichen Rolls-Royce. Unser T stammt aus der Sammlung des bekannten KFZ-Innungsmeisters Heinz Havelka und ist in optisch und technisch gutem Zustand. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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